DE484250C - Personenseilschwebebahn fuer ununterbrochenen Umlaufbetrieb - Google Patents

Description

Die Erfindung hat den Zweck, bei Personenseilsdhwebebahiien einen ununterbrochenen Umlaufbetrieb und damit eine fast unbeschränkte Steigerung der Leistungen zu ermöglichen.

Es ist schon vielfach versucht worden, die Wirtschaftlichkeit der Personenseilschwebebahnen wenigstens auf die der Lastendrahtseilbahnen zu bringen. Meistens zielten ίο diese Bestre"bungen auf die Schaffung eines selbsttätigen Kuppelapparates hin, um einen durchgehenden Umlaufbetrieb wie bei den Lastendnahtseilbahnen einrichten zu können. Bei dem für den Betrieb von Personenbahnen notwendig· hohen Sicherheitsgrad, insbesondere für den Kupplungsvorgang, konnte jedoch, eine befriedigende Lösung der Aufgabe in dieser Richtung noch, nicht gefunden werden. Bei der Erfindung wird ein selbsttätiger Kuppelapparat vermieden und somit Schwierigkeiten der geschilderten Art aus dem Weg gegangen. 'Die erstrebte Leistungssteigerung wird dadurch erreicht, daß die Personenwagen fest mit dem Zugseil verbunden und daher nicht von ihm gelöst werden, ständig in Umlauf sind und von den Fahrgästen während der Fahrt bestiegen und verlassen werden.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt.

Die angedeutete selbsttätige Umkehrstation der Umlaufseilbahn α mit der Umkehrscheibe b uind dein Personenwagen c besitzt wie jede andere Station auf jeder Seite der Hauptseilbahn eine selbständige Nebenumlaufbahn mit eigenen Personenkabinen §·, g\ und den Umkehrscheiben h, A₁. Mit Hilfe dieser Nebenbahnen vollzieht sich das Ein- und Aussteigen in die bzw. aus den fahrenden Kabinen der Hauptbahn durch Übersteigen der Fahrgäste aus den bzw. in die Kabinen der Nebenbahnen in folgender Art. Beim Stillstand der Nebenbahn besteigen die Fahrgäste deren Kabine ^₁, die sodann auf die Geschwindigkeit der Hauptbahn gebracht ί5 wird. Solange die nunmehr nebeneinander fahrenden Kabinen der Haupt- und Nebenbahn gleiche Geschwindigkeit besitzen, ist bei Anordnung von zweckentsprechenden Vorrichtungen, die das Nebeneinanderlaufen der Kabinen sicherstellen, das Übersteigen der Fahrgäste ohne Gefahr für sie möglich. Das Aussteigen erfolgt ebenso. Beim Einfahren eines Hauptbahnwagens in die Station wird in dieser mit der Geschwindigkeit des ankommenden Wagens neben 'diesen eine Kabine auf der Nebenbahn gefahren, die Fahrgäste können wie vorher in die Kabine g der Nebenbahn übersteigen und diese verlassen, nachdem die Nebenbahn zum Stillstand gebracht worden ist.

Auf diese Weise ist die Möglichkeit geschaffen, auf der Hauptbahn einen durchgehenden Umlaufbetrieb einzurichten, ohne daß die Wagen vom Zugseil gekuppelt werden. Damit ist eine bedeutende Leistungssteigerung der Seilbahn zu erreichen und zugleich ein großer wirtschaftlicher Vorteil erzielt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   'Personenseilschwebebahn für ununterbrochenen Umlaufbetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß in den Stationen auf jeder Seite der Hauptbahn und parallel zu ihr eine selbständige Seilbahn mit Personenkabinen eingerichtet ist, die bei Stillstand von den Fahrgästen betreten bzw. verlassen werden können und während der Fahrt das Übersteigen dadurch gestatten, daß 'die Kabinen der Haupt- und Nebenbahn während einer für das Übersteigen sämtlicher Fahrgäste ausreichenden Zeitspanne gleiche Fahrgeschwindigkeit erhalten.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen