DE467008C

DE467008C - Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehaeuse fuer gemischverdichtende Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE467008C
Application number: DEB124711D
Authority: DE
Original assignee: BOEHM VERGASER GmbH
Current assignee: BOEHM VERGASER GmbH
Priority date: 1926-03-21
Filing date: 1926-03-21
Publication date: 1928-10-17

Description

Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehäuse für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen Die für Herstellung eines Brennstoff-Luft-Gemisches für Brennkraftmaschinen benutzten Gemischpumpen müssen, falls mit einer einziäen Pumpe vier, sechs und mehr Zylinder eines Motors gleichzeitig zu speisen sind, mit einer sehr hohen Drehzahl betrieben werden, wodurch sich im Betriebe erhebliche Schwierigkeiten in der Schmierung dieser Pumpen ergeben.
Für die Schmierung der Arbeitszylinder von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Zweitaktmaschinen, ist es bekannt, dem Ladegemisch aus dem Kurbelgehäuse der Maschine entnommene Schmierölnebel zuzusetzen, um die Schmierung der Verbrennungskraftmaschine zu verbessern.
Die Erfindung bezieht sich auf eine auf dem gleichen Grundgedanken beruhende Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehäuse. Gemäß der Erfindung wird für die Schmierölzufuhr zum Kurbelgetriebe und zum Arbeitsraum der Pumpe eine mit Schmierölnebeln angereicherte Luftmenge in das Kurbelgehäuse der Pumpe eingeführt, darin vorverdichtet und dann in den Arbeitsraum der Pumpe übergeschoben, in welchen der Brennstoff und die Zusatzluft unmittelbar angesaugt wird, die zur Bildung des Ladegemisches neben der mit dem Schmieröl angereicherten Luft erforderlich ist.
Erfindungsgemäß wird ferner die zur Zuführung der Ölnebel dienende Schmierleitung an einer Stelle des Kurbelgehäuses der Pumpe angeschlossen, deren Mündungsquerschnitt vom Pumpenkolben gegen -Ende des Verdichttingslittbes freigegeben wird, so daß <las Ölnebel-Luft-Gemisch in das Kurbelgehäuse eingesaugt wird. Dabei ist eine Überströmleitung für das verdichtete ölnebel-Luft-Geinisch vom Kurbelgehäuse nach dem Arbeitsraum der Pumpe vorgesehen, deren Mündungsquerschnitt am Arbeitsraum vorn Pumpenkolben kurz vor Beendigung des Saughubes freigege-@en wird.
Die Einrichtung kann ferner gemäß der Erfindung so getroffen werden, daß das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine zur Entnahme der in ihm enthaltenen, mit Schmierölnebeln geschwängerten Luft an das Kurbelgehäuse der Pumpe mittels einer Schmierleitung angeschlossen ist.
Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß das Pumpengetriebe sowie der Pumpenkolben und der Zylinder der Pumpe wirksam geschmiert werden, wobei das in feinsten Teilen zerstäubte, dem Brennstoff-Luft-Gemisch zugemischte 01 auch die Schmierung des Arbeitszylinders der Brennkraftniaschine verbessert.
Durch die Erfindung wird ferner die Füllung der Pumpe am Ende des Saughubes verbessert, da während der außerordentlich kurzen, für die Füllung zur Verfügung stehenden Zeit das im Kurbelgehäuse vorverdichtete Ö1-nebel -Luft-Gemisch gleichzeitig mit der Zusatzluft in den Arbeitsraum der Pumpe eintritt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise an einer ohne besondere Steuerorgane arbeitenden Pumpe veranschaulicht.
Die Erfindung kann aber auch bei Pumpen anderer Art, welche mit besonderen Steuerorganen arbeiten, Verwendung finden.
Abb. i zeigt in schematischer Darstellung eine Pumpe mit einer Schmiervorrichtung gemäß der Erfindung, bei welcher das Schmieröl einem besonderen Behälter entnommen wird.
Abb.2 zeigt eine Pumpe, deren Kurbelgehäuse mittels einer Schmierleitung an das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine angeschlossen ist.
In der Zeichnung bezeichnet i den Arbeitsraum einer Gemischpumpe mit einem durch Kurbel und Pleuelstange angetriebenen Kolben a Der Kolben befindet sich gemäß der Abbildung am Ende seines Saughubes und öffnet hierbei den Kanal 3 für den Eintritt des Brennstoffs und der Luft sowie die Mündung 4. einer Leitung B. An einem Schrnierölbehälter io kann die austropfende Flüssigkeit durch ein schraubbares Ventil i i geregelt werden. Das Öl tropft in die Rohrleitung 5, wobei das mit der Atmosphäre verbundene Rohr i2 das Öl mit Luft vermischen und zerstäuben hilft, so daß ein ölnebel-Luft-Gemisch entsteht. Das Rohr 5 mündet im Kurbelgehäuse an einer Stelle 6, welche am Ende des Druckhubes von der Vorderkante des Pumpenkolbens freigegeben wird. Das Kurbelgehäuse 7 der Pumpe ist durch die erwähnte Rohrleitung 8 mit dem Arbeitsraum der Pumpe bei 4. verbunden. Das durch die Pumpe verdichtete, aus Brennstoff, Luft und ölnebeln bestehende Gemisch wird durch die Rohrleitung g in den :Nachzerstäuber bzw. in die Motorsaugleitung ausgestoßen.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende Das aus dem Behälter io in das Rohr 5 tropfende Öl und die durch das Rohr 12 angesaugte Luft bilden ein ölnebel-Luft-Gemisch, das durch die Mündung 6 am Ende des Druckhubes des Kolbens an dessen Vorderkante in das Kurbelgehäuse angesaugt wird, während gleichzeitig das verdichtete Gemisch aus der Pumpe in die Rohrleitung 9 ausgestoßen wird. Während des folgenden Druckhubes des Kolbens wird das ölnebel-Luft-Gemisch im Kurbelgehäuse verdichtet. .Am Ende des Saughubes werden die Mündungen q. des nach dem Kurbelgehäuse führenden Verbindungsrohres 8 und die Mündung 3 im Arbeitsraum der Pumpe freigegeben, so daß das vorverdichtete Ölnebel-Gemisch aus dem Kurbelgehäuse unter Ausnutzung des Überdrucks in den Pumpenraum gepreßt und gleichzeitig Brennstoff sowie Zusatzluft durch die Leitung 3 angesaugt werden.
Gemäß Abb. 2 ist das Kurbelgehäuse 7 der Pumpe durch die Rohrleitung 5 an das Kurbelgehäuse der - Brennkraftmaschine angeschlossen, so daß der besondere Ölbehälter und die Leitung zur Herstellung des Ölnebel-Luft-Gemisches entbehrlich werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehäuse für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß für die Schmierölzufuhr zum Kurbelgetriebe und zum Arbeitsraum der Pumpe eine mit Schmierölnebeln angereicherte Luftmenge in das Kurbelgehäuse der Pumpe eingeführt, darin vorverdichtet und dann in den Arbeitsraum der Pumpe übergeschoben wird, in welchen Brennstoff .und Zusatzluft unmittelbar angesaugt werden.
2. Vorrichtung zur Schrnierölzufuhr nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Zuleitung der mit Ölnebeln angereicherten Luft eine Schmierleitung (5) an das Kurbelgehäuse (7) der Pumpe angeschlossen ist, deren ' Mündungsquerschnitt (6) vom Pumpenkolben gegen Ende des Verdichtungshubes freigegeben wird, so daß das Ölnebel-Luft-Gemisch in das Kurbelgehäuse eingesäugt wird, daß ferner eine das Kurbelgehäuse mit dem Arbeitsraum der Pumpe verbindende Überströmleitung (8) für das verdichtete Ölnebel-Luft-Gemisch vorgesehen ist, deren Mündungsquerschnitt (q.) am Arbeitsraum vom Pumpenkolben kurz vor Beendigung des Saughubes freigegeben wird (Abb. i und :2).
3. Vorrichtung zur Schmierölzufuhr nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine zur Entnahme der in ihm enthaltenen, mit Schmierölnebeln geschwängerten Luft an das Kurbelgehäuse (7) der Pumpe mittels der Schmierleitung (5) angeschlossen ist (Abb. 2).