DE464618C

DE464618C - Bicycle air pump

Info

Publication number: DE464618C
Application number: DEW71482D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-01-20
Filing date: 1926-01-20
Publication date: 1928-08-24

Description

Fahrradluftpumpe Es ist schon mehrfach vorgeschlagen worden, Luftpumpen für Fahrräder in dem S@attelstützrohr derart unterzubringen, daß die Kolbenstange der Pumpe in dem genannten Rohr auf und ab bewegt wird und die Austrittsöffnung für die Luft sich am unteren Teil des genannten Rohres befindet.Bicycle Air Pump Air pumps have been proposed several times for bicycles in the saddle support tube in such a way that the piston rod the pump is moved up and down in said pipe and the outlet opening for the air is located on the lower part of said pipe.

leine Schwierigkeit bei allen Pumpen dieser Art bietet die Unterbringung des Handgriffes am oberen Ende der Kolbenstange. Selbstverständlich muß eine solche Pumpe, um praktisch verwendbar zu sein, ohne Verschieben oder Abnehmen dies Sattels betätigt werdet. können. Es muß also die '.Möglichkeit geschaffen werden, die Kolbenstange durch den im Sattel stets vorhandenen Schlitz hindurchzuführen; zur Erreichung dieses Zwekkes sind schon verschiedene Vorschläge gemacht worden. Z. B. wurde ein schwenkbarer Handgriff an der Kolbenstange angebracht, der vor Beginn des Pumpens in die Längsachse der Kol ens,tange geschwenkt und in clieser Stellung durch den Sattelschlitz geführt werden soll, worauf er zum Zwecke des Pumpens wieder quergestellt werden kann. Bei dieser Bauart ist gleichzeitig die Kolbenstange hohl und durch ein eingesetztes verschiebbares und durch Baj,onettverschluß feststellbares Stück so weit verlängerbar, daß der .Griff beim Pumpen stets oberhalb des Sattels bleibt. Bei Nichtgebrauch der Pumpe wird die Verlängerung wieder eingeschoben, und der Griff befindet sich dann unterhalb des Sattels,. Diese Einrichtung hat den Nachteil, da13 die Pumpe nicht ohne weiteres betriebsfähig ist, sondern zunächst das umständliche und zeitraubende Durchführen des Griffes durch den Sattel erforderlich macht.Housing presents no difficulty with all pumps of this type the handle at the top of the piston rod. Of course there has to be one Pump, for practical use, without moving or removing the saddle are operated. can. So the possibility has to be created, the piston rod to pass through the slot that is always present in the saddle; to achieve this Various proposals have already been made to Zwekkes. For example, a pivotable Handle attached to the piston rod, which is in the longitudinal axis before the start of pumping the piston rod swiveled and guided through the saddle slot in this position is to be, whereupon it can be placed crosswise again for the purpose of pumping. at In this design, the piston rod is hollow and an inserted one at the same time Slidable piece, lockable by means of a bayonet lock, can be extended so far, that the handle always remains above the saddle when pumping. When not in use the pump, the extension is pushed back in and the handle is in place then below the saddle. This device has the disadvantage that the pump is not immediately operational, but initially the cumbersome and time-consuming Making the handle through the saddle necessary.

Andere Bauarten sehen einen abschraubbaren Griff vor, der bei Nichtgebrauch z. B. in der Sattelstütze untergebracht werden kann. Diese Konstruktionen sind im- Gebrauch ebenso umständlich wie die zuerst beschriebenen und haben den weiteren Nachteil, daß der nicht fest mit der Pumpe verbundene Griff leicht verlorengeht oder gestohlen werden kann, wodurch die Pumpe unbrauchbar wird.Other designs provide a screw-off handle that when not in use z. B. can be housed in the seat post. These constructions are Use just as awkward as the first described and have the further Disadvantage that the handle that is not firmly connected to the pump is easily lost or stolen, rendering the pump unusable.

Gemäß der Erfindung werden die geschilderten Nachteile dadurch behoben, daß der Handgriff der Pumpe dauernd auf der Sitzfl-äche des Sattels aufliegt, so daß die Pumpe jederzeit ohne besondere Vorbereitung b@etriebsfähig ist. Damit sich keine Schwierigkeiten für den Radfahrer ergeben, ist dieser Griff als flacher Knopf ausgebildet und mittels eines Kugelgelenkes am oberen Ende der Kolbenstange befestigt. Der Knopf ist also nach allen Richtungen frei schwenkbar und kann sich somit jeder aus der Federung des Sattels .entstehenden Verschiebung der Sitzfläche anpassen. Die Kolbenstange besteht in bekannter Weise aus zwei überarnandergeschobenen Röhren, von denen die eine einen Zapfen und die andere einen Längsschlitz besitzt, der oben und unten je einen kurzen Querschlitz trägt. Es wird also auf diese Weise ein Bajonettverschluß gebildet, durch den eine Längenveränderung der Kol henstange ermöglicht ist. Bei Nichtgebranch der Pumpe wird der Zapfen in den oberen Querschlitz eingeschoben, also die Kolbenstange verkürzt, sio daß sie in Diren Zylinder frei beweglich ist und der Federung Moder Verstellung des Sattels nachgeben kann. Zum Giebrauch wird die Kolbenstange verlängert, so daß der Griff auch bei Tiefstellung über den Sattel hinausragt und dadurch ein wirksames Pumpen ermöglicht.According to the invention, the disadvantages outlined are eliminated by that the handle of the pump rests permanently on the seat of the saddle, so that the pump can be operated at any time without any special preparation. So that yourself this handle is a flat button formed and attached to the upper end of the piston rod by means of a ball joint. The button can be swiveled freely in all directions and can therefore be used by everyone Adjust the displacement of the seat caused by the suspension of the saddle. The piston rod consists in a known way of two tubes pushed one above the other, one of which has a pin and the other has a longitudinal slot that is at the top and each has a short transverse slit at the bottom. So it becomes a bayonet lock in this way formed by which enables a change in length of the Kol hen rod is. When the pump is not in use, the pin is pushed into the upper transverse slot, So the piston rod is shortened so that it can move freely in your cylinder and the suspension can give way to moderate adjustment of the saddle. Becomes a custom the piston rod is extended so that the handle is over the saddle even when it is in the low position protrudes and thereby enables effective pumping.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfinding beispielsweise dargestellt. Abb. i zeigt die in das Fahrrad eingebaute Pumpe von der Seite, Abb. 2 ,die Pumpe allein von vorn., beides im Schnitt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown. Fig. I shows the pump installed in the bicycle from the side, Fig. 2, the pump alone from the front., Both in section.

In Abb. i ist i die Biahrung @n :der Sattelstütze, durch die die Kolbenstange geführt ist, 2 der flache knopfförmige Griff, 3 das Kugelgelenk, 2a der Pumpenzylinder, 5 das Sattelstützrohr, 6 die Bohrung in dvesem Rohr zur Durchführung des Schlauchnippels, 7 der obere horizontale Teil der Sattelstütze, 8 der ausziehbare obere Rohrbeil. der Kolbenstange und o die Kolbenstange selbst.In Fig. I i is the bore @n: the seat post through which the piston rod is guided, 2 the flat button-shaped handle, 3 the ball joint, 2a the pump cylinder, 5 the seat post, 6 the hole in the tube for the hose nipple to pass through, 7 the upper horizontal part of the seat post, 8 the extendable upper tubular ax. the piston rod and o the piston rod itself.

In Abb. 2 ist b der Kolbenbio,den der Pumpe, h der Schlauchnippel, der durch die Mutter i auf dem Gewinden festgehalten wird, j die Kolbenstange, d das ausziehbare obere Rohr, e der Längsschlitz, f, f die beiden Querschlitze in diesem Rohr, g :der mit den Schlitzen zusammenwirkende Noieken auf der Kolhens,tange, der mit den Schlitzene und f zusammen den Bajonettvers.chluß bildet, und c dir Griff.In Fig. 2 b is the piston bio, that of the pump, h the hose nipple, which is held on the thread by the nut i, j the piston rod, d the extendable upper tube, e the longitudinal slot, f, f the two transverse slots in this Tube, g: the Noieken on the Kolhens, which cooperates with the slots, which forms the bayonet lock with the slots and f together, and c the handle.

Die Pumpe wird ,in das. Sattelstützrohr eingeschoben und durch Festschrauben des Nippds h in ihrer Lage gehalten.The pump is pushed into the seat post and screwed tight des Nippds h held in their position.

Claims

PATENT CLAIM: Bicycle air pump lying in the seat post, characterized in that the K, piston rod, which consists in a known manner of two tubes pushed one on top of the other and can be locked by a bayonet lock, carries a flat button at the upper end as a handle, which by means of. its ball joint is attached to the piston rod so that it can rotate in all directions and rests flat on the saddle in the rest position, so. because he can deduce all movements of the seat.