DE459726C

DE459726C - Befestigung von Schleifscheiben an ihrem Traeger mittels Steckorgans

Info

Publication number: DE459726C
Application number: DEK104867D
Authority: DE
Original assignee: KARL KRUG DR ING
Current assignee: KARL KRUG DR ING
Publication date: 1928-05-11

Description

Befestigung von Schleifscheiben an ihrem Träger mittels Steckorgans. Das Schleifen gewölbter Flächen von Hand bietet besondere Schwierigkeiten. Verwendet man starre Schleifwerkzeuge, so wird die Arbeitsfläche unsauber, wobei auch die versuchte Aushilfe, starre Schleifwerkzeuge mit nachgiebiger Lagerung zu versehen, keine Abhilfe bringt. Das Beleimen von nachgiebigen Filzscheiben mit Schleifmasse ist umständlich und infolge des Verschleißes des teuren Filzstoffes kostspielig. Man hat ferner versucht, fabrikmäßig hergestellte Schleifbeläge auf mehr oder minder nachgiebiger Unterlage mit Hilfe einer Verkittung oder durch mechanische Mittel zu befestigen. Die Verkittung gestaltet sich umständlich und teuer, die Befestigung durch mechanische Mittel führt zu unnötig schweren und verwickelten Bauarten des Schleifkopfes und bedingt erheblichen Zeitverlust beim Wechseln der Schleifbeläge. Es muß vielmehr gefordert werden, daß der Schleifbelag mit einem Griff am Schleifkopf angebracht und ebenso wieder von ihm gelöst werden kann.
Die Erfindung löst diese Aufgabe in einfacher Weise dadurch, daß der Schleifbelag Mitnehmerstücke aufweist, die fest oder lösbar an diesem angebracht sind, und die nachgiebige Unterlage, beispielsweise eine Filzscheibe, Gummikissen o. dgl., Vertiefungen hat, die mit den Mitnehmerstücken zusammenwirken.
In der Zeichnung ist das Schleifwerkzeug in Abb. i und 2 einer beispielsweisen Ausführungsform im Schnitt und in Ansicht dargestellt.
Die nachgiebige Tragscheibe a, die in üblicher Weise mit Flanschen b o. dgl. auf der Schleifwelle c befestigt ist, hat beispielsweise eine Ringnut f. Der Schleifbelag d ist mit Mitnehmerstücken e versehen, die in die Ringnut f der Tragscheibe a eingreifen. Die . Mitnehrnerstücke müssen mindestens beim Gebrauch in fester Verbindung mit dem Schleifbelag stehen, sie können auch zu -einem einheitlichen Ring zusammengesetzt sein. Die Anzahl und Ausgestaltung der Mitnehmerstücke ist jedenfalls beliebig. Da die Schleifbeläge mit Rücksicht auf eine Verhinderung des Werfens bei der Lagerung zweckmäßig auf:ehlandergestapelt und beschwert werden und eine möglichst wenig raumsperrige Verpackung zu der Forderung glatter Schleifbeläge führt, werden die Beläge vorteilhaft erst vor dem Gebrauch mit den Mitnehmerstüc°ken etwa durch eine Verleimung oder sonst ,eine Befestigung verbunden.
Durch Andrücken der Schleifbeläge auf die Unterlagscheibe greifen die Mitnehmer in die Vertiefungen derselben und haften darin lediglich durch Reibungsschluß, also ohne weitere Befestigungsmittel. Die Kraftübertragung zum Schleifbelag kann, wie die Erfahrung lehrt, ausschließlich durch den Reibungsschluß zwischen Schleifbelag und Mitnehmerstücken einerseits und der Tragscheibe anderseits unter der Wirkung des Schleifdruckes erfolgen, wenn man eine durchgehende Ringnut anwendet. Bei der Ausdehnung des nachgiebigen Trägers unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft erfolgt außerdem beim Scheibenumlauf noch einAnpressen des inneren Trägerringteiles an den Steckring. Es kann zur Unterstützung der Kraftübertragung auch noch die Mitnehmerwirkung der Wandungen herangezogen werden, wenn man einzelne allseitig geschlossene Vertiefungen in der Tragscheibe anordnet. Die Lösung eines abgenutzten Schleifbelages von dem Träger ist durch einen einzigen Griff möglich.

Claims

PATENTANSPRUCH: Befestigung von Schleifscheiben an ihrem Träger mittels Steckorgans, dadurch gekennzeichnet, daß das Steckorgan (e) aus einem an der Faserstoffunterlage für den flachen Schleifscheibenbelag angebrachten aufrechten Ring (oder Ringstücken) besteht, der in einen entsprechenden Schlitz (f) des aus nachgiebigem Stoff (Filz o. dgl.) bestehenden Trägers (a) eingesteckt wird, mit der Wirkung, daß in Unterstützung der Klemmwirkung infolge des Einsteckens bei der Ausdehnung des nachgiebigen Trägers unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft beim Scheibenumlauf ein Anpressen des inneren Ringteiles des Trägers an den Steckring erfolgt.