DE45707C - Vorrichtung zum Andrehen des Motors an Gas- bezw. Petroleum - Locomotiven - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf beiliegender Zeichnung ist in Fig. 1 bis 3 eine Vorrichtung dargestellt, welche Gas- oder Petroleum-Motoren in Betrieb setzen soll, indem sie deren Kurbelwelle in der für dieselbe bestimmten Bewegungsrichtung von aufserhalb des Motorraumes so weit umdreht, bis der Kolben des Motors in die Stellung gekommen ist, auf welcher durch Explosionen die Drehung in derselben Richtung erfolgen kann. Hierbei sind zwei dieser Vorrichtungen dargestellt, und zwar soll eine derselben zum Drehen des Schwungrades nach rechts und die andere zum Drehen des Schwungrades nach links dienen.

Die Vorrichtung besteht aus dem Hebel c, dem auf Bolzen h drehbaren Winkelhebel d in Verbindung mit dem Gelenkstück i und mit dem Zahn m, aus der Feder f, welche das freie Ende des Winkelhebels d vom Hebel c hochhält, und aus den dem Zahn m angepafsten Vertiefungen im Schwungrad a oder in einem anderen auf der zu drehenden Welle befindlichen Rad. Der Bolzen h ist an dem Hebel c befestigt und der Zahn m in der Längsrichtung des Hebels c bewegbar angeordnet, wobei derselbe auf letzterem seine Führung erhält. Das Rad mit Vertiefungen soll entweder auf der Schwungradwelle oder auf einer Welle, von welcher letztere betrieben, angebracht werden und dementsprechend die Hebel c um die Achse E E der Kurbelwelle b oder um die Achse der Welle, von welcher letztere betrieben wird, drehbar angeordnet sein.

Durch Drücken des freien Endes vom Winkelhebel d gegen den Hebel c bewegt der Winkelhebel d das Glied i gegen den Zahn m, sowie letzteren hierbei in eine Vertiefung des Schwungrades a. Nach Wiederfreilassen dieses Hebelendes bringt die Feder f den Winkelhebel d sofort wieder in seine frühere Lage zurück und der Zahn m wird gleichzeitig aus der Vertiefung des Schwungrades α zurückgezogen.

Das Andrehen des Schwungrades α und dadurch der Kurbelwelle mittelst dieser Vorrichtung geschieht, indem, schnell auf einander folgend, der Hebel c um seine Achse vorwärtsbezw. in der für das Schwungrad bestimmten Bewegungsrichtung und zurückgedreht und bei Vorwärtsdrehen der Zahn m auf beschriebene Weise in die Vertiefung, aber beim Zurückdrehen stets aus der Vertiefung zurückgezogen wird, so dafs nur beim Vorwärtsdrehen des Hebels c derselbe mittelst Zahnes m das Schwungrad α mitnimmt. Dieses Andrehen geschieht bekanntlich so lange, bis der Kolben des Motors auf der Stellung angekommen ist, auf welcher das Weiterdrehen des Schwungrades durch Explosionen vom Motor aus erfolgt.

Während des Betriebes sollen die Hebel c hochgedreht werden, wie bei Fig. 1 mit einem der Hebel geschehen ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   An Spur- und Strafsenbahnwagen behufs Inbetriebsetzens des Motors eine Vorrichtung zum .,Vorschub des Kolbens bei Verschlossen-

   haltung des Raumes für den Motor von aufsen durch Drehen der Kurbelwelle in die Stellung, in welcher durch Explosionen des Motors das Weiterdrehen der Kurbelwelle erfolgen kann, bestehend in dem um die Achse E der Kurbelwelle b oder um die Achse der Welle, von welcher letztere getrieben wird, drehbar angeordneten Hebel c, dem auf c drehbar angeordneten Winkelhebel d in Verbindung mit dem Gelenkstück i und mit dem Zahn m, den dem Zahn m angepafsten Vertiefungen auf einem Rad oder einer Scheibe der anzudrehenden Welle und der Feder f, welche das freie Ende des Winkelhebels d vom Hebel c hochhält und dadurch den Zahn m aus den Vertiefungen zurückgezogen hält.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.