DE445167C - Schlafhaengzelt mit regelbarer Aufhaengevorrichtung und taschenartig ausgebildeten Armstuetzen, insbesondere fuer das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen - Google Patents
Schlafhaengzelt mit regelbarer Aufhaengevorrichtung und taschenartig ausgebildeten Armstuetzen, insbesondere fuer das Reisen auf Bahnen, Schiffen und FlugzeugenInfo
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- DE445167C DE445167C DET29691D DET0029691D DE445167C DE 445167 C DE445167 C DE 445167C DE T29691 D DET29691 D DE T29691D DE T0029691 D DET0029691 D DE T0029691D DE 445167 C DE445167 C DE 445167C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D31/00—Sleeping accommodation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
4. JUNI 1927
REICH S PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 33 d GRUPPE
(T 29691 X\33d)
Josefine Till geb. Uriel und Konrad Till in Neu Titschein,
Tschechoslowakische Republik.
Schlafhängezelt mit regelbarer Aufhängevorrichtung und taschenartig ausgebildeten
Armstützen, insbesondere für das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Dezember 1924 ab.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schlafhängezelt mit regelbarer Aufhängevorrichtung
und taschenartig ausgebildeten Armstützen, insbesondere für das Reisen auf Bahnen, Schiffen
und Flugzeugen. Das Zelt wird in .bekannter Weise von einer zeltbahnartigen Hülle gebildet,
deren unterer Rand mit drei Kanten eines Sitzbodens verbunden ist. Die Erfindung besteht
im wesentlichen darin, daß der obere Rand des Zeltblattes regelbar weit gehalten
werden kann, und daß der Sitzboden zur Aufnahme des zusammengelegten Zeltes als Tasche
ausgebildet ist, die mittels einer als Verschlußklappe dienenden Verlängerung des Sitzbodens
verschlossen werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Schlafhängezeltes dargestellt, und zwar
zeigt Abb. ι eine schaubildliche Ansicht desselben und Abb. 2 eine schaubildliche Ansicht
ίο der Vorrichtung zur regelbaren Einstellung der
Weite des oberen Zeltrandes; Abb. 3 zeigt eine
Ansicht des teilweise zusammengelegten Zeltes.
Das Schlafhängezelt besteht in- bekannter
Weise aus einer zeltbahnartigen Hülle 1, in welche weite Armlöcher 20, 21 eingeschnitten
sind; die nach außen von Lappen 22, 23 abgedeckt werden, welche mit der Hülle 1 taschenartige
Armstützen bilden.
Der untere Rand der Hülle 1 ist mit drei Kanten eines Sitzbodens 3 zusammengenäht.
Der untere Rand der Hülle 1 ist mit drei Kanten eines Sitzbodens 3 zusammengenäht.
Gemäß der Erfindung kann der obere Rand
der Hülle regelbar weit gehalten werden; zu diesem Zwecke ist nachstehende Einrichtung
getroffen:
Zum Anhängen des Zeltes dient eine durch die Schnur 12 mit einem Anhängering 13 verbundene
Scheibe 14, welche eine weite mittlere Öffnung 15 und die Bohrungen 16, 17, 18 und
19 besitzt. Der obere Rand der Hülle 1 wird von einem Hohlsaum 10 gebildet, der mit den
Aussparungen 7, 8, g versehen ist. Die Hülle 1 wird mit der Scheibe 14 durch eine Schnur 11
verbunden, welche, wie aus Abb. 2 ersichtlich, abwechselnd durch je einen Abschnitt des
Hohlsaumes 10 sowie durch die mittlere Öffnung 15 und eine der Bohrungen 16, 17, i8, 19
gezogen ist. Durch mehr oder weniger straffes Anziehen dieser Schnur 11 wird die Weite des
oberen Randes der Hülle 1 geregelt, während durch die Scheibe 14 eine gleichmäßige Verteilung
der Belastung auf den Zeltumfang erreicht wird.
Der Sitzboden 3 ist doppelwandig als Tasche ausgebildet, über deren Öffnung 2 eine Verlängerung
6 des Sitzbodens als Verschlußklappe geschlagen werden kann. Die Tasche ist mit einer Naht 5 durchgesteppt und dient in folgender
Weise zur Aufnahme des zusammengelegten Zeltes: Die Tasche wird gewendet,
indem man die durch die Steppnaht 5 gebildete Innenkante durch die Tasche selbst hindurchzieht,
so daß sie nach außen zu liegen kommt (Abb. 3). Bei diesem Wenden sind auch die mit den drei geschlossenen Rändern der Tasche
vernähten Teile der Hülle 1 in das Innere der Tasche gezogen worden, so daß die Hülle bloß
in einer um die Tiefe der Tasche verkürzten Länge über den offenen Rand der Tasche vorsteht.
Der in der Tasche liegende Teil der Hülle I wird flach gelegt und auch der vorstehende
Teil der Hülle flach geordnet, so daß dieser Teil auf sich selbst umgeschlagen und
in die Tasche eingelegt werden kann. Die Tasche wird dann durch die Klappe 6 verschlossen.
Um das Schlafhängezelt in Benutzung zu nehmen, entfernt man die Hülle 1 aus der
Tasche (Abb. 3). Darauf zieht man die Tasche derart von dem in ihr noch verbliebenen Teil
der Hülle 1 ab, daß die Steppnaht 5 wieder im Innern der Hülle 1 liegt. Mit der vorstehend
beschriebenen Aufhängevorrichtung wird dann das Zelt an passender Stelle aufgehängt,
so daß der Sitzboden bzw. die Tasche die Bank knapp berührt. Ebenso kann die
Weite des oberen Zeltrandes geregelt werden. Das Schlafhängezelt wird in der Gebrauchslage mittels der Verschlüsse 25 geschlossen.
An der Innenseite der Hülle 1 vorgesehene Taschen 24 dienen zur Unterbringung sonstiger
kleiner Reisegegenstände u. dgl.
Claims (2)
1. Schlafhängezelt mit regelbarer Aufhängevorrichtung
und taschenartig ausgebildeten Armstützen, insbesondere für das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen,
bei welchem eine zeltbahnartige Hülle mit ihrem unteren Rande mit drei Kanten eines Sitzbodens verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand des Zeltblattes (1) regelbar weit gehalten
werden kann, indem eine Schnur (11) mehr oder weniger straff angezogen wird,
die zwecks gleichmäßiger Verteilung der Belastung auf den Zeltumfang abwechselnd
durch je einen Abschnitt eines mit Aussparungen (7, 8, 9) versehenen Hohlsaumes (ιό) sowie durch die mittlere Öffnung (15)
und eine der Bohrungen (16, 17, 18, 19)
einer Ausgleichscheibe (14) gezogen ist.
2. Schlafhängezelt nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der zwecks Aufnahme des zusammengelegten Zeltes als Tasche (3) ausgebildete Sitzboden eine als
Verschlußklappe dienende Verlängerung (6) besitzt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET29691D DE445167C (de) | 1924-12-23 | 1924-12-23 | Schlafhaengzelt mit regelbarer Aufhaengevorrichtung und taschenartig ausgebildeten Armstuetzen, insbesondere fuer das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET29691D DE445167C (de) | 1924-12-23 | 1924-12-23 | Schlafhaengzelt mit regelbarer Aufhaengevorrichtung und taschenartig ausgebildeten Armstuetzen, insbesondere fuer das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE445167C true DE445167C (de) | 1927-06-04 |
Family
ID=7555076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET29691D Expired DE445167C (de) | 1924-12-23 | 1924-12-23 | Schlafhaengzelt mit regelbarer Aufhaengevorrichtung und taschenartig ausgebildeten Armstuetzen, insbesondere fuer das Reisen auf Bahnen, Schiffen und Flugzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE445167C (de) |
-
1924
- 1924-12-23 DE DET29691D patent/DE445167C/de not_active Expired
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