DE4414852C1

DE4414852C1 - Cold storage hold in ship

Info

Publication number: DE4414852C1
Application number: DE4414852A
Authority: DE
Inventors: Dirk Dipl Ing Lehmann; Gerhard Holtfreter; Bernd Wittorf
Original assignee: Kaefer Isoliertechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Kaefer SE and Co KG
Priority date: 1994-04-28
Filing date: 1994-04-28
Publication date: 1995-07-27
Anticipated expiration: 2014-04-29
Also published as: WO1995029840A1; PL317124A1; EP0757645B1; FI964293A0; ES2113746T3; HRP950258A2; NO964562D0; JPH09512512A; ATE164135T1; RU2133689C1; EP0757645A1; DK0757645T3; KR970701649A; NO964562L; CN1147231A; FI964293A; CN1051516C

Abstract

The invention relates to the design of a hold on board a refrigerator ship, with pallet shelves (6) arranged on supports (14) and with thermal insulation (4) that has an inside sheet metal covering (5). Under the supports (14) bearing the pallet shelves (6) there are underlays (9) that are made from a load-bearing material and that rest on supporting structures of the ship; these underlays (9) pass through the insulating material of the thermal insulation (4) and its covering (5), stand out from the surrounding thermal insulation and have a waterproof covering (11) which overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding thermal insulation (4), which forms a waterproof joint with it and on which is secured a baseplate (13) for the support (14). In the region of a rail (16) of a conveyor system for the stackable pallets there is also, under this base rail (16) of the conveyor system, an underlay (9) which rests on supporting structures of the ship, passes through the insulating material of the thermal insulation (4), stands out from the surrounding thermal insulation and has a waterproof covering (11) that overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding insulation, forms a waterproof joint with it and supports the base rail (16).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung eines Laderaumes an Bord eines Kühlschiffes mit Merkmalen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to the formation of a cargo space on board a cooling ship with features according to the generic term of claim 1.

Eine solche Laderaumausbildung ist bei bekannten Schiffen wenigstens in einem Teilbereich des Gesamtladeraumes vorgesehen, vorzugsweise in einem sich über die Schiffsbreite und die gesamte Schiffshöhe erstreckenden Laderaum, so daß in dem Laderaum Hochregale mit mehreren Stauräumen übereinander und nebeneinander für Paletten unterzubringen sind, die durch ein eigenes, im Laderaum in einem Gang auf einer Schiene verfahrbares Fördersystem in Verbindung mit horizontal in Regalreihen verfahrbaren Satellitenförderern, wie es beispielsweise von der Firma Westfalia-WST-Systemtechnik GmbH. & Co. KG., Industriestraße 11, Borgholzhausen, in den Handel gebracht wird, bedienbar sind.Such a loading space training is in known ships at least in a partial area of the total cargo space provided, preferably in a spread across the ship's width and the entire height of the cargo hold, so that in the hold high racks with several storage spaces one above the other and have to be placed next to each other for pallets that are through its own, in the hold in a corridor on a rail movable conveyor system in connection with horizontal in Rows of movable satellite conveyors like it for example from Westfalia-WST-Systemtechnik GmbH. & Co. KG., Industriestrasse 11, Borgholzhausen brought, are operable.

Ein besonderes Problem stellt die Abstützung des Palettenregals einerseits und der Schiene des Fördersystems andererseits dar, weil durch hohe Palettenstapel ohne Zwischendeckabstützung bzw. durch das Fördersystem große Kräfte abgestützt und in den tragenden Verband der Schiffskonstruktion einzuleiten sind.The support of the pallet rack poses a particular problem on the one hand and the rail of the conveyor system on the other, because of high pallet stacks without intermediate deck support or supported by the conveyor system and large forces in the supporting association of the ship's construction.

Dabei sind Wärmebrücken in den die Kräfte übertragenden und die Wärmedämmung durchdringenden Verbindungen ebenso zu vermeiden wie das Eindringen von Feuchtigkeit in Fugen der Anschlußverbindungen. Die Gestaltung einer solchen Anschlußverbindung ist Aufgabe der Erfindung.Thereby are thermal bridges in the power transmitting and the Avoid thermal insulation penetrating connections as well like the penetration of moisture into joints Connection connections. The design of such Connection is the object of the invention.

Die Erfindung löst die ihr zugrundeliegende Aufgabe bei den Stützen für die Palettenregale durch Anwendung der Ausbildungsmerkmale nach den Kennzeichen der Patentansprüche 1 und 9 und bei der Schiene für das Fördersystem durch damit vergleichbare Ausbildungsmerkmale nach dem Kennzeichen des Patentanspruches 2.The invention solves the problem on which it is based Supports for the pallet racks by using the Training features according to the characteristics of claims 1 and 9 and with the rail for the conveyor system with it comparable training characteristics according to the hallmark of the Claim 2.

Erreicht wird durch die Erfindungsmerkmale eine hochbelastbare Auflage zur Abstützung des Palettenregals unter Vermeidung von Wärmebrücken. Hohe Belastungen aus dem gefüllten Palettenregal können auf direktem Wege in den tragenden Schiffsverband eingeleitet werden. Dabei wird eine zuverlässige Abdichtung zwischen den Auflagern für die Stützen bzw. für die Schiene des Fördersystems erreicht, die auch unter hohen Belastungen aufrechterhalten wird.A highly resilient feature is achieved by the features of the invention Support for supporting the pallet rack while avoiding Thermal bridges. High loads from the filled pallet rack can go directly to the supporting ship association be initiated. This creates a reliable seal between the supports for the supports or for the rail of the Conveyor system achieved even under high loads is maintained.

Ein besonderes Erfindungsmerkmal ist darin zu sehen, daß die Unterlagen und ihre Abdeckungen gegenüber der Oberfläche der die Auflager für die Stützen umgebenden Wärmedämmung vorstehen, so daß Flüssigkeiten, zum Beispiel Kondenswasser, Reinigungsflüssigkeiten oder dergleichen, zu den Seiten hin ablaufen und dadurch besser entfernt werden können.A special feature of the invention is that the Documents and their covers against the surface of the the supports for the thermal insulation surrounding the supports protrude, so that liquids, for example condensed water, Cleaning liquids or the like, to the sides expire and can be removed better.

Gleiches gilt für das Auflager der Bodenschiene des verfahrbaren Fördersystems in dem Gang zwischen den Palettenregalen. Bei einer besonderen Ausbildung der Erfindung wird diese Bodenschiene für das Fördersystem außerdem in einer rinnenförmigen Senke des Laderaumbodens angeordnet, so daß sich Flüssigkeiten in dem Laderaum beiderseits der Bodenschiene und ihrer Abstützung in der abgesenkten Rinne sammeln und von hier abgeleitet werden können.The same applies to the support of the bottom rail of the movable conveyor system in the aisle between the Pallet shelves. In a special embodiment of the invention this bottom rail for the conveyor system is also in one trough-shaped depression of the cargo floor arranged so that Liquids in the hold on either side of the floor rail and collect their support in the lowered gutter and from here can be derived.

Für die Unterlage wird Hartholz bevorzugt, weil es einerseits hohen Druckkräften stand hält, andererseits gute wärmedämmende Eigenschaften besitzt und vor allem eine weitestgehend toleranzfreie nachträgliche Montage der Stützen bzw. der Laufschiene ermöglicht.Hardwood is preferred for the underlay because it is on the one hand withstands high compressive forces, on the other hand good thermal insulation Possesses properties and above all largely Tolerance-free subsequent assembly of the supports or Running rail enables.

Schließlich kann gemäß einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung unter der Senke des Laderaumbodens eine sich über die Breite der Senke erstreckende, begehbare und Versorgungs- bzw. Betriebseinrichtungen aufnehmende Doppelbodensektion ausgebildet sein, die gegenüber den benachbarten Doppelbodensektionen abgedichtet, separat vorgefertigt und vorausgerüstet ist.Finally, according to an advantageous embodiment of the invention the depression of the cargo area floor extends across the width of the depression extensive, accessible and supply or Raised floor section accommodating factory equipment be trained opposite the neighboring ones Raised floor sections sealed, prefabricated separately and is prepared.

Eine besondere Ausbildung der Erfindung besteht außerdem darin, daß die Senke, bezogen auf die Mittellängsrichtung des Schiffes, seitlich versetzt angeordnet werden kann. Dadurch kann eine bessere Anpassung der Lage des Fördersystems für die Paletten an die Modulabmessungen der Stauräume für die Paletten in dem Regalsystem erreicht werden. A special embodiment of the invention is also that the Sink, based on the central longitudinal direction of the ship, can be arranged laterally offset. This can cause a better adjustment of the position of the conveyor system for the pallets to the module dimensions of the storage spaces for the pallets in the Shelving system can be achieved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung enthalten die Ansprüche 5 bis 8.Further advantageous embodiments of the invention contain claims 5 to 8.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung teils schematisch dargestellt. Es zeigen:In the drawing, embodiments of the Invention partially shown schematically. Show it:

Fig. 1 einen Laderaumquerschnitt, Fig. 1 shows a cargo space section,

Fig. 2 einen gegenüber Fig. 1 im Maßstab vergrößerten vertikalen Schnitt durch ein Auflager für eine Bodenstütze des Regalsystems, Fig. 2 shows a comparison with FIG. 1, on a scale enlarged vertical section through a support for a floor support of the rack system,

Fig. 3 eine Draufsicht auf das Auflager nach Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of the support according to Fig. 2,

Fig. 4 im Maßstab der Fig. 2 einen vertikalen Schnitt durch ein Auflager für die Bodenschiene des Fördersystems, Fig. 4 on the scale of Fig. 2 is a vertical section through a support for the floor rail of the conveying system,

Fig. 5 eine im Maßstab gegenüber Fig. 4 verkleinerte perspektivische Darstellung der Bodenschiene und ihre Befestigung, Fig. 5 is a scale compared to FIG. 4 reduced perspective view of the bottom rail and its attachment,

Fig. 6 im Maßstab der Fig. 2 und 3 einen vertikalen Schnitt durch ein Auflager für die Seitenstützen des Palettenregals und Fig. 6 on the scale of Figs. 2 and 3 is a vertical section through a support for the side supports of the pallet rack and

Fig. 7 eine Draufsicht auf das Auflager einer Seiten stütze nach Fig. 6. Fig. 7 is a plan view of the support sides of a support according to Fig. 6.

Innerhalb der inneren Hülle 1 eines außerdem eine äußere Hülle 2 aufweisenden Schiffes ist ein Laderaum 3 ausgebildet. Beide Schiffshüllen bestehen aus Stahl, und in dem Zwischenraum sind Verstärkungskonstruktionen in an sich bekannter Art eingebaut. Auf der inneren Laderaumseite ist die innere Hülle 1 mit einer Wärmedämmung 4 ausgekleidet, deren sichtbare Oberfläche eine Blechabdeckung 5 aufweist. Die Wärmedämmung 4 mit den Blechabdeckungen 5 besteht vorzugsweise aus vorgefertigten Einzelpaneelen eines geeigneten Dämmstoffes, zum Beispiel Polyurethanschaum oder dergleichen. Innerhalb des Laderaumes 3 ist ein Palettenregalsystem 6 angeordnet, in dessen Stauräumen Paletten in mehreren Reihen übereinander sowie nebeneinander und hintereinander gestaut werden können. An der Oberseite ist der Laderaum durch das Oberdeck 7 verschlossen, welches lediglich eine Öffnung etwa in der Größe des Querschnitts eines Palettenstapels aufweist. In einem, bezogen auf die Längsmitte des Schiffes, außermittig zwischen den Palettenregalen angeordneten Gang 8 ist ein Fördersystem angeordnet, welches für den vertikalen und horizontalen Palettentransport in Längsrichtung des Schiffes bestimmt ist. Die Querförderung der Paletten erfolgt durch sogenannte Satellitentransportsysteme, wie sie ebenfalls bekannt sind, von der Erfindung jedoch nicht berührt werden.A cargo space 3 is formed within the inner hull 1 of a ship which also has an outer hull 2 . Both ship hulls are made of steel, and reinforcement structures are built into the space in a manner known per se. On the inner loading space side, the inner shell 1 is lined with thermal insulation 4 , the visible surface of which has a sheet metal cover 5 . The thermal insulation 4 with the sheet metal covers 5 preferably consists of prefabricated individual panels of a suitable insulating material, for example polyurethane foam or the like. A pallet racking system 6 is arranged within the loading space 3 , in the storage spaces of which pallets can be stowed in several rows one above the other as well as side by side and one behind the other. At the top, the loading space is closed by the upper deck 7 , which only has an opening approximately the size of the cross section of a pallet stack. A conveyor system, which is intended for vertical and horizontal pallet transport in the longitudinal direction of the ship, is arranged in an aisle 8 , arranged in relation to the longitudinal center of the ship, between the pallet racks. The cross-conveying of the pallets is carried out by so-called satellite transport systems, as are also known, but are not affected by the invention.

Stützen 14 an der Unterseite des Palettenregalsystems 6 übertragen die hohen Belastungen auf den tragenden Schiffsverband, insbesondere auf die im Doppelboden des Schiffes vorgesehenen Bauelemente. Dazu ist unter jeder Stütze 14 eine Unterlage 9 aus einem geeigneten Werkstoff, vorzugsweise Hartholz, vorgesehen, die unmittelbar auf dem Innenboden 10 der inneren Schiffshülle 1 aufliegt und in einer Ausnehmung des Dämmstoffes 4 angeordnet ist. Die Unterlage 9 durchdringt somit den Dämmstoff 4 und steht an der Oberseite in der Höhe gegenüber dem die Unterlage 9 umgebenden Areal vor, wie es sich deutlich aus der Fig. 2 ergibt. Eine Abdeckung 11 an der Oberseite der Unterlage 9 deckt deren Oberfläche ab und überlappt mit ihrem Rand die Blechabdeckung 5 der umgebenden Wärmedämmung 4, so daß eine flüssigkeitsdichte Verbindung an der Stelle der Überlappung 12 vorgenommenwerden kann. Die Abdeckung 11 besteht vorzugsweise ebenfalls aus Blech, kann aber auch aus Gummi, Kunststoff oder einem anderen geeigneten Werkstoff hergestellt sein. Auf die Abdeckung 11 ist eine Fundamentplatte 13 aus Stahlblech gelegt und gegebenenfalls befestigt, wie es später noch erläutert wird. Auf dieser Fundamentplatte 13 ruht die Stütze 14 des Palettenregals, welche im Falle des Beispieles aus einem Doppel-T-Profil mit unterer Abschlußplatte 15 besteht.Supports 14 on the underside of the pallet rack system 6 transmit the high loads to the load-bearing ship structure, in particular to the components provided in the double floor of the ship. For this purpose, a support 9 made of a suitable material, preferably hardwood, is provided under each support 14 , which lies directly on the inner bottom 10 of the inner hull 1 and is arranged in a recess in the insulating material 4 . The underlay 9 thus penetrates the insulating material 4 and stands on the top in height in relation to the area surrounding the underlay 9 , as can be clearly seen in FIG. 2. A cover 11 on the top of the underlay 9 covers its surface and overlaps with its edge the sheet metal cover 5 of the surrounding thermal insulation 4 , so that a liquid-tight connection can be made at the location of the overlap 12 . The cover 11 is preferably also made of sheet metal, but can also be made of rubber, plastic or another suitable material. A foundation plate 13 made of sheet steel is placed on the cover 11 and, if necessary, fastened, as will be explained later. On this foundation plate 13 rests the support 14 of the pallet rack, which in the example consists of a double-T profile with a lower end plate 15 .

In gleicher Weise ist auch die Schiene 16 für das in dem Gang 8 verfahrbare Fördersystem entsprechend der Darstellung in Fig. 4 aufgebaut. Eine Unterlage 9, vorzugsweise aus Hartholz oder dergleichen, ist in einer Ausnehmung der Wärmedämmung 4 angeordnet und steht in der Höhe gegenüber der Oberfläche der umgebenden Wärmedämmung 4 vor. Eine Blechabdeckung 11 für die Unterlage 9 überlappt mit ihrem Rand die Blechabdeckung 5 der Wärmedämmung 4 und ist in dem Überlappungsbereich 12 dicht mit der Blechabdeckung 5 verbunden. Eine im Querschnitt Doppel-T- förmige Schiene 16 ist unmittelbar auf die Abdeckung 11 aufgelegt und mittels Schienenklammern 17 befestigt. In Abweichung von der zu Fig. 2 beschriebenen Ausbildung ist die Unterlage 9 in diesem Falle als ein in Längsrichtung der Schiene 16 verlaufender Balken ausgebildet, so daß die Unterlage 9 die Schiene 16 auf ihrer ganzen Länge unterstützt. Aufgrund des gewählten Werkstoffes für die Unterlage 9 kann die Befestigung toleranzfrei nachträglich erfolgen, wobei zwischen den Schienenhaltern 17 und der Unterlage 9 eine nachträglich angebohrte Schraubverbindung hergestellt wird.In the same way, the rail 16 for the conveyor system which can be moved in the aisle 8 is constructed in accordance with the illustration in FIG. 4. A base 9 , preferably made of hardwood or the like, is arranged in a recess in the thermal insulation 4 and protrudes in height from the surface of the surrounding thermal insulation 4 . The edge of a sheet metal cover 11 for the base 9 overlaps the sheet metal cover 5 of the thermal insulation 4 and is tightly connected to the sheet metal cover 5 in the overlap area 12 . A cross-sectionally double-T-shaped rail 16 is placed directly on the cover 11 and fastened by means of rail clamps 17 . In deviation from the design described in relation to FIG. 2, the support 9 is in this case designed as a bar running in the longitudinal direction of the rail 16 , so that the support 9 supports the rail 16 over its entire length. Due to the selected material for the base 9 , the attachment can be carried out subsequently without tolerance, a screw connection subsequently drilled between the rail holders 17 and the base 9 being produced.

Sowohl bei dem Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 2 als auch bei dem Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 4 ist der Hohlraum zwischen der Unterlage 9 und dem Dämmstoff 4 der Wärmeisolierung vor dem Abdichten der Abdeckung 11 mit einer Vergußmasse 18 oder dergleichen ausgefüllt, die ebenfalls wärmedämmende Materialeigenschaften besitzt. Both in the exemplary embodiment according to FIG. 2 and in the exemplary embodiment corresponding to FIG. 4, the cavity between the base 9 and the insulating material 4 of the thermal insulation is filled with a casting compound 18 or the like before the cover 11 is sealed, which also has heat-insulating material properties.

Eine mit der vorstehenden Anordnung vergleichbare Ausbildung ist auch für die seitliche Abstützung der Palettenregale 6 im Laderaum 3 vorgesehen. Die hier anzuordnenden Befestigungen gaben allerdings nicht nur reine Druckkräfte, sondern auch Zugkräfte und Biegekräfte aufzunehmen, beispielsweise wenn sich das Schiff im Seegang bewegt. Dementsprechend ist eine in der Dicke gegenüber der vorstehenden Beschreibung dünnere Unterlage 9, vorzugsweise aus Kunststoff, mit einem Abstand von der den Laderaum 3 begrenzenden Bordwand der inneren Hülle 1 des Schiffes auf mit dieser fest verbundenen Stahlstützen 19 angeordnet, wobei die Oberfläche der Abdeckung 11 der Unterlage 9 etwa bündig in die Blechabdeckung 5 der umgebenden Wärmedämmung eingegliedert ist. Der Raum hinter der Unterlage 9 ist mit der schon erwähnten wärmedämmenden Vergußmasse 18 ausgefüllt. Die Befestigung der Unterlage 9 auf den Stahlstützen 19 kann durch eine Schraubverbindung erfolgen, die gleichzeitig zur Befestigung der Seitenstützen 20 des Palettenregals 6 herangezogen werden kann. Abweichend davon kann aber auch bei dieser Anordnung nachträglich eine toleranzfrei anzubringende Schraubverbindung erfolgen, bei der ein Schraubgewinde in den Werkstoff der Unterlage 9 und der Vergußmasse 18 eindringt.A design comparable to the above arrangement is also provided for the lateral support of the pallet racks 6 in the loading space 3 . The fastenings to be arranged here did not only absorb pure compressive forces, but also tensile and bending forces, for example when the ship is moving in rough seas. Accordingly, a thinner base 9 than the above description, preferably made of plastic, is arranged at a distance from the side wall delimiting the cargo hold 3 of the inner hull 1 of the ship on steel supports 19 which are firmly connected to it, the surface of the cover 11 being Underlay 9 is integrated approximately flush into the sheet metal cover 5 of the surrounding thermal insulation. The space behind the base 9 is filled with the heat-insulating casting compound 18 already mentioned. The base 9 can be fastened to the steel supports 19 by means of a screw connection, which can simultaneously be used to fasten the side supports 20 of the pallet rack 6 . Deviating from this, however, a tolerance-free screw connection can also subsequently be made in this arrangement, in which a screw thread penetrates into the material of the base 9 and the casting compound 18 .

Aus der Darstellung in Fig. 1 geht hervor, daß die Schiene 16, auf der sich das Fördersystem in dem Gang 8 zwischen den Palettenregalen 6 abstützt, in einer Senke 21 des Innenbodens 10 angeordnet ist, und daß die von der gegenüber der Umgebung erhabenen Abdeckung 11 ablaufende Flüssigkeit sich beiderseits neben der Schiene 16 in einer Rinne sammelt, aus der die Flüssigkeit abgeleitet wird. Daraus ergibt sich die Möglichkeit, unter der Laufschiene 16 im Doppelbodenbereich eine sich über die Breite der Rinne erstreckende Doppelbodensektion anzuordnen, die begehbar ist und Versorgungs-, Betriebsleitungen und andere Einrichtungen aufnimmt. Solche Einrichtungen lassen sich bei der Sektionsvorfertigung vormontieren, wobei diese Doppelbodensektion als ein den tragenden Schiffsverband erheblich verstärkender Stringer konstruiert wird.From the illustration in Fig. 1 it can be seen that the rail 16 , on which the conveyor system is supported in the aisle 8 between the pallet racks 6 , is arranged in a depression 21 of the inner floor 10 , and that the cover is raised from the surroundings 11 running liquid collects on both sides next to the rail 16 in a channel from which the liquid is derived. This results in the possibility of arranging a double floor section which extends across the width of the channel and which can be walked on and accommodates supply, operating lines and other facilities under the running rail 16 in the raised floor area. Such devices can be preassembled during section prefabrication, with this raised floor section being constructed as a stringer which significantly strengthens the supporting ship structure.

Claims

1. Loading space of a refrigerated ship with pallet racks arranged on supports and with thermal insulation that has an outer sheet cover, characterized in that under the supports ( 14 ) on components of the load-bearing ship construction documents ( 9 ) are arranged from a load-bearing material, which penetrate insulation of the heat insulation (4) protrude from the surrounding area of the thermal insulation (4) and having a watertight cover (11) which overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding heat insulation (4), is connected to this waterproof and on which a Foundation plate ( 13 ) of the support ( 14 ) is attached.

2. Loading space of a cooling ship with a conveyor system movable therein on a floor rail for pallets stowable in the pallet racks and - thermal insulation with a sheet metal cover, characterized in that under the floor rail ( 16 ) on components of the load-bearing ship construction documents ( 9 ) made of a load-bearing material are arranged which penetrate the insulating material of the thermal insulation (4), projecting from the surrounding thermal insulation (4) and having a watertight cover (11) which overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding heat insulation (4), water-tight manner to the latter is connected, and on the the bottom rail ( 16 ) is supported.

3. Loading space according to claim 2, characterized in that the bottom rail ( 16 ) of the conveyor system is arranged in a trough-shaped depression ( 21 ) of the loading space floor ( 10 ).

4. Loading space according to claims 2 and 3, characterized in that in the region of the depression ( 21 ) of the loading space inner floor ( 10 ) extends over the width of the depression ( 21 ), can be walked on and accommodates supply or operating facilities, the raised floor section is sealed off from the adjacent raised floor sections.

5. Loading space according to claims 2 to 4, characterized in that the base ( 9 ) for the bottom rail ( 16 ) consists of one or more beams extending in the longitudinal direction of the rail.

6. Loading space according to claims 1 or 2, characterized in that a gap between the base ( 9 ) made of load-bearing material and the insulating material surrounding it is filled with a heat-insulating casting compound ( 18 ), for example polyurethane foam.

7. Loading space according to one or more of the preceding claims, characterized in that a base ( 9 ) made of hardwood is provided.

8. Loading space according to one or more of the preceding claims, characterized in that the foundation plate ( 13 ) of the support ( 14 ) or the rail ( 16 ) is fastened by means of clips ( 17 ) and by means of screws penetrating into the base ( 9 ).

9. loading space of a cooling ship with pallet racks arranged therein on supports and with thermal insulation which has an outer sheet metal cover, characterized in that in the lateral supports ( 20 ) of the pallet rack ( 6 ) a base made of a heat-insulating plastic ( 9 ) on solid steel supports ( 19 ) connected to the side wall of the inner hull ( 1 ) of the ship bounding the cargo space, the base ( 9 ) being provided with a cover ( 11 ) which is approximately flush with the sheet metal cover ( 5 ) of the surrounding thermal insulation ( 4 ) is incorporated, and wherein the space between the base ( 9 ) and the side wall is filled with a heat-insulating casting compound ( 18 ).