DE4405183A1 - Vorrichtung zur Bildung einer Kurvenführung für Fördergurtbänder - Google Patents

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zur Bildung einer Kurvenführung bei Fördergurtbändern der im Oberbe­ griff des Anspruches 1 angegebenen Gattung.

Eine gattunsgemäße Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE-A-42 29 971 bekannt bzw. aus dem entsprechenden priori­ tätsbegründenden Gebrauchsmuster DE-U-91 12 606.

Aus den oben genannten Literaturstellen ist es bekannt, Fördergurte, z. B. beim Übertageeinsatz in Braunkohleabbau­ gebieten od. dgl., in einem gewissen Maß in Kurven zu füh­ ren, wobei vergleichsweise große Kurvenradien eingehalten werden in der Größenordnung von mehr als 1.000 Metern. Da­ bei ist es bekannt, die in der Regel als Dreiereinheiten vorgesehenen Trag- und Führungsrollen mit einer mittleren und je einer Außenrolle in ansonsten gleicher Winkelstel­ lung zueinander insgesamt gegen den Innenradius zu neigen, um ein Ausziehen der Gurte nach Innen zu verhindern. Es ist auch bekannt, das Auslaufen über die Innenkurve des Gurtes dadurch zu verhindern, daß eine weitere Tragrolle vorgese­ hen ist, die in etwa 5° zur Senkrechten in Richtung auf den Kurvenmittelpunkt geneigt ist.

Diese Lösungen sind insbesondere dann ausreichend sicher, wenn eine Vollbeladung des Gurtes gegeben ist. Das Gewicht des zu fördernden Gutes reicht aus, um den Gurt im wesent­ lichen in den trogbildenden Führungsrollen zu sichern. Kommt es zur Teilbeladung oder zum Leerlauf des Gurtes, än­ dert sich der Schwerpunkt des bewegten Systemes so ungün­ stig, daß es zu einem Auslaufen des Gurtes über den Innen­ radius kommen kann. Auch sind die bekannten Lösungen für kleinere Radien nicht geeignet.

Eine Trogbildung bei Fördergurten offenbaren auch die DE-C- 11 05 794 oder das DE-U-91 07 184.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der zum einen kleine Radien ermöglicht werden und zum ande­ ren ein Leer- oder Teillastbetrieb problemlos möglich ge­ macht wird.

Mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die weitere Führungsrolle gegenüber der von den Innenradien ge­ bildeten Hauptebene in einem Winkel < 90° in Richtung des Gurtbandes angestellt (geneigt) ist.

Durch diese einen spitzen Winkel bildende weitere Führungs­ rolle ist es möglich, daß sich bei Betrieb praktisch zwi­ schen der ohnehin vorgesehenen außenrandseitigen Führungs­ rolle und dieser Zusatzrolle ein weiterer Trog im Gurtband bildet, durch den das Auslaufen des Gurtes über den Innen­ radius verhindert wird.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. So ist in einer Ausgestaltung vorgesehen, daß die weiteren Innenradius-Tragrollen einen Winkel von etwa 90° zur benachbarten Tragrolle mit einer Neigung zum Troginneren des Gurtbandes bilden. Bei dieser Gestaltung ist es gleichgültig, ob die normalen Trag- und Führungsrollen im Kurvenbereich wie üblich im wesentlichen horizontal angeordnet sind oder aber im Kurvenbereich dazu insgesamt im Winkel angeordnet sind.

Um ein sanftes Ein- und Auslaufen in den Kurvenbereich ge­ rade bei engen Kurven zu ermöglichen, sieht die Erfindung auch vor, daß der Neigungswinkel der weiteren Innenradius- Tragrolle sich vom Kurveneinlauf bis zum Kurvenscheitel von ca. 90° zur Horizontalen bis 45° zur Horizontalen verklei­ nert und zum Kurvenauslauf wieder vergrößert.

Zweckmäßig kann es auch sein, wenn die trogbildenden Rollen aus einer Mehrzahl von Teilrollen gebildet sind, die z. B. in kleinen Winkeln zueinander stehen. Dabei kann vorgesehen sein, daß sich wenigstens ein Teil dieser trogbildenden Rollen so überdecken, daß keine Freiräume entstehen. Auch kann diese freiraumfreie Überdeckung zwischen allen benach­ barten Rollen vorgesehen sein.

Nach der Erfindung ist in weiterer Ausgestaltung auch vor­ gesehen, daß die trogbildenden Rollen nicht rechtwinklig zur jeweiligen Förderrichtung ausgerichtet sind.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung bei­ spielsweise näher erläutert. Diese zeigt in

Fig. 1 in stark vereinfachter Darstellung eine Führungs­ einrichtung zu Beginn einer Kurve,

Fig. 2 in gleicher Darstellung die Führungseinrichtung im Kurvenbereich bei Vollbeladung des Gurtbandes sowie in

Fig. 3 in gleicher Darstellung die Einrichtung gemäß Fig. 2 bei Teilbeladung.

Die allgemein mit 1 bezeichnete Vorrichtung zur Führung ei­ nes Förderbandes 2, von dem in den Figuren nur das Obertrum dargestellt ist, besteht im dargestellten Beispiel aus drei Tragrollen 3a, 3b, 3c, wobei die mittlere Tragrolle 3b im dargestellten Beispiel in einer Horizontalebene liegt, die gestrichelt angegeben ist und mit dem Bezugszeichen 4 ver­ sehen ist. Die beiden randseitigen Tragrollen 3a und 3c sind gegenüber der Horizontalebene bzw. gegenüber der mitt­ leren Tragrolle 3b in einem Winkel angestellt, derart, daß das Gurtband 2 querschnittlich eine Mulde bzw. einen Trog bildet.

Wird nun der Gurt 2 in einer Kurve geführt, in den Figuren weist die Kurve nach rechts, so sind erfindungsgemäß zu­ sätzliche Führungsrollen 5 bzw. 5a vorgesehen, die mit der Horizontalebene 4 einen Winkel 6 bzw. 6a einnehmen, der kleiner gleich 90° ausgebildet ist und beispielsweise im Kurveneinlauf gemäß Fig. 1 den Winkel etwa 90° aufweist und beispielsweise im Kurvenscheitel den Winkel 6a von 45° ein­ nimmt, ohne daß die Erfindung auf diese Gradzahlen einge­ schränkt wäre. Aus Fig. 3 ergibt sich noch, daß beispiels­ weise die Führungsrolle 5a mit der Tragrolle 3c einen rech­ ten Winkel bilden kann.

Ist der Gurt 2, wie in Fig. 2 dargestellt, maximal mit Schüttgut 7 belastet, zwingt das Gewicht des Schüttgutes 7 den Gurt auch bei einer Kurvenführung, einen möglichst tie­ fen Punkt einzunehmen, so daß sich im Bereich der Führungs­ rolle 5 bzw. 5a kaum eine Umbördelung bildet.

Ist der Gurt weniger stark mit Schüttgut 7a gemäß Fig. 3 belastet, kann das Schüttgutgewicht nicht mehr den Gurt 2 im Tiefpunkt, d. h. im wesentlichen auf den Tragrollen 3a bis 3c, halten, so daß der Innenkurvenbereich, in Fig. 3 mit 2a bezeichnet, des Gurtes 2 sich dann an den Führungs­ rollen 5 anlegt und hier einen weiteren kleineren Trog, wie sich aus Fig. 3 ergibt, bildet.

Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung können vergleichswei­ se enge Kurven überfahren werden, ohne daß die Gefahr eines Auslaufens des Gurtes zum Kurveninneren zu befürchten wäre.

Claims (7)

1. Vorrichtung zur Bildung einer Kurvenführung für Fördergurt­ bänder für Schüttgut, wobei das Förderband auf Trag- und Führungsrollen geführt ist, wobei die außenrandseitigen Tragrollen zur Bildung eines trogartigen Querschnittes ge­ genüber der Hauptebene des Fördergurtes in einem Winkel an­ gestellt sind und mit einer weiteren Führungsrolle im In­ nenkurven-Randbereich, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Führungsrolle (5; 5a) gegenüber der von den Innenradien gebildeten Hauptebene (4) in einem Winkel < 90° in Richtung des Gurtbandes (2) angestellt (geneigt) ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weiteren Innenradius-Tragrollen (5; 5a) einen Winkel (6) von etwa 90° zur benachbarten Tragrolle (3c) mit einer Neigung zum Troginneren des Gurtbandes (2) bilden.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel (6) der weiteren Innenradius-Trag­ rolle (5a) sich vom Kurveneinlauf bis zum Kurvenscheitel von ca. 90° zur Horizontalen (Fig. 1) bis 45° zur Horizon­ talen (Fig. 2) verkleinert und sich zum Kurvenauslauf wie­ der vergrößert.

4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Mehrzahl von Tragrollen (5; 5a) in kleinen Winkeln zueinander angeordnet sind.

5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich benachbarte Tragrollen (3c; 5 bzw. 5a) freiraumfrei überdecken.

6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle zusätzlichen Tragrollen (5, 5a) sich überschneiden.

7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Tragrollen (5; 5a) in einem von 90° ab­ weichenden Winkel zur jeweiligen Förderrichtung des Gurtes angeordnet sind.