DE4244589A1 - Verfahren zur Herstellung von Kennzeichenschildern - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Kennzeichenschildern gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Derzeit gibt es verschiedene Verfahren zur Herstellung von Kennzei­ chenschildern, die von sämtlichen Herstellern verwendet werden, da diese Verfahren Patenten entsprechen, deren gesetzliche Schutzdauer abgelaufen ist.

Den Ausgangspunkt derartiger herkömmlicher Verfahren bildet ein Blatt oder eine Platte aus Aluminium von vorgegebener Form, auf die ein zweites, starres Aluminiumblatt aufgebracht wird, wobei etwa auf das Blatt vorher Farb- und Klebstoffschichten aufgetragen werden. Auf dem zweiten Aluminiumblatt wird ein reflektierender Klebstoff aufge­ bracht, wodurch die weiße Oberfläche der mineralogischen Platte ge­ bildet wird. Wenn die Elemente auf diese Weise angeordnet sind, wer­ den die Schriftzeichen des Schildes durch Ausschneiden ausgespart, wodurch die Ausstanzung des zweiten Aluminiumblattes erzeugt wird, wobei die innere Fläche des ersten Blattes, die diesen Schriftzeichen entspricht, mit ihrer Farbschicht offenliegt.

Diese Verfahren besitzen den Nachteil, daß sie die Verwendung von zwei Aluminiumplatten und von bis zu fünf verschiedenen Elementen erfordern, was sie erheblich verteuert.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die erwähnten Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und ein Verfahren zur Herstellung von Kennzeichenschildern zu schaffen, bei dem ein Teil der bei der Herstellung von mineralogischen Platten herkömmlicher­ weise verwendeten Bestandteile nicht erforderlich ist, derart, daß die Produktionskosten des Endproduktes abgesenkt werden, ohne die we­ sentlichen Eigenschaften von auf diese Weise erhaltenen Schildern zu beeinträchtigen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung von Kennzeichenschildern, das als Basis ein gegen Korro­ sion behandeltes Aluminiumblatt verwendet. Auf dieses Blatt wird eine Farbschicht aufgebracht, die speziell so beschaffen ist, daß eine leichte Ablösung der später auf sie aufgebrachten klebenden Flächen möglich ist und die in den Klebstoffmaterialien im Lauf der Zeit eine starke Aushärtung bewirkt. Hierbei wird entlang des Umfangs des Blattes in einem Bereich von einigen Millimetern keine Farbe aufgebracht.

Auf der so gebildeten Grundplatte wird eine selbstklebende, reflektie­ rende Schicht aufgebracht, woraufhin durch Stanzen ein Tiefziehvor­ gang für die Schriftzeichen des Kennzeichenschildes ausgeführt wird, wodurch die selbstklebende, reflektierende Schicht an den den Umris­ sen der Schriftzeichen entsprechenden Rändern durchgeschnitten wird. Anschließend werden die klebenden Zonen, die auf diese Weise ausge­ schnitten worden sind, abgehoben, wodurch an den den Schriftzeichen des Kennzeichens entsprechenden Abschnitten die ursprüngliche innere Farbfläche des Aluminiumblattes sichtbar wird.

Dieses Verfahren besitzt den Vorteil, daß die Verwendung wenigstens einer der herkömmlicherweise verwendeten Trägerplatten vermieden wird und daß mit lediglich drei Elementen die gleichen Ergebnisse er­ zielt werden, für die bisher die Verwendung von fünf verschiedenen Elementen erforderlich war, was eine erhebliche Absenkung des Selbstkostenpreises ergibt.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eine bevorzugten Ausfüh­ rungsform mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert; es zeigen:

Fig. 1 eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenschil­ des, in der die drei Bestandteile direkt vor dem Tiefziehvor­ gang und der Stanzung der Schriftzeichen gezeigt sind;

Fig. 2 eine Profilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenschil­ des nach dem durch Stanzen der Schriftzeichen ausgeführten Tiefziehvorgang; und

Fig. 3 eine Schnittansicht entlang der Linie A-A′ von Fig. 2, in der die Ablösung der auf der Fläche der Kennzeichen-Schriftzei­ chen selbstklebenden, reflektierenden Schicht dargestellt ist.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung von Kennzeichen­ schildern verwendet ein Aluminiumblatt 1, das gegen Korrosion behan­ delt ist. Eine der Seiten dieses Blattes 1 wird mit einer Schicht 2 einer Spezialfarbe überzogen, die ein schnelles Abheben und ein starkes Aushärten der Klebstoffmaterialien nach einiger Zeit erlaubt, wobei ein Bereich von einigen Millimetern entlang des Umfangs der Seite nicht überzogen wird.

Der Farbüberzug 2 wird mit einer selbstklebenden, reflektierenden Schicht 3 abgedeckt. Anschließend wird für die Schriftzeichen 4 des Schildes ein Tiefziehvorgang durch Stanzen ausgeführt, wodurch die selbstklebende, reflektierende Schicht 3 an den Rändern der erwähnten Schriftzeichen 4 durchgeschnitten wird, derart, daß die entsprechenden Zonen der Schicht 3 leicht abgelöst werden können, wodurch die Farb­ schicht 2 bei den Schriftzeichen 4 sichtbar wird.

Claims (1)

1. Verfahren zur Herstellung von Kennzeichenschildern, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:
   Überziehen einer Seite eines gegen Korrosion behandelten Aluminiumblattes (1) mit einer ersten Schicht (2) aus einer Spezial­ farbe, die die Ablösung von Klebstoffmaterialien erleichtert und ein starkes Aushärten dieser Materialien nach einer bestimmten Zeit er­ laubt, wobei auf eine schmale Fläche entlang des Umfangs des Blattes (1) keine Farbschicht (2) aufgebracht wird;
   Überziehen der ersten Schicht (2) mit einer zweiten, selbstklebenden, reflektierenden Schicht (3); und
   Tiefziehen der Schriftzeichen (4) des Schildes durch Stan­ zen, wodurch die zweite, selbstklebende, reflektierende Schicht (3) an den Rändern der Schriftzeichen (4) durchgeschnitten wird, wobei sich die entsprechenden Teile der zweiten, selbstklebenden, reflektierenden Schicht (3) leicht ablösen lassen und im Bereich der Schriftzeichen (4) die Farbschicht (2) sichtbar ist, wodurch ein Schild erhalten wird, das mit für den jeweiligen Gebrauch geeigneten Schriftzeichen versehen ist.