DE424138C

DE424138C - Schleusenkasten

Info

Publication number: DE424138C
Application number: DET28570D
Authority: DE
Original assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Current assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Priority date: 1924-03-02
Filing date: 1924-03-04
Publication date: 1926-01-18

Description

Schleusenkasten. Bei wahlweisem Verkehr aller Rohrpoststellen einer Anlage untereinander war es bisher nötig, jede Sendestelle mit jeder Empfangsstelle durch eine besondere Rohrleitung zu verbinden, wodurch bei umfangreicheren Rohrpostanlagen ein erheblicher Aufwand von Rohrleitungen nötig wurde. Um diesen Materialaufwand einzuschränken, ist man dazu übergegangen, mehrere Rohrpoststellen in eine Ringrohrleitung einzuschalten und die Empfangsstellen mit Weichen auszurüsten, die das Ausschleusen der Büchsen in der jeweils gewünschten Stelle verursachen: Da, wie bekannt, an der Abflußstelle des Treibmittels durch den an dieser Stelle herrschenden Druckunterschied die Patrone am Weiterfahren gehindert wird, ist an dieser Stelle, um- ein sicheres Durchschleusen zu ermöglichen, die an sich bekannte Schleusenkammer eingeschaltet, welche erfindungsgemäß derart ausgebildet ist, daß nach Öffnung der Klappe durch die fahrende Rohrpostbüchse die ihr entgegenströmende Luft seitlich des Rohres abgesaugt wird und so der Druckunterschied zum Ausgleich kommt, öhfit' die Beschleunigung der Büchse merklich zu beeinflussen.
In der Zeichnürig ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung gezeigt. Die Abbildung zeigt eine Seitenansicht des Schleusenkastens im Schnitt.
Das unterteilte Fahrrohr a, a' mündet in eine Kammer b, in welcher es einmal als ein mit saugkopfartiger Wirkung ausgebildetes Rohrende c und anderseits als ein trichterförmiges Rohrstück d im Kasten b endet. Die Rohrenden c und d sind voneinander mittels Klappe e, welche die Kammer in zwei Teile teilt, getrennt. Die Klappe e dichtet auf einem Flansch f den das Rohrende c bergenden Teil der Kammer b, in welchen auch der Saugstutzen k mündet, gegen die durch die Eintrittsöffnungen g der anderen Kammerhälfte nachströmende Luft ab. Dabei wurde erfindungsgemäß die Öffnung des Flansches f entsprechend der zu fördernden Luft größer gehalten als der Außendurchmesser des Rohres c; außerdem tritt auch das Rohr c gegenüber der dem Rohre zugewandten Flanschfläche etwas zurück, um die bei. der Öffnung der Klappe einströmende Luft absaugen zu können, ohne den Lauf der Büchse zu beeinflussen. Ein weiterer Vorteil wird durch die schräge Anordnung der Absperrvorrichtung e, f im Schleusenkasten erreicht, da so einerseits der Durchmesser des Kastens kleiner gehalten werden kann und anderseits die Klappe e beim Durchlassen der Büchse den kleinsten Weg zurückzulegen hat. Die Saugöffnungen! am Rohrende c sind auf der dem Saugstutzen h abgewandten Seite eingeschnitten, um ein Ansaugen der durchzuschleusenden Patrone zu verhindern.
Die Arbeitsweise des Schleusenkastens ist folgende: Soll z. B. eine Rohrpostpatrone von einer Rohrpoststelle nach einer anderen Rohrpoststelle des Leitungsringes, zwischen welche die Schleusenkammer eingeschaltet ist, verschickt werden, so wird die Patrone nach ihrer Einführung in den Sender der erstgenannten Stelle durch die im Rohre a, a' herrschende Saugwirkung in eine gewisse Geschwindigkeit versetzt, die sie, das Rohrende c erreichend und infolge des Beharrungsvermögens die Klappe e beiseite stoßend, in das Rohrstück ,d gelangen läßt, wo sie, da das Rohr a', a eine Ringleitung bildet, wieder abgesaugt wird und so die gewünschte Stelle erreicht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schleusenkasten für Rohrpostanlagen mit einer die Zu- und Abflußstellen des Treibmittels im Fahrrohr unterteilenden Absperrvorrichtung, welche den im Fahrrohr zu beiden Seiten der Absperrvorrichtung herrschenden Druckunterschied infolge der Bedienung der Absperrvorrichtung durch die fahrende Rohrpostbüchse zum Ausgleich bringt, ohne letztere durch die ihr entgegenströmende Luft am Durchtritt zu hindern, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende des Fahrrohres (c) gegenüber dem Flansch (f) etwas zurücktritt und die Durchtrittsöffnung im Flansch (f) größer ist als der Außendurchmesser des Rohres (c).
2. Schleusenkasten für Rohrpostanlagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Absperrvorrichtung (e, f) im Schleusenkasten (b) schräg zu seiner Längsachse angeordnet ist.