DE419993C

DE419993C - Gegengewichtsanordnung fuer den Ausgleich des Rudermomentes auf Schiffen

Info

Publication number: DE419993C
Application number: DEG62015D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-08-17
Filing date: 1924-08-17
Publication date: 1925-10-15

Description

Gegengewichtsanordnung für den Ausgleich des Rudermomentes auf Schiffen. Bei der Gegengewichtsanordnung nach Patent 417598 werden als Gegengewichte in sich bewegliche Massen verwendet, deren Behälter durch über Führungsrollen gelehete Zugg;ieder an die Welle des Ruderquadranten angeschlossen ist. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine besondere Ausführungsform der vorgenannten Art von Gegengewichtsanordnung.
Gemäß der vorliegenden Erfindung besteht das Gegengewicht aus einer oder mehreren Rollen, die sich auf einer in den Zuggliedern aufgehängten, nach Art einer Kurvenbahn ausgebildeten Schwinge entsprechend verschieben können. Die Rollen bestehen aus Eisen, Stahl o. dgl. und sind zweckmäßig untereinander verbunden. Um gegebenenfalls ein Laufen der Rollen auf der Kurvenbahn auszuschließen, wird für dieselben eine Festhaltevorrichtung vorgesehen. Die Schwinge, auf der die Rollen laufen, wird in Ständern entsprechend geführt.
Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht, Abb. z einen Schnitt nach der Linie A-A der Abb. i.
Die Schwinge i ist aus Winkeln gebildet die durch Traversen z miteinander in Verbindung stehen. Am Ende der Schwinge i sind Abschlußplatten 3 vorgesehen. Die Schwinge i ist an durch Flacheisen gebildeten Bügeln q. aufgehängt, von denen aus Aufhängeseile 6 über Laufrollen 7 zu dem Ruderquadranten führen. Bei dem gekennzeichneten Ausführungsbeispiel ist eine: senkrechte Führung für die Schwinge vorgesehen. Zu diesem Zweck sind an Konsolen der Schwinge i Rollen 8 befestigt, welche zwischen Winkeln 9 eine senkrechte Führung erhalten. Auf der Schwinge sind drei Laufrollen io vorgesehen, die untereinander durch Flacheisen i z o. dgl. in Verbindung stehen und auf den Winkeln der Schwinge i abrollen können. Zum Festhalten dieser Rollen io ist beispielsweise an einem Konsolblech 12 ein unter der Einwirkung einer Feder 5 stehender Arm 13 gelenkig vorgesehen, der mit seinem Kopf in einen Zapfen 14 einer der Rollen io eingehängt werden kann.
An Stelle einer aus Profileisen zusammengesetzten Schwinge könnte ebenso auch ein aus Eisenblech gebildeter Boden, Kasten o. dgl. treten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gegengewichtsanordnung für den Ausgleich des Rudermomentes auf Schiffen gemäß Patent 417598, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegengewicht aus mehreren Rollen besteht, die sich auf einer in Zuggliedern (6) aufgehängten Schwinge (i), welche nach Art einer Kurvenbahn ausgebildet ist, .entsprechend verstmeben können. z. Gegengewichtsanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Schwinge (i ), etwa in der Mitte, Führungsrollen. (8) angeordnet sind, die an Winkeln (9) o. dgl. senkrecht geführt werden.