DE414527C - Begichtungsaufzug - Google Patents

Description

• Begiahtungsaufzug. Es sind Begichtungsaufzüge bekannt, bei denen der Wagen den Kübel durch eine Kreisbewegung in seiner Endstellung entleert. Bei diesen Aufzügen muß der Wagen, um in seine Endstellung zu gelangen, aus seiner geraden Fahrrichtung auf der Schrägbahn erst über Kurvenschienen geführt werden. Gemäß nachstehender Erfindung fällt die Kurvenfahrt fort, und der Wagen wird direkt aus seiner geraden Fahrrichtung in eine Kreis- oder Bogenbewegung übergeführt.
• Die Erfindung besteht darin, daß das Zugseil Z über die losen Rollen a und b geführt wird und den Wagen beim Schrägaufzug (Abb. i und 2) oder die Traverse t beim Vertikalaufzug (Abb.3) mit einem Zug in der geraden Fahrrichtung hochzieht. Am Ende der geraden Fahrrichtung wird der Wagen bzw. die Traverse von einem losen Hebel oder Lenker h mit der losen Rolle b aufgenommen und zwecks Entleerung oder Absetzen der Last in eine Kreis- oder Bogenbewegung übergeführt. Durch diese Kreis- oder Bogenbewegung wird gleichzeitig der Kübel entleert oder die Last abgesetzt. Beim Schrägaufzug schleifen die Hinterräder r der Katze auf einer Kurvenschiene nach. Der Vorteil der neuen Erfindung gegenüber den bestehenden Aufzügen besteht weiter darin, daß der Wagen bzw. die Traverse von einem Zugseil von der Aufnahmestelle des Kübels bzw. der Last bis zur Entleerung des Kübels bzw. Absetzen der Last mit gleicher Geschwindigkeit durchfahren kann. Es ist also die Kübelgeschwindigkeit fast gleich der Seilgeschwindigkeit, was bei den bisher bestehenden Aufzügen wegen der Kurvenfahrt nicht der Fall ist. Da die obere Umführungsrolle für das Zugseil nicht wie bei den bestehenden Schrägaufzügen über der ganzen Wagenbewegung angeordnet ist, sondern lose auf der Achse des Hebels oder Lenkers sich befindet und mithin tiefer liegt, baut sich der ganze Aufzug bedeutend niedriger. Auch liegt der Seilzug auf seiner ganzen Länge parallel zur Fahrbahn.
• An dem Wagen beim Schrägaufzug ,ist die Kette oder das Seil zum Aufhängen des Kübels oder der Last an einer Rolle c befestigt (Abb. q.) und das Zugseil an einer größeren Rolle d, welche mit der Rolle c durch ein Achse fest verbunden ist. Befindet sich die Katze unten in der Stellung zur Aufnahme des Kübels oder der Last, so ist das Zugseil um die Länge des zur Aufnahme erforderlichen Hubes um die Rolle d aufgewickelt. Da nun durch das Verhältnis der Rollendurchmesser zueinander das Hubmoment kleiner ist als der Fahrwiderstand, so wird beim Schrägaufzug ohne wagerechte Verlängerung der Fahrbahn an der unteren Endstellung beim Anziehen des Zugseiles erst der Kübel bzw. die Last gehoben, und .der Wagen tritt erst nach vollendeter Hubbewegung in die Fahrbewegung ein. Beim ,Schrägaufzug ohne wagerechte Verlängerung der Fahrbahn an der unteren Endstellung können demnach mit einer Bewegung des Seiles bei der Auffahrt folgende drei Bewegungen ausgeführt werden: i. Heben des Kübels oder der Last, 2. Fahren des Wagens bis zur oberen Endstellung, 3. Entleeren des Kübels oder Aufsetzen der Last.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Begichtungsaufzug, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen beim Schrägaufzug oder die zur Aufnahme der Last dienende Traverse beim Vertikalaufzug zwecks Entleerung des Kübels bzw. Absetzen der Last am Ende der schrägen oder senkrechten Fahrrichtung durch einen Hebel oder Lenker aufgefangen und zwangläufig in eine Kreis- oder Bogenbewegung übergeführt wird mit einem Seilzug, wobei der Seilzug bei der Auffahrt parallel zur Fahrrichtung liegt und die Kübelgeschwindigkeit fast gleich der Seilgeschwindigkeit ist. z. Begichtungsaufzug, dadurch gekennzeichnet, daß beim Schrägaufzug ohne wagerechte Verlängerung der Fahrbahn mit einem Zugseil bei der Auffahrt zwangläufig das Heben des Kübels bzw. der Last bei der Aufnahme, das Fahren des Wagens bis zur Endstellung und das Entleeren des Kübels bzw. Absetzen der Last ausgeführt wird.