DE4124634A1 - Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren - Google Patents
Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotorenInfo
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- DE4124634A1 DE4124634A1 DE19914124634 DE4124634A DE4124634A1 DE 4124634 A1 DE4124634 A1 DE 4124634A1 DE 19914124634 DE19914124634 DE 19914124634 DE 4124634 A DE4124634 A DE 4124634A DE 4124634 A1 DE4124634 A1 DE 4124634A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0069—Multi-part pistons the crown and skirt being interconnected by the gudgeon pin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen, gekühlten
Kolben für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff
des Anspruches 1.
Derartige Kolben sind aus der DE OS 36 43 039 be
kannt. Das dort zur Abdeckung des den Kühlölraum bil
denden Hohlraumes verwendete Wandteil (Blechteil) ist
durch einen an einem radial außen aus der Stirnring
fläche der Ringwand herausragenden um den Rand des
Wandteiles gebördelten Kragen befestigt.
Nachteilig an dieser Ausführung ist die notwendige
Bördelung des Kragens um 90° wodurch Risse im Bör
delbereich entstehen können.
Hier Abhilfe zu schaffen ist das Problem der vorlie
genden Erfindung.
Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung der
Halterung des Wandteiles nach den kennzeichnenden
Merkmalen des Anspruches 1.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen nach der Erfin
dung sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen, näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Kopfteil
im Halblängsschnitt,
Fig. 2 eine zweite Ausführung aus
schnittsweise im Schnitt.
Ein Gelenkkolben nach Fig. 1 besteht aus einem Kopf
teil 1 und einem Kolbenschaft, die nur über einen
Kolbenbolzen (nicht gezeichnet) miteinander verbunden
sind. Vom Boden 2 des Kopfteiles 1 erstreckt sich ei
ne äußere, die Nuten für die Kolbenringe enthaltende
Ringwand 3. Radial mit Abstand innerhalb der Ringwand
3 verbindet eine Ringrippe 4 Naben 5 mit dem Kolben
boden 2, wobei zur Lagerung des Kolbenbolzens in der
Nabe 5 eine Nabenbuchse 6 vorgesehen sein kann. Zwi
schen Ringrippe 4 und Ringwand 3 existiert ein ring
förmiger Hohlraum 7, der durch ein Wandteil (Blech
ring 8) zu einem geschlossenen Kühlölraum abgedeckt
ist.
Zur Halterung des Blechringes 8 ragen aus der Stirn
ringfläche 9 der Ringwand 3 zwei Kragen 10,11 hervor,
die zwischen sich einen Abstand aufweisen, der aus
reicht, einen äußeren Rand 12 des Blechringes 8 auf
zunehmen. Der äußere Rand 12 des Blechringes 8 liegt
einerseits an einer Schräge 13 des radial inneren
Kragens 10 und andererseits an dem radial äußeren
Kragen 11 an, der um einen Winkel von 30° nach innen
umgeformt ist und somit den Rand 12 des Blechringes 8
unter Vorspannung in seiner Lage fixiert. Um eine zu
sätzliche Sicherung gegen axiales Verschieben des
Blechringes 8 zu erhalten, ist der Blechring 8 an
seinem äußeren Ende 14 kreisförmig auf sich selbst
zurückgebogen.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet
sich von dem nach Fig. 1 dadurch, daß der innere Kra
gen 10 weicher ausgeführt ist, so daß bei der Umfor
mung der innere Kragen etwas nachgibt und eine gute
Anlage des Blechringes 8 an den Kragen 10, 11 er
reicht wird.
Mit einer derartigen Ausführung wird auf konstruktiv
einfache Weise für einen Gelenkkolben ein Abschluß
des für das durchfließende Kühlöl benötigten ringför
migen Hohlraumes erreicht.
Claims (7)
1. Mehrteiliger, gekühlter Kolben für Verbrennungs
motoren, bestehend aus einem Kopfteil mit an die
ses angeformten Naben zur Aufnahme des den Kolben
mit dem Pleuel verbindenden Kolbenbolzens, einer
äußeren an einem ersten Ende in den Boden des
Kopfteils übergehenden und an ihrem zweiten Ende
offen auslaufenden Ringwand zur Aufnahme minde
stens einer Kolbenringnut und mit einem sich ra
dial innen an dieser Ringwand anschließenden zu
dem zweiten Ende der Ringwand offenen, die Naben
bzw. deren zu dem Boden des Kopfteils verlaufende
Abstützungsteile, die insbesondere eine Art Rin
grippe sein können, umgebenden Hohlraum, der etwa
in Höhe des zweiten Endes der Ringwand durch ein
ringförmiges Wandteil zur Bildung eines durch
strömbaren Kühlölraumes verschließbar ist, und
einem nur über den Kolbenbolzen mit dem Kopfteil
verbundenen Kolbenschaft,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Wandteil (8) zwischen zwei aus der Stirn
ringfläche (9) der Ringwand (3) herausragende
Kragen (10, 11) fest eingespannt ist, wobei der
radial äußere Kragen (11) um weniger als 90° um
den äußeren Rand (12) des Wandteiles (B) gebör
delt ist.
2. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Wandteil (8) ein Blechring ist.
3. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1
oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Wandteil (8) auf seinem Umfang mindestens
einmal radial geteilt ist.
4. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1
oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der äußere Rand (12) des Wandteiles (8) an
seinem äußeren Ende (14) auf sich selbst zurück
gebogen ist.
5. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der radial innere Kragen (10) eine schräge
Auflagefläche (13) für das Wandteil (8) aufweist.
6. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der radial äußere Kragen (11) in einem Win
kelbereich von 20°-70° um den äußeren Rand (12)
des Wandteiles (8) gebördelt ist.
7. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der radial äußere Kragen (11) in einem Winkel
von 30° um den äußeren Rand (12) des Wandteiles
(8) gebördelt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914124634 DE4124634A1 (de) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren |
DE19914137126 DE4137126A1 (de) | 1991-07-25 | 1991-11-12 | Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914124634 DE4124634A1 (de) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4124634A1 true DE4124634A1 (de) | 1993-01-28 |
Family
ID=6436963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914124634 Withdrawn DE4124634A1 (de) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | Mehrteiliger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4124634A1 (de) |
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