DE411563C

DE411563C - Aus einem Stueck Blech hergestellter Motorradrahmen

Info

Publication number: DE411563C
Application number: DEK90304D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-07-19
Filing date: 1924-07-19
Publication date: 1925-03-28

Description

Aus einem Stück Blech hergestellter 1Kotorradrahmen. Bei der Herstellung von Motorradrahmen aus einem Stück Blech ergibt eine Blechtafel in der Regel nur einen Rahmen. Mit Rücksicht auf die Raumform derartiger, meist kasten-oder U-förmiger Rahmen ist ein gewisser Abfall des Zuschnitts nicht zu vermeiden. Um nun diesen zu vermindern, zugleich aber auch die anfallenden Abschnitte für den Rahmen selbst auszunutzen, bleiben nach vorliegender Erfindung die an den Gabelwangen für das Hinterrad anfallenden Abschnitte im Querschnitt bestehen, so daB sie bei der Formgebung des Rahmens aus dem zugeschnittenen Blech für die Längsaussteifung der Gabelwangen verwertbar sind. Diese Abschnitte bilden d@ri @Läügskanten der Gabelwangen. parallele Streifen, die nach innen unter Profilgebung zur Umbiegung kommen und die Gabelwangen entsprechend verstärken.
In der Zeichnung ist in Abb. i ein Zuschnitt in Ansicht dargestellt. Abb. 2 zeigt den fertiggebogenen Ralimeti in Seitenansicht, und die Abb. 3, 4, 5 und 6 sind verschiedene Ausführungsformen der Gabelscheiden im Querschnitt nach Linie 3-3 in Abb. 2.
Der Zuschnitt für den Motorradrahmen umfaßt gemäß Abb. i die Decke a, die Seitenwände b und den Boden c, der zweckmäßig aus zwei sich in der Mitte in einem Längsnaht überlaschenden Hälften besteht. Die Seitenwände b setzen sich in den Gabelwangen b' für das Hinterrad fort. Der zwischen den beiden Gabelwangen und seitlich von ihnen anfallende Abgang wird untex möglichster Ausnutzung der noch verbleibenden Blechbreite als überstehender Streifen b" mit zugeschnitten. Diese Streifen können bei einem Rahmen durchgehend gleicher Höhe und Breite dieselbe Breite, aber auch -unter Ausnutzung des verfügbaren Bleches unregelmäßige bzw. Trapezform aufweisen., wie in Abb. i punktiert angedeutet. Im ersteren Fall würde an den Zuschnitten für die Gabelscheiden überhaupt kein Abfall entstehen.
Die überstehenden Streifen werden laschenförmig an den Längskanten der Gabelwangen, herumgebogen, wie in den Abb. 3 bis 6 in verschiedenen Ausführungsbeispielen angedeutet, und mit den Wangen b' im. geeigneter Weise, z. B. durch Schweißen, Nieten o. dgl., verbunden. Zweckmäßig ist es, an den Längskanten Wulste e mit. anzufalzen, um die Aussteifung der Gabelwangen b' möglichst vollkommen zu erreichen. Um die an der Gabelwurzel vorhandene schwache Stelle unschädlich zu machen, könnte eine Versteifungseinlage d (Abb. 2 und 4) aufgesetzt sein, die bis in den Bereich des eigentlichen Rahmens greift.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Aus einem Stück Blech hergestellter Motorradrahunen, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Gabelwangen (b') für das Hinterrad anfallenden Abschnitte als für die Längsaussteifung der Wangen verwertbare Lascheif (b") bestehen bleiben.
2. Motorradrahmen nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine die profilierten zuschnittreste (b") ausnutzende Versteifungseinlage, die bis über die Gabelwurzel hinausgreift.