DE411375C - Kurzschlussschalter - Google Patents
KurzschlussschalterInfo
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- DE411375C DE411375C DEA41309D DEA0041309D DE411375C DE 411375 C DE411375 C DE 411375C DE A41309 D DEA41309 D DE A41309D DE A0041309 D DEA0041309 D DE A0041309D DE 411375 C DE411375 C DE 411375C
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
- H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
- H01H3/3052—Linear spring motors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
- H01H19/60—Angularly-movable actuating part carrying no contacts
- H01H19/635—Contacts actuated by rectilinearly-movable member linked to operating part, e.g. by pin and slot
Landscapes
- Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Kurzschlußvorrichtungen,
wie sie insbesondere beim Betriebe von elektrischen Grubenbahnlokomotiven erforderlich sind. Während es in
diesen Betrieben bisher üblich war, bei irgendwelchen Unfällen, Gleissperrungen u. dgl. die
Notwendigkeit der Ausschaltung eines Teiles der Oberleitung durch eine mechanische Signalanlage
der Zentrale zu melden, verlangen.
ίο die neuen Vorschriften der Oberbergämter,
daß diese bisher gebräuchlichen Signalanlagen wegen ihrer mangelhaften und umständlichen
Bedienungsart in Fortfall kommen und an ihrer Stelle das Ausschalten bzw. das Stromlosmachen
der Oberleitung von der Lokomotive aus direkt vorgenommen wird. Zu diesem Zweck verwendet man bereits Kurzschließer,
welche auf der Lokomotive selbst befestigt sind und dazu dienen, die Oberleitung mit der
stromführenden Schiene kurzzuschließen. Die Anordnung dieser Kurzschließer auf der
Grubenlokomotive bedingt aber wegen des geringen zur Verfügung stehenden Raumes äußerste Gedrungenheit der Konstruktion, die
die bisher bekannten Kurzschließvorrichtungen nicht besaßen. Ein weiteres Erfordernis
besteht darin, ein Anbrennen und sogenanntes Perlen der Kontaktflächen des Schalters nach
Möglichkeit zu vermeiden, da die Kurzschließer sonst schon -nach kurzem Gebrauch
nicht mehr arbeiten. Man hat versucht, diesem übelstand durch Ausbildung des Schalters
als ölschalter mit Momentschaltung beim Kurzschließen zu beseitigen und den beim
Kurzschließen auftretenden Lichtbogen so minimal wie möglich zu gestalten. Es zeigte
sich indessen in der Praxis, daß nicht nur beim Kurzschließen, sondern auch beim Offnen
des Schalters ein womöglich noch größerer Lichtbogen auftrat, welcher zu schweren
Schädigungen Anlaß gab.
Der Erfindungsgegenstand gehört zu jener Klasse von Monientschaltern, bei denen die
Bewegung des Kontaktmessers nach beiden Richtungen unter Federdruck steht. Derartige
bereits bekannte Schalter vermochten jetloch den praktischen Bedürfnissen des Grubenbetriebes
nicht zu genügen, da bei diesen Schaltern die mit dem Kontaktmesser verbundenen Federn nicht unabhängig voneinander
wirkten, so daß bei dem Ein- und Ausschalten die Federkraft nur teilweise ausgenutzt
werden konnte, was die Zuverlässigkeit und die Schnelligkeit des Schaltvorganges beeinträchtigte.
Beim Erfindungsgegenstand ist in an sich
bekannter Weise für die Einschalt- und Ausschal tbewegung des Kontaktmessers je eine
besondere Feder vorgesehen. Diese Federn sind nun gemäß der Erfindung unter Anwendung
einer sich selbsttätig auslösenden Verriegelung derart angeordnet, daß sie vollständig
unabhängig voneinander arbeiten. Bei der Ausschaltbewegung werden beide Federn gleichzeitig, aber unabhängig voneinander
angespannt, so daß das Abreißen des Kontaktmesser.·; unter, voller Ausnutzung der
Federkraft mit größter Schnelligkeit und mit dem größtmöglichen Hub erfolgt. Hierdurch
wird die Zuverlässigkeit des Schalters erhöht und insbesondere das Auftreten von schädlichen
Funken- und Lichtbogenerscheinungen wirksam vermieden.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Vorder- und Seitenansicht, und
zwar in der Kurzschlußstellung, dargestellt.
Der eine Kontakt 1 ist durch ein Kabel 3 durch die Isolierstoff verschraubung 4 hindurch
mit dem Stromabnehmer und daher mit der Oberleitung verbunden, während der andere
Kontakt 2 durch den Führungsrahmen 5 mit der (Jlfüllschraube 6 in Verbindung steht,
welch letztere zugleich zum Anschluß des Erdkabels dient. Das seitlich am Führungsrahmen
5 geführte Kontaktniesser 7 wird von einem Bügel 18 getragen, durch den i-iu im
oberen Teil abgesetzter Holzen 1 1 hiudurchtritt,
der mittels Stiftes ιυ mit dem 1 landgriffhcbel
8 des Schalters verbunden ist. Der Handgriti'hehel 8 ist durch Bolzen 21 an einem
Ansatz der oberen Deekelplatte tf>
angclenkt. Auf dem Bolzen 1 1 .»ind zwei Schraubendruckfedern
i.'Uiid 13 angeordnet. Die obere
Feder 1 _■ liegt zwischen der Deckelplatte K)
Claims (5)
1. Kurzschlußschalter, insbesondere für elektrische Grubenbahnbetriebe, bei welchem
das Kontaktmesser nach beiden Richtungen unter der Kraft einer Druckfeder steht, dadurch gekennzeichnet, daß die die
Ein- und Ausschaltbewegung des Kontaktmeäsers
hervorrufenden Druckfedern (12 bzw. 13) unabhängig voneinander zur
Wirkung gelangen und unabhängig voneinander in die gespannte Lage gebracht
werden.
2. Kurzschlußschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfedern
(12 und 13) beim Anheben des Schalthebels (8) zwecks Ausschaltens des
Kontaktmessers gleichzeitig gespannt werden, wobei bis zur völligen Anspannung der unteren Feder (13) das Konvaktmesser
in den Kontakten festgehalten und darauf selbsttätig die Arretierungsvorrichtung
des Kontaktmessers ausgelöst wird, so daß dasselbe unter voller Ausnutzung der Federkraft und Hubhöhe aus
den Kontaktfedern herausschnellt.
3. Kurzschlußschalter nach Anspruch 1 8g und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
in an sich bekannter Weise an einem mit dem Handhebel (8) verbundenen Bolzen (11) senkrecht übereinander angeordneten
Federn (12 und 13) durch einen das Kontaktmesser tragenden Bügel (18) getrennt
sind, wobei die obere Feder (12) auf einem mit dem Bolzen (11) verbundenen Teller
(15) auf ruht.
4. Kurzschlußschalter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beim
Ausschalten das Kontaktmesser durch zwei gegen den Bügel (18) drückende, am
Rahmen angelenkte Klinken (19) so lange festgehalten wird, bis bei Erreichung der
höchsten Anspannung der Feder (13) der von dem Bolzen (11) angehobene Teller
(15) o. dgl. gegen Ansätze (20) der Klinken
(19") stößt und dieselben auseinanderspreizt, so daß der Bügel Ci8) frei wird
und das Kontaktmesser durch die Wirkung der unteren Feder (13) aus den Kontakten
herausspringt.
5. Kurzschlußschalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Handhebel (8) in seiner höchsten Stellung bei angespannter oberer Feder (12) durch
eine Klinke ('9) festgehalten wird, so daß bei Auslösung des Handhebels (8) der
Schalter selbsttätig in die Kurzschlußstellung springt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
CiCDRI CK [ I\T »Kit
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA41309D DE411375C (de) | Kurzschlussschalter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA41309D DE411375C (de) | Kurzschlussschalter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE411375C true DE411375C (de) | 1925-03-28 |
Family
ID=6932451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA41309D Expired DE411375C (de) | Kurzschlussschalter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE411375C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936642C (de) * | 1940-07-10 | 1955-12-15 | Siemens Ag | Stoerschutzvorrichtung fuer periodisch betaetigte Kontakteinrichtungen |
DE944208C (de) * | 1944-10-22 | 1956-06-07 | Siemens Ag | Stoerschutzvorrichtung fuer Kontaktumformer |
US9815347B2 (en) | 2009-03-18 | 2017-11-14 | Gentherm Gmbh | Air conditioned object in the interior of a motor vehicle with a switching device |
-
0
- DE DEA41309D patent/DE411375C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936642C (de) * | 1940-07-10 | 1955-12-15 | Siemens Ag | Stoerschutzvorrichtung fuer periodisch betaetigte Kontakteinrichtungen |
DE944208C (de) * | 1944-10-22 | 1956-06-07 | Siemens Ag | Stoerschutzvorrichtung fuer Kontaktumformer |
US9815347B2 (en) | 2009-03-18 | 2017-11-14 | Gentherm Gmbh | Air conditioned object in the interior of a motor vehicle with a switching device |
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