DE406486C - Sicherung fuer Luftschiffe gegen von den Schrauben abgeschleuderte Eisstuecke o. dgl. - Google Patents

Description

• Sicherung für Luftschiffe gegen von den Schrauben abgeschleuderte Eisstücke o. dgl. Die Erfindung bezweckt, dem Übelstand entgegenzutreten, ciaß -lie Gaszellen von Luftschiffen durch von den Luftschrauben abgeschleuderte Teile (z. B. Eisstücke iri der kälteren Jahreszeit) beschädigt werden.
• Demgemäß ist eine Einrichtung zur Sicherung der Gaszellen geschaffen, welche darin besteht, daß in einem gewissen Abstand über den Zellen besondere Schutzlagen, z. B. ein festes Zuggewebe o. dgl., in einer oder mehreren Lagen angebracht sind, wobei noch das Merkmal besteht, daß diese so gebildete Schutzwar d locker durchhängend angebracht ist und nachgehen kann. Weiter kann ein starkes Netz o. dgl. zur Verstärkung bzw. zur Unterstützung der Schutzwand vorgesehen sein.
• Durch die erfindungsgemäße Einrichtung wird für die Zellen ein durchaus sicherer Schutz erreicht, da die schädliche Schlagkraft der heranfliegenden Eisstfcke erheblich gedämpft bzw, aufgehoben wird. Die Anbringung der verwendeten Mittel ist in einer so vorteilhaften Weise durchführbar, daß weder die schwache Außenhülle des Luftschilfes mitverwendet wird, noch vorstehende Teile, die den Luftwiderstand erhöhen, vorhanden sind. Die Außenhülle des Luftschiffes läßt sich nebenbei durch eine Verstärkungslage, welche außen oder innen angeordnet sein kann, schützen. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• Abb. i zeigt einen Teilquerschnitt eines Luftschiffes mit Gastragkörpern und Abb. 2 eine entsprechende Außenansicht. Die Luftschifflängsträger sind mit a bezeichnet. Über diesen Längsträgern liegt in üblicher Weise die Schiffshülle b. c ist die Gaszelle. Die außerhalb der Hülle angedeutete Luftschraube ist mit d bezeichnet.
• Die Schutzlage e, welche zur Sicherung der Gaszelle gegen Beschädigungen dient, liegt lose an der Innenseite der Schiffshülle b, führt zwischen der Hülle und den Längsträgern hindurch und wird an den Längsträgern in . beliebiger Weise befestigt. Es kann auch die Einrichtung getroffen sein, daß die Schutzlage aus mehreren Einzelbahnen, die von Längsträger zu Lä:igsträger reichen, gebildet ist. Die Stofflage e kann ferner aus mehreren Schichten zusammengesetzt sein, von denen entweder alle lose hinter der Schiffshülle b liegen oder eine oder mehrere gespannt gehalten werden. Damit einerseits die Gaszelle c an dem Durchwölben bis zur Schutzlage e gehindert wird und im übrigen eine Begrenzung und wirksame Unterstützung für die Schutzlage erfolgt, können Zugmittel, wie Drähte o. dgl., netzartig gespannt sein, etwa wie es die Abbildungen erkennen lassen. Auf der Außenseite oder der Innenseite der Schiffshülle wird noch eine Stoffverstärkung g angebracht.
• Die erfindungsgemäße Einrichtung Kamin bei Luftfahrzeugen verschiedener Art Verwendung finden, und zwar nicht allein zum Schutze an Gas- oder Flüssigkeitsbehältern bei Luft.. schiffen, sondern auch bei anderen Luftfahrzeugen, wo Flüssigkeitsbehälter oder irgendwelche empfindliche Teile, wie Instrumente o. dgl., in der Nähe von Luftschrauben sitzen und etwa von abfliegenden Eisstücken o. a. getroffen werden können.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur Sicherung von Luftfahrzeugen gegen Beschädigungen durch von den Luftschrauben oder von anderen Getriebeteilen abgeschleuderte Eisstücke o. dgl., gekennzeichnet durch besondere Schutzlagen, Wände o. dgl., welche an den Stellen, wo die Luftschrauben oder Getriebeteile sitzen, über den zu schützenden Zellen o. dgl. angebracht sind.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzlagen lose locker durchhängend angebracht sind und nachgeben können.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch Zugmittel oder aus Zugmitteln bestehende Netze o. dgl., welche in Gemeinschaft mit den Schutzlagen benutzt werden.