DE405748C - Kolbenstangen- und Kolbenkuehlung fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Description

• Kolbenstangen- und Kolbenkühlung für Verbrennungskraftmaschinen. Die Kolbenstangen der Verbrennungskraftmaschinen müssen, soweit sie durch den Verbrennungsraum gehen und von den Verbrennungsgasen berührt werden, durch ein die hohle Stange durchfließendes Kühlmittel vor übermäßiger Erhitzung bewahrt werden.
• Als solches Kühlmittel wirfl für größere Maschinen Wasser oder Öl benutzt, welches vermittels besonderer Leitungen und Förderorgane durch die Kolbenstange gedrückt wird.
• Die Verwendung von Luft als Kühlmittel hat sich nicht bewährt, da diese infolge ihrer geringen spezifischen Wärme eine ungenügende Kühlung abgibt.
• Da aber für kleinere Maschinen die Verwendung der obengenannten flüssigen Kühlmittel zu umständlich ist, so war die Verwendung von Luft, in welcher fein verteilte Flüssigkeit mitgerissen wird, schon ein brauchbarer Fortschritt, da die Verdampfungswärme der verdampfenden Flüssigkeitsteilchen eine genügende Wärmeentziehung ergab.
• Als solche Flüssigkeit karm nun der für die Maschine bestimmte Brennstoff verwendet werden, welcher in der Verbrennungsluft oder einem Teil derselben fein zerstäubt durch die hohle Kolbenstange geführt wird. Es wird hierbei eine erwünschte Doppelwirkung erzielt, nämlich einmal die Kühlung der durch die Verbrennungsgase erhitztezi Kolbenstange und gleichzeitig die Verdampfung des der Luft beigemischten Brennstoffes, was, insbesondere bei schweren Kohlenwasserstoffen, eine Förderung des Verbrennungsvorganges bedeutet.
• Durch diese einfache Kühlung wird eine brauchbare Lösung für kleinere Motoren möglich, und es ergeben sich weitere günstige. Konstruktionen, wie die in Abb. 2 dargestellte.
• Abb. i zeigt schematisch das nach der Erfindung einzuschlagende Verfahren.
• Bei A wird ein Gemisch von Luft uncl@ flüssigem Brennstoff angesaugt, welches durch einen Schlitz in dem abdichtenden Kreuzkopf eintritt und, dem Wege des Pfeiles folgend, durch die Kolbenstange in den, Kolben und von da ebenfalls durch die Kolbenstange, welche in zwei Kanäle geteilt ist, zurück und durch einen zweiten Kolbenschlitz bei B austritt, um bei, C von der. Maschine angesaugt zu werden.
• Auf dem Wege durch die Kolbenstange und den Kolben erwärmt sich das Gemisch, wobei der flüssige Brennstoff, welcher in fein zerstäubter Form: in der Luft enthalten ist, ganz oder teilweise verdampft bzw. vergast. Die Luft dient hierbei nur dazu, .die Verdampfung zu erleichtern, braucht also durchaus keinen Sauerstoff zu enthalten.
• Hierbei wird den Wandungen, welche kühl zu halten sind, genügend Wärme entzogen. In Abb. z ist das Verfahren zur Kühlung der Kolbenstange bei einer doppelt wirkenden Zweitakünaschine verwendet. Die beiden Kolben a, a, welche sich in den beiden Zylindern b, b bewegen, sind durch die hohle Kolbenstange c miteinander verbunden. In dieser befindet sich ein vom Rohr f getragener hohler Kolben E mit den kleinem. Saugventilchen i, i.
• Dicht an dem Kolben a, a enthält die Kolbenstange c die Druckventilchen o, o.
• Durch das Rohr f wird nun unter Regelung durch die Drosselklappe g bei B Luft und durch das Rohr k bei A; flüssiger Brenn:y stoff angesaugt, sobald der Kolben sich bewegt, wobei der Zylinderraum über und unter dem feststehenden. Kolben. E abwechselnd verkleinert und, vergrößert wird.
• Hierdurch wirdBrennstoffluftgemisch durch das Rohr f hindurch, z. B. beim Aufwärtsgang des Kolbens a, a, in den Kolbenstangen= rauen C über dem Kolben E gesaugt. Beim Niedergang des Kolbens a, a wird dieses Cemisch verdichtet, wobei durch Bemessung des schädlichen Raumes eine höhere Verdichtung als die gleichzeitig im oberen Zylinder b @erfolgende gesichert wird.
• Hierdurch wird während des Kompressionshubes Gemisch aus der hohlen Kolbenstange c durch die kleinen Ventile o, o in den Zylinder geblasen, in welchem sich nach dem Spülen, nur reine Luft befand.
• Die Kühlung erstreckt sich hier nur auf die Kolbenstange.
• Das Hindurchsaugen oder Ein-durchdrücken des Brennstoffluftgemisches durch die hohle Kolbenstange kann 'bei Zweitakt- und Viertaktmaschiuen auf .die mannigfachste Art geschehen, indem z. B. besondere Pumpen. zur Bewegung des Gemisches verwendet und die verschiedensten bekannten Arten der Zuführung des Gemisches, etwa durch Gelenkrohre, Posaunenrohre usw. angewandt, der flüssige Brennstoff mit oder gesondert von der Luft in die Kolbenstange gespritzt wird. Auch kann das Gemisch bei Viertaktmaschinen ebenso, wie in Abb. z für Zweitaktmaschinen gezeigt, direkt von der Kolbenstange oder dem Kolben aus in den Zy= linder eintreten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCIi: Kolbenstangen- und Kolbenkühlung für Verbrennungskraftmaschinen, die mit fiüssigem Brennstoff betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, da.ß Brennstoff und Luft zusammen durch die Kolbenstange und den Kolben oder nur durch einen. von beulen geleitet werden, um dieselben. zu kühlen, wobei der flüssige Brennstoff erwärmt, verdampft oder auch vergast wird.