DE403866C - Abstellvorrichtung fuer Kraftmaschinen - Google Patents

Description

• Abstellvorrichtang für Kraftmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf die bekannte Gattung von Abstellvorrichtungen für Kraftmaschinen, bei denen das Absperrventil für das Betriebsmittel unter der Herrschaft eines. Relais steht, welches auf das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein zureichenden Druckes in einem ölgefüllten System (der Druckschmiervorrichtung für die Maschine) anspricht und bei unzulässigem Sinken des Öldruckes oder gar Ausbleiben des Öles überhaupt das Abstellen der Maschine herbeiführt. Eine solche Vorrichtung ist z. B. in der Patentschrift 330836 beschrieben. Die Erfindung besteht darin, daß dem Relais ein Vor- oder Hilfsrelais vorgeschaltet wird, welches aus einem vom Druckzustande in der Ölzuleitung zum Hauptrelais abhängigen Steuer- und Ventilkolben besteht und normalerweise durch den Öldruck entgegen der Wirkung einer einstellbaren Feder in einer Stellung erhalten wird, in welcher der Öldurchgang nach dem Hauptrelais hin offensteht, während hei Druckabfall der besagte Durchgang versperrt, dafür aber ein das schnelle Ablaufen des über dem Vorrelais stehenden Öles herbeiführender Weg geöffnet wird. Der Zweck der Anordnung dieses Vorrelais ist der, die Wirkung des Hauptrelais, welches wegen seines Zusammenhanges mit dem Absperrventil nicht allzu feinfühlig und leicht beweglich sein kann, zu beschleunigen. Von Hand zu betätigende Ventile in der Ölzuleitung zum (einzigen) Relais (für jede Maschine), welche den ölzufluß zum Relais abstellen und den Abfluß des über dem Vorventil stehenden Öles herbeiführen lassen, sind bekannt. Ihnen gegenüber handelt es sich aber vorliegend um die Einschaltung eines zweiten oder Vorrelais mit einem auf den Druckzustand in der Leitung .ansprechenden Steuer- und Ventilkolben. Das vorliegende Vorrelais kann auch von Hand ohne Rücksicht auf den herrschenden Druckzustand bewegt werden. Bekannt ist ferner die Anordnung eines zwar nicht' in die Ölzuleitung zum (einzigen) Relais, aber im Relaisgehäuse selbst und in Beziehung zu den darin befindlichen Ölwegen angeordneten Hilfskolbens mit Hilfsventil, welche Anordnung aber nicht als Vorrelais im Sinne der vorliegenden Erfindung dient oder wirkt, sondern als Mittel zur Steuerung eines Weges, welcher das unter dem Relaiskolben stehende und den Normalzustand des Relais (Offenhaltung des Absperrventiles) aufrechterhaltende Öl bei Nachlassen des Öldruckes über den Relaiskolben treten lassen soll, also nach Wesen und Wirken zu dem außerhalb der vorliegenden Erfindung liegenden. (Haupt-) Relais selbst gehört.
• Auf der Zeichnung ist ,allein das den Erfindungsgegenstand bildende Vorrelais, nicht auch das Hauptrelais dargestellt, und zwar im senkrechten Schnitt. In der Ölleitung i ist zwischen der das Öl liefernden Quelle (Hochbehälter, Druckpumpe) und dem Hauptrelais das Gehäuse 2 eingeschaltet, in welchem der "Steuer- und Ventilkolben 3 mit den zu seiner Führung dienenden Fortsätzen 9, 5 entgegen der Wirkung der durch diel Überwurfmutter 6 einstellbaren Feder q. verschiebbar ist. Ein von der. Leitung i innerhalb des Gehäuses 2 abgezweigter Weg 8 läßt das Öl links vor die Kolbenfläche treten und durch seinen Drück die gezeichnete Normalstellung aufrechterhalten. In dieser Stellung gestattet die rundlaufende Nut 7 dem Öl den Durchgang- nach dem Hauptrelais hin. Verschlossen ist dagegen durch den vom rechten Kolbenende gebildeten Ventilkegel 1 o im Zusammenwirken mit dem Ventilsitz i i dem ¢1 der Zutritt ZU rechten Hälfte des Gehäuses 2, welche in die Ablaufleitung für das Öl eingeschaltet ist. Läßt der Öldruck im Wege i so weit nach, daß der Federdruck das Übergewicht erhält, so wird durch Linksverschiebung des Kolbens und mit ihm der Nut 7 der Ölweg i versperrt, dagegen dem über dem Vorrelais stehenden Öl der übertritt nach der Ablaufseite des Gehäuses durch Ventil i o, ii eröffnet. Durch Handhebel 12 kann der Kolben 3 von Hand nach links geschoben und damit in an sich bekannter Weise das Hauptrelais trotz Fortbestehens des vollen öldrucks wirksam gemacht werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Abstellvorrichtung für Kraftmaschinen, bei welcher das Absperrventil für das Betriebsmittel von einem unter dem Einfluß des Druckzustandes in einem ölgefüllten System stehenden Relais beherrscht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölzufluß zu dem Relais durch ein Vorrelais mit einem unter dem Druck einer einstellbaren Feder (q.) stehenden Steuer-und Ventilkolben (3) beherrscht wird, welcher Kolben bei normalem Öldruck in der Leitung (i) durch diesen vermöge eines von der Leitung (i) abzweigenden Weges (8) auf die Kolbenfläche wirkenden Druck entgegen dem Federdruck in einer Stellung erhalten wird, in welcher eine rundlaufende Nut (7) des Kolbens den Durchgang des Öles zum Hauptrelais offen hält, während bei Nachlassen des Öldruckes dieser Weg versperrt, dafür aber durch ein vom anderen Kolbenende (i o) im Zusammenwirken mit einem Ventilsitz (i i ) bisher verschlossener Weg zum Ablaufenlassen des über dem Vorrelais stehenden Öles eröffnet wird.