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DE4034121A1 - Sitz, insbesondere fahrzeugsitz - Google Patents

Sitz, insbesondere fahrzeugsitz

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Publication number
DE4034121A1
DE4034121A1 DE4034121A DE4034121A DE4034121A1 DE 4034121 A1 DE4034121 A1 DE 4034121A1 DE 4034121 A DE4034121 A DE 4034121A DE 4034121 A DE4034121 A DE 4034121A DE 4034121 A1 DE4034121 A1 DE 4034121A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cushions
seat
self
backrest
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4034121A
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Meiller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grammer AG
Original Assignee
Grammer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grammer AG filed Critical Grammer AG
Priority to DE4034121A priority Critical patent/DE4034121A1/de
Publication of DE4034121A1 publication Critical patent/DE4034121A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B60N2/99—Side-rests adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

Die Neuerung betrifft einen Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, mit mindestens zwei selbstaufblasbaren Kissen in den beiden Seitenwangen der Sitzfläche, mindestens zwei selbstaufblasbaren Kissen in den beiden Seitenwangen der Rückenlehne und mit einem Ventil zur Einstellung der Luftmenge in den Kissen, wobei der Sitz außerdem eine Kopfstütze aufweist.
Ein Sitz dieser Art ist beispielsweise aus dem GM 80 09 720 bekannt. Bei dem bekannten Sitz sind die selbstaufblasbaren Luftkissen jeweils mit einem eigenen Ventil zur Einstellung der Luftmenge in den Kissen versehen und sind die selbstaufblasbaren Kissen an der Vorderkante des Sitzpolsters und in der Rückenlehne zur Abstützung im Lendenbereich vorgesehen.
Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Sitz der angesprochenen Art unter geringstem technischem Aufwand so auszubilden, daß unter besonderer Beachtung der Seitenführung des Sitzbenutzers sich eine einfache Einstellung des gesamten Sitzes auf die Person des Sitzbenutzers ergibt.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Kissen zur Verstellung der Neigung der Kopfstütze vorgesehen ist, daß die Kissen der Sitzfläche pneumatisch miteinander verbunden sind und die Kissen der Rückenlehne pneumatisch miteinander verbunden sind und daß ein einziges Ventil für das Kissen der Kopfstütze, ein einziges Ventil für die Kissen der Sitzfläche und ein einziges Ventil für die Kissen der Rückenlehne zur Einstellung der Luftmenge in den Kissen vorgesehen sind, wobei alle Ventile von einem gemeinsamen Bedienungsorgan gleichzeitig betätigbar sind.
Während nach dem Stand der Technik für jedes selbstaufblasbare Kissen ein Ventil vorgesehen ist, werden nach der Neuerung die Kissen der Sitzfläche und die Kissen der Rückenlehne jeweils pneumatisch zusammengefaßt und von jeweils einem einzigen Ventil gesteuert. Dadurch werden Ventile gespart und läßt sich leichter ein gemeinsames Bedienungsorgan für alle Ventile aufgrund der geringeren Anzahl der Ventile verwirklichen. Trotzdem ist es nach der Neuerung möglich, Sitzpolster, Rückenlehne und Kopfstütze unabhängig voneinander zu verstellen, d. h. daß in diesen drei Einheiten zwar die Luftmengen gleichzeitig verstellt werden, aber dennoch in diesen drei Einheiten unterschiedlich eingestellt werden können. So kann beispielsweise die seitliche Sitzführung auf der Sitzfläche anders als die seitliche Sitzführung an der Rückenlehne und davon unabhängig die Kopfstütze in ihrer Neigung verstellt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist außerdem noch mindestens ein selbstaufblasbares Kissen zu einer Verstellung der Rückenlehne nur im Bereich der Schultern des Sitzbenutzers und ein einziges Ventil zur Einstellung der Luftmenge für die Verstellung der Rückenlehne im Bereich der Schultern vorgesehen, wobei das Ventil von dem gemeinsamen Betätigungsorgan betätigbar ist.
Die Neuerung wird nun an einem Ausführungsbeispiel und anhand der beiliegenden Zeichnung näher beschrieben. In der Zeichnung stellen dar:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes und
Fig. 2 eine Schnittansicht durch das gemeinsame Betätigungsorgan für die Ventile zur Einstellung der jeweiligen Luftmenge in vergrößerter Darstellung.
In den Seitenwangen des Sitzpolsters des dargestellten Kraftfahrzeugsitzes sind selbstaufblasbare Kissen (10) und (12) vorgesehen, deren pneumatische Leitungen (14), (16) miteinander verbunden sind und dann die gemeinsame Leitung (18) zu einer Anordnung (20) von drei Ventilen (22), (24), (26) und zwar speziell zum Ventil (22) führt.
In ähnlicher Weise sind in den Seitenwangen der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes selbstaufblasbare Kissen (28 und 30) vorgesehen, die über Leitungen (32 und 34) pneumatisch miteinander verbunden sind. Eine gemeinsame Leitung (36) führt dann zum Ventil (24) der Ventilanordung (20).
Ferner ist in der Rückenlehne ein selbstaufblasbares Kissen (38) vorgesehen, das zur Verstellung der Neigung der Kopfstütze (40) dient. Hierbei drückt das Kissen (38) auf eine nicht näher gezeigte Klappe, die zwei um eine gemeinsame Querachse verschränkbare Kopfstützenträger verbindet, so daß die Neigung der Kopfstütze abhängig ist vom Grad der Luftfüllung des Kissens (38). Das selbstaufblasbare Kissen (38) ist über eine Leitung (40) mit dem Ventil (26) der Ventilanordnung (20) verbunden.
Die in Fig. 2 im einzelnen dargestellte Ventilanordnung (20) weist ein gemeinsames Bedienungsorgan (42) auf. An einer Betätigungsstange (43) des Bedienungsorgans (42) sind drei Ventilteller (44), (46), (48) angebracht, die von einer Feder (51) jeweils in Schließstellung beaufschlagt werden, so daß über die Leitungen (18), (36 und 40) keine Luft entweichen kann. Wird das Bedienungsorgan (42) gedrückt, so heben die Ventilteller (44, 46 und 48) von ihren Ventilsitzen ab, so daß Luft über einen gemeinsamen Ausgang (50) aus allen Kissen entweichen kann.

Claims (2)

1. Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz mit mindestens zwei selbstaufblasbaren Kissen (10), (12) in den beiden Seitenwangen der Sitzfläche, mindestens zwei selbstaufblasbaren Kissen (28), (30) in den beiden Seitenwangen der Rückenlehne und mit Ventilen (22), (24), (26) zur Einstellung der Luftmenge in den Kissen, wobei alle Ventile von einem gemeinsamen Bedienungsorgan (42) gleichzeitig betätigbar sind, und mit einer Kopfstütze (40), dadurch gekennzeichnet, daß ein Kissen (38) zur Verstellung der Neigung der Kopfstütze (40) vorgesehen ist, daß die Kissen (10), (12) der Sitzfläche pneumatisch miteinander verbunden sind und daß die Kissen (28), (30) der Rückenlehne pneumatisch miteinander verbunden sind und daß ein einziges Ventil (26), (48) für die Kopfstütze (40), ein einziges Ventil (22), (44) für die Kissen der Sitzfläche und ein einziges Ventil (24), (46) für die Kissen der Rückenlehne zur Einstellung der Luftmengen in den Kissen vorgesehen sind.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein selbstaufblasbares Kissen für eine Verstellung der Rückenlehne nur im Bereich der Schultern des Sitzbenutzers und hierfür ein einziges Ventil vorgesehen ist, wobei das Ventil von dem gemeinsamen Betätigungsorgan (42) betätigbar ist.
DE4034121A 1990-04-06 1990-10-26 Sitz, insbesondere fahrzeugsitz Withdrawn DE4034121A1 (de)

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Publications (1)

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