DE403059C - Selbsttaetige Starkstromkupplung zur UEbertragung von elektrischen Stroemen zwischen ahrzeugen - Google Patents

Description

Im Patent 392157 ist eine selbsttätige Starkstromkupplung zur Übertragung von elektrischen Strömen zwischen Fahrzeugen beschrieben, bei welcher die Kontaktorgane in horizontaler Richtung schwingbar sind.

Um mehr Spielraum für die seitlichen Ausschläge der Fahrzeuge in Geleisekurven zu erhalten bzw. um ^f zu erreichen, daß auch unter ungünstigen Verhältnissen der Kontakt zwischen den Fahrzeugen noch gewähr leistet ist, sind erfindungsgemäß in. horizontaler Richtung schwingbare Kontaktarme gleichzeitig auch um die eigene horizontale Längsachse entgegen der Wirkung eines Druckmittels drehbar angeordnet.

Die beiliegende Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes; Abb. ι und 2 sind Ansichten, Abb. 3 ist eine Draufsicht desselben.

ι ist das Kontaktorgan in Form eines Kontaktannes, dessen eines Ende hörnerartig umgebpgen ist (Abb. 3), während das andere Armende in einem Lager 2 steckt, in welchem- der Kontaktarm um seine Horizontalachse entgegen dem Druck einer Feder 3 drehbar iat. In Abb. 1 ist die durch einen Anschlag 4 einstellbare Endlage des Kontaktarmes ι angegeben. Das Lager 2 ist auf einer Grundplatte 8 um eine Vertikalachse 5 verstellbar, und zwar unter dem Einflüsse einer Blattfeder 6. Bei Nichtgebrauch kann die Kupplung mittels ejnes an der Achse 5 isoliert

angebrachten Griffes 7 um 90⁰ verdreht werden (Abb. 3). In dieser abgedrehten Lage ist die Kupplung durch die Feder 6 festgehalten.

Unter dem Einflüsse des gegenseitigen Anpressungsdruckes richten sich die Kontaktarme auf (Abb. 1); sie haben ihre größte Aufrichtung, wenn die Fahrzeuge in geraden Geleisestrecken Hegen. Die jeweilige Lage der Kontaktarme bei verschiedenen Stellungen der Fahrzeuge zeigen die schematischen Abb. 4 bis 8. In Abb. 4 befinden sich die beiden Fahrzeuge in der Geraden, in den Abb. 5 und 6 dagegen in Kurven mit entgegengesetzt

IS liegenden Zentren. Der FaU Abb. 5 zeigt zusätzliche Auslenkungen der Kontaktarme um die Achsen 5. In den Abb. 7 und 8 befindet sich jeweilen nur eines der beiden Fahrzeuge in einer Kurve.

Der in Abb. 4 mit / bezeichnete Abstand zwischen der Fahrzeugmittelachse und der Längsachse des Kontaktarmes richtet sich nach der erforderlichen größten Auslenkung der Fahrzeuge.

Die Kupplung läßt sich auch so einrichten, daß sie in der abgedrehten Lage (in Abb. 4 strichpunktierte Stellung) gleichzeitig stromlos wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Selbsttätige Starkstromkupplung zur Übertragung von elektrischen Strömen zwischen Fahrzeugen nach Patent 392157, dadurch gekennzeichnet, daß die in horizontaler Richtung schwingbaren Kontaktarme (1) gleichzeitig auch um ihre Horizontalachsen entgegen der Wirkung eines Druckmittels drehbar angeordnet sind.

   Abb. i.

   Abb. 2.

   Abb. 6.