DE399504C - Anordnung bei Batteriezuendeinrichtungen fuer Verbrennungsmotoren zum selbsttaetigen Unterbrechen des Zuendstromkreises mittels eines Thermostaten - Google Patents

Description

• Anordnung bei Batteriezündeinrichtungen für Verbrennungsmotoren zum selbsttätigen Unterbrechen des Zündstromkreises mittels eines Thermostaten. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der durch das Patent 376752 geschützten Batteriezündreinrichtuwg; bei der der primäre Zündstromkreis bei dauerndem Stromfuß durch einen Thennostaten unterbrochen wird, um ein Dürchbrennen vier Zündspule oder die Erschöpfung der Batterie zu verhüten. Die Heizspule des Thermostaten ist dabei in einen Hilfsstromkreis eingeschaltet, der durch ein im primären Zündstroanecreis liegendes Relais geschlossen wird, sobald der Primärstrom dauernd fließt.
• Während nun bei den im Hauptpatent angegebenen# Ausführungsbeispielen dieses Relais ein besonderer Apparat ist, bildet nach der Erfindung die Primärspule der Zündeinrichtung zugleich das Relais. Hierdurch wird die Anordnung wesentlich vereinfacht.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch :wiedergegeben.
• Der aus einer Batterie a gespeiste ZümdstromkTeis enthält wie beim Hauptpatent die Primärspule b, die Kontakte des Unterbrechers c und! die vom Thermostaten g beeinrlußten Trennkontakte h. Der Erfindung gemäß ist der Hilfsstromkreis mit der Heizspule f des Thermostaten über ein Kontaktpaar o geführt, dessen beweglicher Kontakt an einem von der Primärspule b beeinflußten Anker p sitzt.
• Beim normalen Betrieb der Zündeinrichtung ist der .Stromfluß im Zündstromkreis von so kurzer Dauer, daß die Zübndspule ihren Anker p nicht anzieht und daher die Kontakte o nicht geschlossen :werden. Diese .Wirkung kann noch durch Verzögerungsmittel bekannter Art unterstützt werden. :Sobald aber in dem Zündstromkreis ein Dauerstrom fließ, was dann der Fall ist, wenn bei geschlossenem Zündungsschalter j und stillstehendem Motor die Unterbrecherkontakte sich in geschlossener Stellung befinden, zieht die Spule b den Anker p an und schließt die Kontakte o. Dann fließt in dem Hilfsstromkreis ein .Ström über die Heizspule f des Thermostaten g. 'Dieser tritt nach einiger Zeit in Wirksamkeit, indem er sich nach rechts krümmt. Dadurch ,gibt eine an dem freien Ende des Thermostaten vorgesehene Nase k, die bei gestrecktem Thermostaten die Kontakte h geschlossen hält, die unter darr Zug einer Feder i stehende Kontaktzunge q frei. Es .öffnen sich also die Kont*te h, so daß der primäre Zündstromkreis an dieser Stelle unterbrachen ist.
• Zum Wiederschließen des Zündstromkreises muuß man die Kontakte h durch einen Handschalter m wieder miteinander in Berührung bringen.. Bei Fahrzeugen, die einen elektrischen Anlasser haben, bringt man zweckmäßig den Schalter m mit dem Anlasserschalter so in Verbindung; daß beim Schließen des Anlasserschalters zugleich die Kontakte h geschlossen werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH: Anordnung bei Batteriezündeinrichtungen fülr :Verbrennungsmotoren nach Patent 376752 zum selbsttätigen Unterbrechen des Zündstromkreises mittels eines in einen Hilfsstromkreis geschalteten Thermostaten, der durch ein im Zündstromkreis liegendes Relais geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Primärspule der Zündeinrichtung zugleich das Relais zum .Schließen des Hilfsstromkreises bildet.