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DE398758C - Fender assembly for motor vehicles - Google Patents

Fender assembly for motor vehicles

Info

Publication number
DE398758C
DE398758C DEJ22574D DEJ0022574D DE398758C DE 398758 C DE398758 C DE 398758C DE J22574 D DEJ22574 D DE J22574D DE J0022574 D DEJ0022574 D DE J0022574D DE 398758 C DE398758 C DE 398758C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
car
fenders
motor vehicles
fender assembly
shape
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEJ22574D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEJ22574D priority Critical patent/DE398758C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE398758C publication Critical patent/DE398758C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/16Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00Vehicle bodies characterised by streamlining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Kotflügelanordnung für Kraftwagen: Die Erfindung betrifft eine Kotflügelanordnung für Kraftwagen, deren Wagenkörper im Grundriß vogelkörperartige .und im Aufriß stromlinienförmig gestaltete Form besitzt.Fender assembly for motor vehicles: The invention relates to a fender assembly for motor vehicles, the body of which is bird-like in plan and streamlined in plan designed form owns.

Die Erfindung besteht darin, daß bei den hinteren, ;aus dem Wagenkörper herauswachsenden, zur Unterstützung der Wirkung !der Grundform des Wagens die Luft lenkenden Kotflügeln ..die Anstellung steiler oder die Wölbung größer ist als bei den vorderen Kotflügeln.The invention consists in that in the rear,; from the car body growing out, to support the effect! the basic shape of the car the air steering fenders .. the pitch is steeper or the curvature is greater than with the front fenders.

In der ,Zeichnung zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 einen Grundriß. . An .dem Rumpf des im Grundriß vogelkörperartig und im Aufriß stromlinienförmig gestalteten Wagenkastens sind: über den Rädern die vorderen: Kotflügel q. und die hinteren Kotflüge15 angeordnet. Die Flügel wachsen aus dem Wagenkörper heraus und sind derart ausgebildet, daß sie auch ihrerseits zwecks Unterstützung der Wirkung der Wagenkastengrundform die Luft lenken. Zur besseren Erzielung dieser Wirkung ist gemäß der Erfindung bei :den hinteren Flügeln die Anstellung steiler oder die Wölbung größer als bei den vorderen Flügeln.In the drawing, Fig. I shows a side view and Fig. 2 shows a Layout. . On the hull of the bird-like in plan and streamlined in plan designed car body are: above the wheels the front: fenders q. and the rear fenders15 arranged. The wings grow out of the car body and are designed in such a way that they also support the effect the basic shape of the car body direct the air. To better achieve this effect is according to the invention in: the rear wings, the pitch steeper or the Curvature greater than that of the front wings.

Ferner ist bei .den hinteren Flügeln .die Anordnungderart, daB ihre Hinterkanten gleichzeitig die etwa wagerechte Wagerihinterkante 6 bilden.Furthermore, with .the rear wings .the arrangement is such that that their rear edges simultaneously form the approximately horizontal Wagerih rear edge 6.

Da der fahrende Wagen die Luft wie .mit einem vor sich hergeschobenen Keil nach oben drängt, so ist für die Luftführung in der Senkrechten die vogelkörperartige Form des Wagewns mit ihrer annähernd ebenflächigen, etwa wagerechten Vnterseite vorgesehen. Aber die am Kopf des Vorhaues aufkomniende Strömung, die von dem Wagenkörper nicht nur aufwärts, sondern auch seitwärts gelenkt wird, müßte an den Seitenwänden des Mittelteiles ihre Führung in der Senkrechten verlieren, wenn nicht die den Stromlinien angepaßten freitragenden und in ihrem Längsprofil tragfliigelartig ausgebildeten Kotflügel für eine Führung des ganzen Stromverlaufs auch seitlich vom Wagenmittelteil Sorge tragen würden. Die Kotflügel bewirken eine nach hinten abwärts gerichtete Luftströmung, wobei die etwas steiler angestellten oder etwas stärker gewölbten hinteren Flügel eine besonders vorteilhafte Strömung erzeugen.Since the moving car breathes the air like .with one pushed in front of it Wedge pushes upwards, so the air flow in the vertical is the bird's body-like The shape of the wagon with its almost flat, roughly horizontal underside intended. But the current rising at the head of the curtain, that from the body of the car not only upwards, but also sideways, would have to be on the side walls of the middle part lose their leadership in the vertical, if not the streamlines adapted self-supporting and designed like a wing in their longitudinal profile Mudguards for guiding the entire course of the current also to the side of the middle section of the car Would take care. The fenders cause a downward rearward movement Air flow, with the somewhat steeper inclined or somewhat more arched rear wing produce a particularly advantageous flow.

Die Oberseite der hinteren Kotflügel, deren Hinterkanten gleichzeitig die etwa wagerechte Wagenhinterkante bilden, gibt dann ähnlich dem Vogelschwanz seitlich und hinter ,dem Rumpf des Körpers eine Führung ab für ,die von dem Mittelteil nach hinten abströmende so Luft.The top of the rear fenders, their trailing edges at the same time form the roughly horizontal rear edge of the car, then gives a similar look to the bird's tail laterally and behind, the trunk of the body a guide for starting from the midsection so air flowing backwards.

Claims (1)

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Kotflügelanordnung für Kraftwagen, deren Wagenkörper .im Grundriß v ogelkörperartige und im Aufriß stromlinienförmig gestaltete Form besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß :bei den hinteren aus dem Wagenkörper herauswachsenden, zur Unterstützung der Wirkung der Grundform .des Wagens :die Luft lenkenden Kotflügeln die Anstellung steiler oder die Wölbung größer ist als bei den vorderen Kotflügeln. a. Kotflügelanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterkanten der beiden hinteren Kotflügel ,gleichzeitig .die etwa wagerechta Wagenhi.nterkante bilden. PATENT CLAIMS: i. A mudguard arrangement for motor vehicles, the car body of which has a bird-like shape in plan and a streamlined shape in elevation, characterized in that: the rear fenders that grow out of the car body to support the effect of the basic shape of the car: the air-directing fenders make the inclination steeper or the curvature is greater than that of the front fenders. a. A mudguard arrangement according to claim i, characterized in that the rear edges of the two rear mudguards simultaneously form the approximately horizontal lower edge of the car.
DEJ22574D 1922-04-13 1922-04-13 Fender assembly for motor vehicles Expired DE398758C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEJ22574D DE398758C (en) 1922-04-13 1922-04-13 Fender assembly for motor vehicles

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DEJ22574D DE398758C (en) 1922-04-13 1922-04-13 Fender assembly for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE398758C true DE398758C (en) 1924-07-17

Family

ID=7201037

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEJ22574D Expired DE398758C (en) 1922-04-13 1922-04-13 Fender assembly for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE398758C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE754828C (en) * 1934-02-17 1960-11-17 Ringhoffer Tatra Werke Ag Vehicle structure as a body with the smallest air resistance

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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