DE3874316T2

DE3874316T2 - Mehrzweckgeraet mit lampe zur fahrerbefreiung nach verkehrsunfaellen.

Info

Publication number: DE3874316T2
Application number: DE8888403240T
Authority: DE
Inventors: Bernard Nivet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-01-29
Filing date: 1988-12-19
Publication date: 1993-07-22
Anticipated expiration: 2008-12-20
Also published as: EP0326769A1; ATE80081T1; EP0326769B1; DE3874316D1

Description

Dieses Gerät, verbunden mit einem Beleuchtungs-System, besteht aus einem Schalg-Werkzeug, das es gestattet, ein Unfall-Opfer bei Tag und Nacht zu befreien.
Die Beleuchtungs-Anlage kann, zum Beispiel, von der verunglückten Person selbst in Betrieb gesetzt werden; der Verunglckte ist alsdann in der Lage, das ihm zur Verfügung stehende Mehrzweck-Gerät zu bedienen, und zwar ohne jegliche Hilfe von aussen.
Es wird darauf hingewiesen, dass die zuvor bekannten Geräte in der Hauptsache aus einer Schlag-Vorrichtung, einer Vorrichtung zur Durchtrennung des Sicherheits-Gurtes und einem Greifarm bestehen, Bestandteile, die alle am Fahrzeug befestigt sind.
Da derartige Geräte-Bestandteile anfänglich in der Dunkelheit wirkungslos sind, ist es notwendig, diesen eine autonome eingebaute Beleuchtungs-Anlage hinzuzufügen, zum Beispiel Akkus, die mit Hilfe des Bord-Stromnetzes aufgeladen werden können und die man im Griff des Gerätes selbst unterbringen kann.
Bei besonders schweren Unfällen bei Tag oder Nacht kann der Verunglückte besinnungslos und somit praktisch ausserstende sein, sich der ihm zur Verfügung stehenden Mittel zu bedienen, wodurch sich also die Notwendigkeit ergibt, dem Grund-System eine wirksame Ton- und Sicht-Alarmvorrichtung beizufügen, um bei Tag und Nacht alle sich dem Unfall-Ort nähernden Personen aufmerksam zu machen.
Diese zusätzliche Alarmvorrichtung muss sich, unabhängig von der verunglückten Person, in Betrieb setzen können, und zwar schon allein unter Stoss- und Schlag-Einwirkung; auch muss es möglich sein, dass diese Vorrichtung von dem Unfall-Opfer selbst - sobald es wieder zur Besinnung gekommen ist - oder aber von jemand anderem, der zur Hilfe gekommen ist, ausser Betrieb zu setzen.
Man kann ebenfalls ein Diebstahlsicherungs-System für dieses Gerät und eine nützliche Sicherheits-Versiegelung anlässlich der Unfall-Aufnahme vorsehen.
Diese Erfindung wird in der Text-Folge anhand beigefügter Zeichnungen leicht verständlich gemacht.
Auf den Zeichnungen:
- die Figur 1 stellt das gesamte Mehrzweck-Gerät dar;
- die Figur 2 ist ein Schema zur Erläuterung der elektrischen und elektronischen Stromkreise des Gerätes der Figur 1.
Gemäss Figur 1 besteht das Mehrzweck-Gerät mit Kennzeichen 1 in seiner Gesamtheit aus : einem Glaszertrümmerungs-Stift (links auf der Zeichnung), einer Metall-Schere zur Durchtrennung des Sicherheits-Gurtes (rechts auf der Zeichnung) und einem Greifarm (nach unten hin auf der Zeichnung).
Eine erste Perfektion besteht darin, dass in den Greifarm eine Beleuchtungs-Anlage (1o), dargestellt in ihrer Gesamtheit unter 2, einzubauen ist, die nach aussen hin einen optischen Zündungs- und Beleuchtungs-Teil (nicht dargestellt also der Zündungsteil) - dargestellt under 3 - aufweist; das Gerät ist mit Hilfe von Klammern auf einem Träger 39 befestigt, Träger, der seinerseits am Fahrzeug angebracht ist; andererseits gestattet eine Plombierung 5 zwecks leichter Entfernung der Bleikapseln die Sichtkontrolle bei eventuellem Absetzen des Gerätes.
Eine kleine Leucht-Platte mit der Aufschrift "Glasbrecher," siehe 6, am Gerät 1 angebracht, ist für alle Beifahrer und von aussen sichtbar (2o).
Die elektrische und elektronische Anlage (siehe Figur 2), bestehend aus 2 Teilen, 19 und 2o, befindet sich in der unbeweglichen Halterung (39), die mit den Ständer 7 verbunden ist.
Diese Stromkreise sind vom Aufdruck-Typ; was den Stromkreis 19 betrifft, so besteht dieser einerseits aus Aufladebegrenzungs-Teilen über den Transistor 12, der Diode "ZENNER" 27, einem Kondensator 14, zwei Widerständen 29 und 3o. Eine Diode 13 verhindert eine unzeitgemässe Entladung im Falle einer unvorhergesehenen Unterbrechung der Bord-Spannung; andererseits enden die Stromverbindungen in aufladbaren Batterien 8-82 durch die Kontakte 16 und 18.
Die Partie 2o enthält in der Hauptsache eine Schall-Alarmanlage 22 eine aufleuchtende Sicht-Alarmanlage 23 ..... ein Relais 25, einen Unterbrechungs-Schalter 24, eine aufladbare Batterie 21 (9 V, einen multimonostabilen Vibrator 26, ebenso wie die dabei üblich angewandten Bestandteile.
Die durch eine Diode LED 31 kontrollierte Bord-Spannung gelangt an die Batterie-Grenzphäle 21, deren Auflage-Strom durch den Widerstand 32 gegrenzt wid. Eine Diode 33 ist dazu vorgesehen, das Entladen der Batterie auf den Stromkreis zu verhindern; eine weitere Diode 34 verhindert eine plötzliche, unvorhergesehene Spannungs-Senkung an den Widerstands-Grenzphälen 32, um eine sachgemässe Spannung innerhalb des Stromkreises zu sichern.
In der oberen Partie ist das Lade-System der Batterie 21 identisch mit der Regulierung der aufladbaren Battieren 8-82 mit einem Transistor einer "ZENNER", einem Widerstand, einem Kondensator.
Die Ton- und Sicht-Alarmanlagen werden vom Verschluss entweder des Schlag-Detektors 28 oder der Diebstahlsicherungs-Anlage 27 gesteuert; dieser Schlag-Detektor kann in alle Richtungen ausstrahlen.
Die aufladbaren Batterien 8¹-8² sind durch die Druckkontakte 9 angeschlossen an den Stromkreis.
Bei Verschluss des Schlagdetektions-Kontaktes 28 ist das Relais 25 unter Strom gesetzt und schaltet seine automatische Stromzufuhr ab, indem er die Alarmanlagen unter Strom setzt.
Die gleiche Wirkung ergibt sich bei Verschluss der Diebstahlsicherungs-Anlage 27, die sich mechanisch schliesst, sobald das Gerät von seiner Trage-Vorrichtung entfernt wird. Mit Hilfe des Schalters 24 können die Alarm-Anlagen jederzeit ausser Betrieb gesetzt werden.
Aus Energie-Sparsamektisgründen fonktionnieren die Alarm-Anlagen abwechselnd, was durch die Führung des Multi-Vibrators 26, in Verbindung mit einer Elektronik, in der sich 2 Widerstände 30 und 36 befinden, einem Kondensator, der die Frequenz-Regulierung des zyklischen Verhältnisses ermöglicht (ungefähr eine Sekunde) und den Transistoren 37,38, die den Strom in die gewünschte Richtung leiten, erreicht wird.
Die beiden Stromkreise 19 und 2o befinden sich im Innern des Trägers 39, der aus einem einfachen zusammengeklappten Stück Blech oder einer gleichbedeutenden Kunststoff-Form bestehen kann.
Die Glühbirnen können vom Typ "flash" sein und können sich im Innern einer durchsichtigen Binde 4o anbringen.
Die Optik 3, anhand einer einfachen Drehung in Betrieb gesetzt, hat Brennweite, die eine räumliche oder aber bis zu 4oo Meter getragene Beleuchtung ermöglicht.

Claims

1 - Mehrzweck-Gerät mit eingebauter Sicherheits-Beleuchtung, das einem Unfall-Opfer die Möglichkeit gibt, sich selbst aus seiner Lage zu befreien, und zwar wie folgt beschrieben :

- ein Ganzes (1) auf einem Träger (39), verbunden mit dem sich auf einem Fahrzeug befindlichen Ständer (7). Auf der einen Seite ein Glasbrecher, auf der anderen Seite eine Metall-Schere durch die der Sicherheits-Gurt durchtrennt werden kann; nach unten hin ein Greifarm mit eingebauter Beleuchtung (2);

- im Inneren des Trägers (39) ein elektrischer und ein elektronischer Stromkreis, gestützt auf 2 Druck-Kreisläufe (29-2o); der erstere, der die Elemente für die Lade-Begrenzung der aufladbaren Batterien (8¹,8²) enthält, besteht aus einem Transistor (12), einer Diode "ZENNER" (27), einem Kondensator (14), zwei Widerständen (29-3o); eine Diode (13) verhindert die unzeitgemässe Entladung im Falle einer Unterbrechung der Bord-Spannung; Kontakte (9) sichern die Stromversorgung der besagten Batterien der eingebauten Beleuchtungs- Anlage (2) des Gerätes (1), und zwar zusätzlich zu den Kontakten 16-18. Der zweite Stromkreis schliesst ein : eine Schall-Alarmanlage (22), eine Sicht-Alarmanlage (23), ein auf Autocollage reguliertes Relais (25), ein Unterbrechungs-Schalter (24), eine aufladbare Batterie (21), einen monostablen Multivibrator (26), der durch die Widerstände (30-36) reguliert wird, versehen mit den gebrächlichen Komponanten, sodass die von einer Diode LED (31) kontrollierten Bord-Spannung an eine aufladbare Batterie (21) gelangt, deren von einem Widerstand (32) begrenzter und regulierter Strom (begrenzt und reguliert ebenfalls von den Dioden 33-34) durch ein Aufladebegrenzungs-System gesichert ist. Dieses System weist die gleichen Bestandteile auf wie die Fackel (2): die besagten Alarm-Anlagen (22-23), die sich aus Energie-Sparsamektisgründen abwechselnd betätigen, werden entweder durch Einwirkung eines in alle Richtungen ausstrahlenden Schlag-Detektors (28) oder aber durch Einwirkung eines Diebstahlsicherungs-Kontaktes (27) ausgelöst. Eine Schaltvorrichtung ermöglicht es, jederzeit die Alarm-Anlagen ausser Betrieb zu setzen.

2 - Mehrzweck-Gerät mit eingebauter Sicherheits-Beleuchtung zur Selbsthilfe eines Verunglückten, nach Anspruchs-Erhebung 1, bezeichnend dafür, dass der Träger (39) aus einem einfachen gebogenen Stück Blech oder einer entsprechenden Plastik-Vorrichtung bestehen kann.