DE37521C - Vierrädriges Selbstgefährt - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vierrädriges Selbstgefährt.

Der Mechanismus des hiernach beschriebenen Gefährtes besteht im wesentlichen aus einem kleinen Zahnrad a, welches auf der Achse b des Gefährtes, Wagens etc. befestigt sitzt. Das Zahnrad α greift in ein zweites von gröfserem Durchmesser c ein, das fest auf der Welle d sitzt. Auf beiden Wellen b und d sind Sperrräder e undy angebracht, und zwar je an den Seiten der Zahnradgetriebe α und c, Fig. 1 und 2. Das gegenseitige Ingangsetzen der beiden Räder α und c kann direct oder mittelst einer Vau ca ns ο η 'sehen Kette erfolgen, Fig. 3, 4 und 5.

Die Sperrräder e und f sind jedes mit einem Sperrhaken g versehen, welcher an einem Pedal h festsitzt. Das obere Ende dieser Sperrhaken g steht mittelst einer Spiralfeder k, eines Winkelhebels i und einer Stange I mit einem auf dem Pedal befestigten Hebel mit Handgriff m in Verbindung.

Bei dieser Einrichtung ist es ein Leichtes, die Länge der Sperrhaken g zu vergröfsern oder zu verkleinern, um hierdurch die Schnelligkeit des Gefährtes zu vermehren oder zu verringern.

η ist ein kleiner Sperrhaken am Hebel m, welcher in den sperrradförmig gearbeiteten Theil des Fufshebels oder Pedals h eintreten kann. ■ . ■

Die Enden der Pedale h sind durch eine über die Stiftscheibe ρ etc. laufende Kette mit einander verbunden. '

Auf beiliegender Zeichnung ist:

Fig. ι ein Aufrifs des Mächanismus im allgemeinen,

Fig. 2 ein Plan desselben, aus welchem der Mechanismus für den Gangwechsel des Gefährtes zu ersehen ist.

Derselbe besteht aus den beiden parallelen Stangen r, deren eines Ende mit dem Vordertheil des Gefährtes verbunden und deren anderes Ende an einer in s drehbaren Querstange q befestigt ist.

Auf dieser Welle s sitzt ein Getriebe £, Fig. 7, welches mit einer Schnecke und einem Schwungrad u in Verbindung steht.

Fig. 3 ist ein Aufrifs des Mechanismus, bei welchem die Bewegung der Pedale und der Sperrhaken sich unterhalb der Zahn- und Sperrräder befindet.

Fig. 4 zeigt den Mechanismus für Rückwärtsfahren,

Fig. 5 die Anordnung des Mechanismus für Vorwärtsfahren,

Fig. 6 den Plan, in welchem die Anordnung der beiden in Fig. 4 und 5 dargestellten Mechanismen mit einander verbunden ist,

Fig. 7 die Ansicht bezw. den Aufrifs der Bewegungsmechanismen zur Leitung des Gefährtes,

Fig. 8 den Aufrifs von vorn, von der Seite des Sperrhakens g gesehen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein vierrädriges Selbstgefährt, charakterisirt durch folgende gleichzeitig zur Anwendung kommende Einrichtungen:

   a) die Zahnräder α und c, die Sperrräder e und f, die Sperrhaken g und die durch die Spiralfedern k, Winkelhebel i und Stangen Z mit den Sperrhaken g verbundenen Pedale ft; ■

   b) die an Hebeln m sitzenden kleinen Sperrhaken n, welche in die Sperrzähne der Pedale ft eingreifen, nebst der die beiden Pedale verbindenden Kette o, und
   die beiden mit der Vorderachse des Gefährtes verbundenen Stangen r, den drehbaren Bügel q, die Achse s mit Schneckenrad t und Schnecke u auf der Achse des Handrades u.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.