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DE3740687A1 - Als blasformkoerper ausgebildeter stuetzkoerper - Google Patents

Als blasformkoerper ausgebildeter stuetzkoerper

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DE3740687A1
DE3740687A1 DE19873740687 DE3740687A DE3740687A1 DE 3740687 A1 DE3740687 A1 DE 3740687A1 DE 19873740687 DE19873740687 DE 19873740687 DE 3740687 A DE3740687 A DE 3740687A DE 3740687 A1 DE3740687 A1 DE 3740687A1
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Daimler Benz AG
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Description

Die Erfindung betrifft einen als Blasformkörper ausgebil­ deten Stützkörper, dem mindestens eine Deckschicht dadurch vorgelagert ist, daß diese in einer offenen Blasform an einem vorbestimmten Wandabschnitt derselben angelagert wird, wobei sich im Zuge des nachgeschalteten Blasvorganges der Stützkörper mit jeder Deckschicht verbindet.
Ein derart hergestellter Blasformkörper, bei dem es sich vorrangig um eine mit aufgesiegelten Etiketten versehene Flasche handelt, ist durch die DE-OS 17 04 057 bekannt.
Aufgabe der Erfindung ist es, unter Anwendung der bekann­ ten Herstellungsart geschaffene Teile so auszubilden, daß ihnen ein breites Anwendungsgebiet, insbesondere bei Kraft­ fahrzeugen, erschlossen wird.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wobei neben verletzungsmindern­ den Eigenschaften auch eine leichte Befestigung und Aus­ tauschbarkeit erreicht werden.
Ist im Schaumkern ein Rohrkörper eingelagert, so kann die­ ser als Luftführungskanal oder als der Leitungsaufnahme dienender Kanal ausgebildet werden.
Zur Erhöhung der Energieabsorptionsfähigkeit kann jeder Rohrkörper als Deformationselement ausgebildet sein, wo­ bei ein Rohrbündel gegenüber einem einzelnen Rohr den Vor­ teil aufweist, daß die Energieaufnahme und das dabei auf­ tretende Kraftniveau z. B. durch die Materialbeschaffenheit und/oder die Rohrstärke so steuerbar ist, daß sich eine Rechteckkennlinie für den Kraftverlauf ergibt.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht der Schaumstoff aus eingefülltem kugeligem Poly­ styrol, das in unterschiedlichsten Härtegraden zur Verfü­ gung steht und mit dem auch gewundene und gekröpfte Stützkörper restlos gefüllt werden können.
Das Polystyrol kann auch geschichtet mit in Stoßrichtung zunehmender Härte eingebracht werden, so daß z. B. ein be­ sonders weiches Eintauchen einer Körperpartie in der An­ fangsphase des Abbremsvorganges erreichbar ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das kugelige Polystyrol durch Polyurethanschaum untereinander verbun­ den sein.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nach­ folgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in Form eines Knieaufprallelementes im Schnitt mit einem eingelagerten, von Schaumstoff umgebenen Rohr­ körper,
Fig. 2 ein weiteres Knieaufprallelement mit einem Rohrbündel, wobei die Einzelrohre einander be­ rühren und der verbleibende Raum mit Schaum­ stoff ausgefüllt ist und
Fig. 3 ein drittes Knieaufprallelement mit eingelager­ tem Einzelrohrkörper und einer Schüttung ku­ geligen Polystyrols.
Die Darstellung nach Fig. 1 zeigt einen in Fahrzeuglängs­ richtung eines Kraftwagens geführten Schnitt durch ein Knie­ aufprallelement, das unter einer nicht dargestellten Arma­ turentafel angebracht ist. Dieses Element stellt ein Bau­ teil 1 dar, das im wesentlichen aus einem Stützkörper 2 und aus diesen außenseitig zumindest teilweise einhüllen­ den Deckschichten 3 und 4 besteht.
Das Bauteil 1 wird dadurch geschaffen, daß in eine offene Blasform zunächst die paßgenau zugeschnittenen Deckschich­ ten 3 und 4 eingelegt werden, wobei beim dargestellten Aus­ führungsbeispiel die Deckschicht 3 aus einem insbesondere schallisolierenden Material besteht, während die Deckschicht 4 durch einen Teppichabschnitt gebildet wird. Bei Bedarf werden die der Wandseite der Blasform abgekehrten Seiten 5 und 6 der in Ausnehmungen der Blasform liegenden und allein durch Klemmwirkung gehaltenen Deckschichten 3 und 4 mit einem Haftvermittler versehen. Die Blasform wird da­ raufhin geschlossen und ein Blasvorgang eingeleitet, wo­ bei sich der entstehende Stützkörper 2 mit den Deckschich­ ten 3 und 4 verbindet. Bei diesem Blasvorgang werden in deckschichtfreien Bereichen 7 der einfachen Festlegung des Bauteiles 1 dienende Befestigungselemente 8 und 9 aus­ geformt.
Das erkaltete, nach dem Öffnen der Form entnehmbare Bau­ teil 1 weist eine ausreichende Eigensteifigkeit auf. Wird das Bauteil 1 zur Energieabsorption herangezogen, wie es bei dem als Ausführungsbeispiel herangezogenen Knieauf­ prallelement der Fall ist, so wird der vom Stützkörper 2 umschlossene Hohlraum zumindest teilweise mit einem ener­ gieabsorbierend wirkenden Schaumstoff 10 gefüllt, wo­ bei in den durch Ausschäumen entstehenden Schaumkern auch ein Rohrkörper 11 eingelagert sein kann, der selbst als Deformationselement wirkt. Der Rohrkörper 11 kann an das Heiz- und Belüftungssystem des Kraftwagens angeschlossen sein und als Zuleitung zu nicht dargestellten Luftaus­ trittsdüsen dienen. Es ist auch möglich, im Rohrkörper Ver­ sorgungsleitungen wie elektrische und pneumatische Lei­ tungen zu führen.
Auf die vorbeschriebene Weise können die vielfältigsten Bauteile geschaffen werden, die insbesondere auch sehr flach ausgebildet sein können, wie dies z. B. bei Ver­ kleidungs- und Belagteilen der Fall ist, die als Deck­ schicht auch eine Folie mit dekorativer Oberfläche auf­ weisen können.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2, das weitgehend dem nach Fig. 1 entspricht, sind für artgleiche Teile gleiche Positionsnummern verwendet. Mehrere sich berührende, ein­ zelne Rohrkörper 11 sind zu einem Rohrbündel zusammenge­ faßt, das zueinander durch Schaumstoff 10 lagefixiert ist. Durch Abstimmung der Festigkeitswerte der einzelnen Rohr­ körper 11 ist eine ideale Kraft-Wegkennlinie erreichbar, die zunächst extrem stark ansteigt und dann bis zum Er­ reichen der Grenze der Energieabsorptionsfähigkeit einen angenähert waagerechten Verlauf aufweist.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3, das bezüglich sei­ nes grundsätzlichen Aufbaues den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 1 und 2 entspricht und bei dem für artgleiche Teile wie­ derum gleiche Positionsnummern verwendet werden, besteht der Schaumstoff 10 aus kugeligem Polystyrol, das den Rohrkörper 11 umgibt. Die Schaumstoffkugeln, die eine an den Bedarfsfall ange­ paßte Härte aufweisen, werden eingefüllt, wobei bei ent­ sprechender Lage der Einfüllöffnung auch ein lageweises Be­ füllen mit unterschiedlich hartem Schaumstoff 10 möglich ist. Um zum Abschluß der Schüttung einen festen Verband zu erhalten, werden die verbleibenden Hohlräume mit Polyure­ thanschaum ausgefüllt, der z. B. durch eine Lanze einge­ bracht wird.

Claims (7)

1. Als Blasformkörper ausgebildeter Stützkörper, dem min­ destens eine Deckschicht dadurch vorgelagert ist, daß die­ se in einer offenen Blasform an einem vorbestimmten Wand­ abschnitt derselben angelagert wird, wobei sich im Zuge des nachgeschalteten Blasvorganges der Stützkörper mit jeder Deckschicht verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützkörper (2) als zumindest teilweise mit Schaum­ stoff (10) gefülltes Aufprallelement ausgebildet ist, das in mindestens einem nicht mit einer Deckschicht (3, 4) versehenen Bereich (7) mit wenigstens einem angeformten Befestigungselement (8, 9) ausgestattet ist.
2. Stützkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Schaumstoff (10) mindestens ein Rohrkörper (11) ein­ gelagert ist.
3. Stützkörper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rohrkörper (11) als Deformationselement ausge­ bildet ist.
4. Stützkörper nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rohrkörper (11) durch den Schaumstoff (10) fixiert ist.
5. Stützkörper nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumstoff (10) aus eingefülltem kugeligem Poly­ styrol besteht.
6. Stützkörper nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Polystyrol geschichtet mit in Stoßrichtung zunehmen­ der Härte eingebracht wird.
7. Stützkörper nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß das kugelige Polystyrol durch Polyurethanschaum unter­ einander verbunden ist.
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