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DE369457C - Kolbenschmiervorrichtung fuer Heissluftmaschinen - Google Patents

Kolbenschmiervorrichtung fuer Heissluftmaschinen

Info

Publication number
DE369457C
DE369457C DEH85890D DEH0085890D DE369457C DE 369457 C DE369457 C DE 369457C DE H85890 D DEH85890 D DE H85890D DE H0085890 D DEH0085890 D DE H0085890D DE 369457 C DE369457 C DE 369457C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
hot air
lubricating
lubrication device
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH85890D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEH85890D priority Critical patent/DE369457C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE369457C publication Critical patent/DE369457C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053Component parts or details
    • F02G1/0535Seals or sealing arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053Component parts or details
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2253/00Seals
    • F02G2253/60Sealing of the lubrication circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Description

  • Kolbenschmiervorrichtung für Heißluftmaschinen. Die übliche Ölschmierung des Kolbens bei Heißluftmaschinen hat sich insoweit als unzulänglich erwiesen, als das von außen auf den Kolben gelangende Öl durch die Hin- .und Herbewegung,des Kolbens nicht an die Zylinderwände gelangt, sondern zum größten Teil durch, den Druck des Kolbens wieder herausgepreßt wird. Die unteren Teile des Zylinderinneren und des Kolbens erhalten daher fast gar keine Schmierung, so daß sich diese Teile vorzeitig abnutzen. Soll die Schmierung wirksam sein, so muß das 0I während der Bewegungen des Kolbens hinter den letzteren gelangen, um eine gleichmäßige Schmierung des ganzen Zylinderraumes herbeizuführen.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Kolbenschmiervorrichtung für Heißluftmaschinen, durch welche eine intensive ,Schmierung des ganzen Zylinderinneren veranlaßt wird. Nach der Neuerung erfolgt die Schlmierung mit Hilfe des an jeder Heißluftmaschine vorgesehenen Rückschlagsaugventi'les, dem bekanntlich die Aufgabe zufällt, die durch unvermeidliche Undichtigkeiten dies Kolbens oder sonstige Umstände verbrauchte Arbeitsluft durch Einsaugen neuer atmosphärischer Luft zu ergänzen.
  • Die Vorrichtung bezweckt nun, daß diese eingesaugte Luft gleichzeitig das Schmiermaterial mit einsaugt, und daß auf-diese einfache und sichere Weise das :Schmieröl zur gleichmäßigen Verteilung über den ganzen Zylinder hinter den Kolben gelangt. Zu :diesem Zwecke befindet sich an geeigneter Stelle des die Verbindung zwischen dem Rückschlagsau-Ventil und demZylinderinneren herstellenden Luftzuführungskanal ein auf diesen mündendes Schmiergefäß, lvelches mit Schmieröl gefüllt und durch bekannte Vorrichtungen das Schmiermaterial in den Luftkanal tröpfeln 1äßt. Das Schmiermaterial gelangt auf diese Weise in das Innere des Zylinders, und zwar hinter den Kolben.
  • In der Zeichnung ist die .Schmiervorrichtung in zwei verschiedenen Ausführungsmöglichkeiten dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Längsschnitt, während Abb. 2 einen O_uerschnitt nach derLinieA-B ler Abb. i darstellt und Abb.3 @ein.e weitere Ausführungsmöglichkeit im Längsschnitt veranschaulicht.
  • Der .in bekannter Weise das Rückschlagsaugventil a mit dem Inneren des. Zylinders b verbindende Luftkanal c trägt an geeigneter Stelle ein festverschraubtes. .Schmiergefäß d, welches mit Schmieröl .gefüllt ist und ,durch einen Stift e das Schmiermaterial in den Luftkanal tröpfeln läßt. Da das Rückschlagsaub ventil a die durch Undichtigkeiten des Kolbens us.w. verbrauchte Arbeitsluft durch Einsaugen neuer :Luft ergänzt, gelangt das Öl in das Innere des Zylinders b hinter den Kolben f. Durch eine im Kolbeniboiden vorgesehene Schmiernute kann das auf diese Weise in das Zylinderinnere eintretende Öl auch an die Verdrängerstange ggelangen.
  • Die Abb.3 veranschaulicht eine weitere Ausführungsmöglichkeit, indem unter dem Saugventil a ein LleinesGefäß h angeordnet ist, in welches von einem Tropfgefäß aus in der gewünschten Menge Schmiermaterial hineintröpfelt. Dasselbe gelangt nun ebenfalls durch die saugende Wirkung :des Ventils in das Innere des Zylinders b, und zwar hinter den Kolben f.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspRUcH: Kolbenschmiervorrichtung für Heißluftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß .das zum Schmieren des Zylinders (b) bestimmte Schmiergefäß (d) derartig mit dein die verbrauchte Luft nachsaugende Rückschlagsaugventil (a) in Verbindung steht, daß das Schmieröl durch das Ventil mit eingesaugt wird und hierdurch hinter den Kolben (f) und gegebenenfalls durch Anbringung einer .Schmiernute an die Verdrän,gerstange (g) gelangt.
DEH85890D Kolbenschmiervorrichtung fuer Heissluftmaschinen Expired DE369457C (de)

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