DE500025C

DE500025C - OElverteiler, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE500025C
Application number: DEW74878D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-01-28
Filing date: 1927-01-28
Publication date: 1930-06-16

Description

Ölverteiler, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft in eine Schmierleitung einzuschaltende Abm.eßvorrichtungan für Schmieröl mit einem Zylinder, dessen Auslaß mittels. eines Kolbenschiebers absperrbar ist, und einem darin durch das unter Druck zugeführte Schmieröl entgegen Federwirkung verschiebbaren Auspreßkolben. ErfindungsgemäB ist zur Erreichung gedrängter Bauart der Schieber gleichachsig zum Auspreßkolben angeordnet und wird von diesem nach Art eines Schleppschiebers jeweils gegen Ende des Kolbenhubes angetrieben.
Zwei Ausführungsforn.en des Erfindungsgegenstandes sind auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
Abb. i und. 2 zeigen die eine Ausführungsform im Längsschnitt mit verschiedener Stellung der Teile.
Abb. 3 zeigt ebevf.alls im Längsschnitt die andere Ausführungsform.
Abb. q. ist ein Querschnitt zu Abb. 3.
Bei der Abm@eßvorrichtung nach Abb. i und 2 gelangt das z. B. von einer Handpumpe .geförderte Öl durch das Rohr i in das Innere der Verschraubung 2. Dieses. Innere schließt sich an. ,den Hohlraum- 3 des. Zylinders q. an. In ,diesem Hohlraum ist ein Kolben 5 untergebracht, der unter dem Druck einer Feder 6 .steht. Der Kol#beni 5 trägt an der Zutrittseite des Öls edne Steuerstange 7, die beim. Niedergang des Kolbens den Schleppschieber 8 mitnehmen kann, Der Schleppschieber 8 verdeckt in der in Abb. i gezeichneten Ruhelage des Kolbens .5 den, Eintritt 9 .zum Kanal io. Der Austritt-i i dieses. Kanals mündet .im unteren Teil 'des Hohlraumes 3. An .die Stirnwand ,dieses Hohlraumes. schließt sich eine Bohrung 12 an, die durch ein Kugelventil 13 abgedeckt ist. Das Kugelventil 13 wird durch die Feder 1q. gegen die Bohrung 12 gedrückt. Die Feder 14 ist durch eine Mutter 15 einstellbar, welche gleichzeitig die Öffnung 16 zur Einführung des oder der zu den Lagerstellen führenden Rohre enthält.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: Gelangt unter Druck stehendes Öl durch das Rohr i in das Innere der Verschraubung 2, so belastet es die Oberfläche des Kolbens 5. Dieser wird infolgedessen unter Zusammenpressung der Feder 6 herabgedrückt. Kurz bevor der Kolben 5 seine tiefste Stellung erreicht, nimmt er mit der Schleppstange 7 den Schleppschieber 8 mit (vgl. Abb.- 2). Dadurch wird der Zutritt zum Kanal io freigegeben. Wenn der Pumpendruck aufgehört hat, wandert der Kolben 5 unter dem Druck der Feder 6 wieder nach oben, wobei, .sobald der Kolben t5 die Austrittsöffnung i1 des Kanals io freigelegt hat, das Öl aus dem Raum über dem Kolben durch .den Kanal io hindurch in den Raum unterhalb des Kolbens 5 gesaugt wird; bis durch.. -den Kolben der Einlaß 9 des Kanals io mittels des Schleppschiebers 8 wieder geschlossen worden ist. Beim erneuten Niedergang des Kolbens 5 wird das im Raum 3 befindliche 01 über das Kugelventil 13 in die Schmierleitungen gedrückt. Damit wird @die Zufuhr einer bestimmten Moenge Öl zu den Lagerstellen sichergestellt.
Bei .der Ausführungsform nach Abb. 3 wird das von der Pumpe kommende C51 -durch die Verschraubung. 17 und, das Verschlußventil 18 in den Raum i g rechts- vom Kolben 2o gedrückt. Der Öldruck verschiebt den Kolibeni 2o unter Zusammenpressung der Feder 21 nach links, bis; durch die Schleppstange 22 der mit Durchtrittöffnungen d versehene Schleppkolben 23 mitgenommen wird und den Eintritt 24 zum Kanal 25 freilegt. Der Raum, in welchem die Feder 21 untergebracht ist, steht durch eine Öffnung in der Abschlußkappe a mit der Außenluft in Verbindung.
Von, dem Kanal a5 führen Austrittsöffnungen 26 zu dem Mantel des Kolbens 2o. Diese Austrittsöffnungen 26 wenden durch die Ausdrehung 27 am Kolbenmantel bei Bewegung des Kolbens nacheinander mit den verschiedenen Schmierleitungsanschlüssen 28 in Verbindung gebracht, die je durch ein Verschlußven@tit a9 abgeschlossen sein können. Die Ausdrehun!g 27 im Kolben 2o ist mindestens gleich der Breite eines Steges zwischen zwei Austrittsöffnungen 26, so d'aß beim Verschieben der Ausdrehung 27 unter dem die Aus.trittsöffnungeni -96 enthaltenden Teil ,des Kanals 25 dauernd eine Verbindung zwischen dem Kanal 25 und dem einen oder anderen Schmierleitungsan.schluß 28 besteht.
Bei :der Ausführung nach Abb. 3 sind also im wesentlichen die gleichen Teile vorhanden wie bei der Ausführung nach Abb. i und 2. Die Wirkung ist demnach im wesentlichen auch die gleiche, nur wird das Öl beim Rückgang des Kolbens 20 zu den Lagerstellen gedrückt und der Kanal 25 nacheinander mit den verschiedenen Schmierleitungsanschlüssen 28 in Verbindung gebracht. Auf diese Weise wird für jede Lagerstelle eine bestimmte Ölzufuhr sichergestellt.

Claims

PATCNTANSPRUCII In eine Schmierleitung einzuschaltende Abmeßvorrichtung für Schmieröl mit ennlem Zylinder, dessen Auslaß mittels eines Kolbenschiebers absperrbar ist, und einem darin durch das unter Druck zugeführte Schmieröl entgegen Federwirkung verschiebbaren Auspreßkolben, dadurch ,gekennzeichnet, daß der Kolbenschieber (8, i9) gleichachsig zum Aus--preßkolben (5, 2o) angeordnet ist und von diesem nach Art eines Schleppschiebers jeweils gegen Ende .des Kolbenhubes artgetrieben wird.