DE361195C

DE361195C - Einrichtung zur Steuerung elektrischer Motoren mittels Einzelschuetzen

Info

Publication number: DE361195C
Application number: DES57002D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Publication date: 1922-10-12

Description

Einrichtung zur Steuerung elektrischer Motoren mittels Einzelschützen. Die Erfindung betrifft die Steuerung elektrischer Motoren mittels Einzelschützen. Bewegbare Daumen bringen die Schützen in die Einschaltlage, in der sie durch eine Sperrung gesichert werden. Andere Daumen bewirken durch Auslösen der Sperrung das Öffnen der Schützen.
Die Erfindung besteht darin, daß eine weitere Auslösevorrichtung vorgesehen- ist, - die auf sämtliche Schalter oder zum mindesten auf sämtliche geschlossenen Schalter gleichzeitig wirkt.
Als Ausführungsbeispiel ist ein Schnitt und der Grundriß einer Steuerungseinrichtung mit von einer Welle im Kreise bewegten Daumen dargestellt.
a ist die Welle, auf der lose die Nabe b mit dem daran sitzenden Zahnralle c gelagert ist. An der Nabe b sitzen ferner die Arme d und e. Im Kreise um die Welle sind die Einzelschützen f angeordnet. Jeder besitzt einen Kontaktarm g, den die Feder dz in die Ausschaltlage zu ziehen sucht und der unten einen in die Bahn des Armes d ragenden Anschlag i trägt. In der Einschaltlage wird der Kontaktarm ä durch eine Klinke k festgehalten, die unter dem Einfluß der Feder in steht. An der Klinke k ist wiederum ein Anschlag za, der in die Bahn des Armes e hineinragt. Die Anschläge i und ya sind zweckmäßig als Rollen ausgebildet. An dem Arm e sitzt eine Platte o, die l:ei der Bewegung der Nabe b nach unten den Anschlag n. zurückdrückt, hierdurch die Klinke k anhebt, so claß der Schütz f durch die Feder h. geöffnet wird. Der Arm d ist hierbei nicht im Wege, da er hei der Bewegung der Nabe b nach unten aus dem Bereich der Anschläge i gebracht wird.
Zur Bewegung der Nabe h ist zweckmäßig eine Nut vorgesehen, in die eine Gabel p eingreift. Die Bewegung der Gabel p kann auf beliebige Weise bewirkt werden, z. B. durch eine Totinannskurbel.
In der gezeichneten Arbeitsstellung ist das Zahnrad c im Eingriff mit einem Ralle q, das durch die Steuerkurbel r gedreht wird. Sollen die Einzelschalter rasch geöffnet werden, so wird durch die Bewegung der Nabe h nach unten auch das Zahnrad c außer Eingriff mit dem Zahnralle q gebracht. Es gelangt indessen ein am Ralle c sitzender Anschlag s in den Bereich eines Mitnehmers t am Zahnralle u., welches mit dem an der Steuerkurl:el r sitzenden Zahnralle durch ein Zwischenrad im Verhältnis 1 : T- angetrieben wird. Infc.lgedessen kann -mittels der Kurbel r die vorher mit großer Übersetzung und infolgedessen geringer Geschwindigkeit angetriebene Nahe b nunmehr mit großer Geschwindigkeit in die Nullage zurückgeführt werden, die dem Steuernden durch Anschläge v kenntlich gemacht ist. Zweckmäßig wird eine Einrichtung getroffen, daß das Wiederanheben der Nabe I) mit den Armen in die Arbeitslage nur in der Nullstellung möglich ist, damit das Anlassen nur aus dieser Stellung heraus erfolgen kann.

Claims

P.1TENTT-A\ sPRi'CII1:: r. Einrichtung zur Steuerung elektrischer Motoren mittels Einzelschützen, die mittels bewegbarer Daumen in die durch eine Sperrung gesicherte Einschaltlage gebracht und mittels gleichfalls bewegbarer Daumen durch Auslösen der Sperrung geöffnet werden, gekennzeichnet durch eine weitere Auslösevorrichtung, die auf sämtliche Schalter oder zum mindesten auf sämtliche geschlossenen Schalter gleichzeitig wirkt. a. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelschalter im Kreise angeordnet sind und die Ein- und Ausschaltdaumen als Arme an einer Welle sitzen, die außerdem Ausschaltorgane in der Achsrichtung neben dem Ausschaltdaumen tragen, und daß durch Verschieben. der Arme in der Achsrichtung das Öffnen sämtlicher Schalter i,ewirkt wird. 3. Einrichtung nach Anspruch a, dadurch gekennzeichnet, daß die drehbaren Ausschaltdaumen mit einer Einschaltwelle mit einer großen Übersetzung gekuppelt sind und diese Kupplung beim Auslösen sämtlicher Schalter durch die zusätzlichen Ausschaltorgane geöffnet und anstatt dessen eine Kupplung mit geringer, gar keiner oder entgegengesetzter Übersetzung gekuppelt wird, um die Ein- und Ausschaltdaumen schnell in die Nullstellung zurückführen zu können.