DE357793C

DE357793C - Two-part piston for internal combustion engines

Info

Publication number: DE357793C
Application number: DEE26503D
Authority: DE
Original assignee: Ehrhardt & Sehmer Akt Ges
Current assignee: Ehrhardt & Sehmer Akt Ges
Publication date: 1922-09-01

Description

Zweiteiliger Kolben für Verbrennungskraftmaschinen. Es ist bekannt, die Kolben von Verbrenriungskraftmaschinen - zwecks Gewichtsverininderung und besserer Wärmeableitung aus Leichtmetall, z. B. aus Aluminium, zu machen und sie an der den größten Temperaturen ausgesetzten Stelle mit einem Bodenaufsatz von weniger empfindlichem Material, z. B. aus Schmiedeeisen oder Stahlguß, zu versehen. Die Ausführung geschah dabei so, daß der aufgesetzte Boden deckelartig an seinem Rande mit dem hohlen, oben offenen Führungskörper des Kolbens verbunden wurde. Erfahrungsgemäß wurden diese Kolbenböden, zumal bei größeren Maschinen, häufig unzulässig heiß, weil der Wärmeübergang zur Kolbenlauffläche nicht genügte, auch traten Störungen durch Schadhaftwerden der Dichtungsstellen ein.Two-part piston for internal combustion engines. It is known, the pistons of internal combustion engines - for the purpose of weight reduction and better Heat dissipation from light metal, e.g. B. made of aluminum and attach them to the place exposed to the greatest temperatures with a bottom attachment of less sensitive Material, e.g. B. made of wrought iron or cast steel to be provided. The execution happened in such a way that the attached bottom is like a lid at its edge with the hollow, open-top guide body of the piston was connected. Experience has shown that these piston crowns, especially in larger machines, are often impermissibly hot because of the Heat transfer to the piston running surface was not sufficient, and there were also malfunctions due to damage the sealing points.

Der Erfindungsgegenstand vermeidet diese Nachteile. Ein Undichtwerden wird verhütet, indem der Kolbenkörper aus Leichtmetall cz mit einem eigenen Boden d aus einem Stück gegossen wird, und ein guter Wärmeübergang des in der gezeichneten Darstellung in Stahlguß gedachten Bodenaufsatzes b wird dadurch geschaffen, daß sich der Aufsatz auch in der Mitte mit einem breiten Fuß auf den Kolbenboden d aufstützt. Die Wärmeaufnahme des Kolbens findet in erster Linie an der Stelle der Brennstoffeinspritzung, d. i. in der Mitte des Kolbens, statt. Hier sind die Temperaturen, Wirbelungen und Gasgeschwindigkeiten am höchsten und infolgedessen die Wärmeaufnahme des Kolbens am größten. Durch den mittleren breiten Fuß wird somit der Aufsatz b von einer radialen Wärmeabfuhr stark entlastet.The subject matter of the invention avoids these disadvantages. A leak is prevented by making the piston body made of light metal cz with its own bottom d is cast in one piece, and a good heat transfer of the one drawn in Representation in cast steel imaginary floor attachment b is created in that the attachment is also supported in the middle with a broad foot on the piston crown d. The heat absorption of the piston takes place primarily at the point of fuel injection, d. i. in the middle of the piston. Here are the temperatures, eddies and The highest gas velocities and, as a result, the heat absorption of the piston the biggest. Through the middle wide foot, the attachment b is thus radial Heavily relieved of heat dissipation.

Die Verbindung des Aufsatzes b mit dem Kolben a kann in beliebiger Weise durch Schraubenbolzen erfolgen.The connection of the attachment b with the piston a can be in any Way done by screw bolts.

Claims

PATENT CLAIM: Two-part piston for internal combustion engines, the lower piston body of which is made of light metal, on which the base made of cast steel or other suitable material rests, characterized in that the piston body (a) has a closed base (d) on top. on which the floor attachment (b) rests in the middle with a wide foot (c).