DE355622C - Spritzvergaser - Google Patents

Description

• Spritzvergaser. Die vorliegende Erfindung 'Letrifft eine>> Spritzvergaser, bei welchem flie Einströmung ler Luft und des Brennstoffes gleichzeitig so geregelt wird, @laß das Mischungsverhältnis ininier .las gleiche bleibt.
• Das Neu-- der Lrfindung liegt darin, daß tie Spritzdüse auf einem verschiebbaren Konus sitzt, welcher in Verbindung mit dein @-ent,iirirolir die Luftzufuhr regelt und seinerseüs auf einem Kolben befestigt ist, in -essen -litte sich ein Kanal für den Brennstoftzuf3uß zur Spritzdüse befindet.
• Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
• Abb. i zeigt .einen Schnitt durch den Vergaser in der Ruhestellung und Abb. 2 einen Schnitt in der Arbeitsstellung. Der Vergaser besteht aus einem Bodenteil i, welcher mit einer Brennstoffleitung 2, 3 versehen ist. Diese Leitung mündet in eine zentrale Bohrung, in der ein langer Kolben a. gleiten kann. Dieser Kolben 4 ist bei 3 an einen doppelarmigen Hebel 6 gengelenkt, welcher sich bei 7 um einen bei 9 anggelenkten Hebel 8 drehen kann. An dem Hebel 6 ist ein Drahtzug vorgesehen, der mit dem Geschwindigkeitspedal toder irgendeinem anderen Organ in Verbindung steht. Auf dem Umfang des Kolbens 4 befindet sich ein ringförmiger Einschnitt 4# @ und eine mit diesem in Verbindung stehende, nach oben gerichtete Längsrinne 4P. Oberhalb des Einschnittes .-a befindet sich eine zweite ansteigende Rinne 4a von zunehmendem: Querschnitt, die mit einem in den Kolben zentral angeordneten Kanal 4d in Verbindung steht, der seinerseits zur Spritzdüse führt. Die Spritzdüse i i ist in dein oberen Teildes Kolbens 4 eingeschraubt und liebt in einer Aussparung i2a eines Konus 12, welcher ebenfalls auf dein oberen Teil des Kolbens 4 au£geschraübt ist. Die Lage dieses Bonusses kann dabei mit Hilfe einer Schraube 13 eingestellt werden. Zwischen dieser Schraube 13 und dem oberen Teil 1s des Bodenteils i ist eine Feder 14 angeordnet, welche den Kolben und den Ison us in der Ruhestellung hält. Die Gherwurfinutter 15 sitzt auf dein Teil i, wol:ei zwischen ihr und dem Teil i noch ein Dichtungsring 16 angeordnet ist. Eine gleiche Dichtung 17 wird am unteren Teil des Körliers i mit Hilfe einer Überwurfinutter 18 bewirkt.
• Itn Teil i befindet sich außerdem eine i Zinne ja, deren oberer Teil mit dem Kanal 3 in Verbindurn- steht und die sich nach unten hin erstrecht. Wenn der Konus 12 den Doppeltrichter i9 abschließt (Abb, i), befindet sich der ringförmige Einschnitt des Kolbens ;4 in derselben Höhe wie der Kanal 3. Der Konus 12 stützt sich ,gegen einen Sitz im unteren Teil des Doppeltrichters i9. Dieser liegt in dein Vergaserrohr 2o, welcher unterhalb des Trichters auf seinem ganzen Ulmfang verteilte Lu,ftzutrittsöffliungen 2oa enthält.
• Die Wirkungsweise dieses Vergasers ist folgende: Befindet sich der Kolben in der unteren Stellung (Abb. 2), so tritt die bei 2 eintretende Brennstoffflüssigkeit durch den Kail.al 3, Rinne .tv, ringförmige Aussparung 4a, Kanal ja, Kanal .4c und die Leitung .1.d zur Spritzdüse i i.
• Je nachdem .man den Konus 12 mehr oder @@eniger öffnet, wird mehr oder weniger Luft und Brennstoff zu dem Mischraum gelangen, so daß das Mischungsverhältnis zwischen Luft und Brennstoff stets ;gleichblebt

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUcH: Spritzvergaser, bei welchem die Einströmung der Luft und des Brennstoffes !gleichzeitig so geregelt wird, daß das Mischungsverhältnis immer das gleiche bleibt, dadurch gedi:ennzeichnet, daß die Spritzdüse (ii) auf einem verschiebbaren Konus (12) sitzt, welcher in Verbindung finit dem Venturirohr (Doppeltrichter i-.) die Luftzufuhr regelt und seinerseits auf einem Kolben (4) befestigt ist, in dessen Mitte sich ein Kanal (4d) für den Brennstoffzufluß zur Spritzdüse befindet.