DE330597C - Schwimmerloser Vergaser mit einem den Brennstoffzufluss steuernden Hauptluftventil - Google Patents

Description

• Schwimmerloser Vergaser mit einem den Brennstoffzufluß steuernden Hauptluftventil. Vergaser, welche ohne Schwimmer arbeiten, sind meistens mit einem Hauptluftventil ver-, sehen, welches den Brennstoffzufluß während der Ansaugperiode des Motors freigibt. Doch haben derartige Vergaser den Nachteil, niemals ein den jeweiligen Drehzahlen des Motors entsprechendes Gasgemisch zu liefern, besonders wenn der Motor ganz langsam oder ohne Belastung leer laufen soll. Um diesen Fehler möglichst zu vermeiden, mußten noch besondere, sogenannte Leerlauf- und Kompensationsdüsen angewendet werden.
• Bei vorliegender Erfindung ist es nicht nötig, mehrere Düsen zu verwenden, und zwar wird dies durch folgende Einrichtung erzielt. Der Vergaser besitzt einen Ventilteller a, welcher in bekannter Art den Brennstoffzufluß b abdeckt. Um jedoch im Leerlauf, keine Hilfsdüse zu benötigen, ist der Ventilteller in der Mitte mit einer Führungshülse c versehen. Diese Hülse verschiebt sich auf einem hohlen Bolzen d während des Ansaugens des Motors hin und her und öffnet dabei einen oder mehr Schlitze e, welche im Bolzen d angebracht sind. Die Schlitze e können durch eine Regelschraube f in der Länge zum Teil verkürzt oder verlängert, also geregelt und eingestellt werden. Die Wirkungsweise ist nun folgende Ist der Motor voll belastet, so wird der Ventilkegel durch das Ansaugen aufgerissen, Brennstoff kann bei b austreten und durch die einströmende Luft zerstäubt und verteilt werden; gleichzeitig werden aber auch die Schlitze e durch die Hülse c freigegeben, und es kann Luft durch die Schlitze eintreten. Dies hat bei Vollast so gut wie keine Wirkung. Anders dagegen, wenn der Motor nur halb belastet ist oder leer läuft. In diesem Falle ist das Verbrennungsgemisch in seiner Zusammensetzung empfindlich, und dem kann mit Hilfe der regelbaren-Luftschlitzee Rechnung getragen werden. Mittels der Regelschraube f wird der freie Lufteintritt durch die Schlitze e .vergrößert oder verkleinert. Damit ändert sich der Brennstoffgehalt des Gemisches in der gewünschten Weise. Jede Verstellung der Schraube f wirkt auch auf den Ventilhub ein.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Schwimmerloser Vergaser mit einem den Brennstoffzufluß steuernden Hauptluftventil, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilteller (a) in der Mitte eine Führungshülse (c) besitzt, welche beim Arbeiten des Vergasers die in einem Hohlbolzen (d) angeordneten Luftschlitze (e) überläuft und mehr oder weniger je nach der Größe des Ventilhubes öffnet, so daß Luft frei durch den Hohlbolzen (d) in den Vergaser gelangen kann. . a. Schwimmerloser Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (e) durch eine Regelschraube (f) in der Länge zum Teil verkürzt oder verlängert, also geregelt und eingestellt werden können.