DE317277C

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Publication number: DE317277C
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Zur Bestimmung der Abtrift bei Luftfahrzeugen hat man bereits einen festen Punkt des überflogenen Geländes mit einer in der Längsachse des Luftfahrzeugs liegenden Leitlinie in Deckung gebracht und nach einer bestimmten Beobachtungsdauer aus der Abweichung des Geländepunktes von der Leitlinie Schlüsse auf die Windgeschwindigkeit und Windrichtung gezogen.A fixed point is already available for determining the drift in aircraft of the overflown area with one lying in the longitudinal axis of the aircraft Guideline brought into cover and after a certain observation period out of the deviation of the terrain point, conclusions on the wind speed and wind direction are drawn from the guideline.

ίο Nach der Erfindung ist die Bestimmung der Abtrift unter Benutzung dieses Verfahrens mit Hilfe einer besonders einfach zu handhabenden Vorrichtung ermöglicht, die gestattet, daß man nach Ablauf der zugrunde gelegten Beobachtungsdauer die .Windgeschwindigkeit und Windrichtung unmittelbar auf einer Windrose ablesen kann. Dies ist dadurch erreicht, daß zu Beginn einer bestimmten Beobachtungsdauer ein fester Punkt des überflogenen Geländes mit der in der Richtung der Längsachse des Luftfahrzeugs liegenden Mittellinie einer drehbaren Windrose zur Deckung gebracht wird, die nach dem Kompaß und nach Maßgabe der Eigen-ίο According to the invention is the provision The drift using this method with the help of a particularly easy to handling device allows that allows one after the expiration of the basis set observation period the .wind speed and wind direction directly can be read on a compass rose. This is achieved by the fact that at the beginning of a certain Observation period a fixed point of the overflown area with that in the direction of the longitudinal axis of the aircraft lying center line of a rotatable compass rose is brought into line with the following the compass and according to one's own

geschwindigkeit des Luftfahrzeugs verstellt wird und eine Beobachtung des überflogenen Geländes gestattet, dessen Projektion entsprechend der jeweiligen Flughöhe eingestellt ist. Die Einstellung der Rose und der Projektiön kann vor Beginn der Messung vorgenommen werden, so daß bei diesem Verfahren der Flieger nur zu Beginn der zugrunde ge-speed of the aircraft is adjusted and an observation of the flown over Terrain allowed, its projection adjusted according to the respective flight altitude is. The setting of the rose and the projection can be carried out before the start of the measurement, so that with this method the aircraft only needs to begin

legten Beobachtungsdauer auf die Deckung eines deutlich sichtbaren Geländepunktes zu achten braucht, um nach Ablauf der Zeit die Abtrift unmittelbar auf der Windrose ablesen zu können.extended the observation period to cover a clearly visible point in the area Make sure to read the drift directly on the compass rose after the time has elapsed to be able to.

Eine einfache Vorrichtung zur Durchführung dieses \'*erfahrens besteht nach der Erfindung darin, daß man die Windrose in der Richtung der Längsachse des Luftfahrzeugs von Hand einstellbar macht und sie durch ein entsprechend der jeweiligen Flughöhe einstellbares Okular betrachtet, wobei vorteilhaft die Rose durchsichtig ist. Durch die Einstellung des Okulars wird die scheinbare Bildgröße des Geländes so geändert, daß die Anzeige bei allen Flughöhen den zugrunde gelegten Verhältnissen entspricht.According to the invention, a simple device for carrying out this process is provided in that one makes the compass rose in the direction of the longitudinal axis of the aircraft adjustable by hand and it through a considered according to the respective flight altitude adjustable eyepiece, which is advantageous the rose is transparent. Adjusting the eyepiece makes the apparent Image size of the terrain changed so that the display is based on all flight altitudes corresponds to the given circumstances.

Diese Vorrichtung gestattet jedoch nur einen Mittelwert der Abtrift ablesen zu können, da die Geschwindigkeitsänderungen des Luftfahrzeugs während der zügrunde gelegten Beobachtungsdauer nicht berücksichtigt werden. Nach der Erfindung ist diese Berücksichtigung dadurch ermöglicht, daß die Windrose durch einen vom Flugwind (Luftschraube, Schalenkreuz) beeinflußten, ein- und ausschaltbaren Antrieb iri Richtung der Längsachse des Fahrzeugs verstellt werden kann und das Gelände auf der Windrose mittels einer optischen Vorrichtung abgebildet wird, welche die Einstellung der gleichen Bildgröße für alle Flughöhen gestattet. DieHowever, this device only allows an average value of the drift to be read off, because the changes in speed of the aircraft during the course of the flight took place Observation period are not taken into account. According to the invention, this consideration this enables the compass rose to be influenced by the airborne wind (propeller, cup cross), and disengageable drive can be adjusted in the direction of the longitudinal axis of the vehicle can and the terrain on the compass rose by means of an optical device which allows setting the same image size for all flight altitudes. the

Genauigkeit der Ablesung wird durch den Antrieb der Windrose nach Maßgabe der jeweiligen Geschwindigkeit des Luftfahrzeugs, wesentlich erhöht und das Verfahren noch dadurch vereinfacht, daß lediglich beim Einschalten des Antriebs der gewählte Punkt des überflogcnen Geländes mit dem Mittelpunkt der Rose zur Deckung gebracht zu werden biaucht, um nach Ablauf der Beöbachtungsdauer die Abtrift auf der Rose ablesen zu können.The accuracy of the reading is ensured by the Drive the compass rose according to the respective speed of the aircraft, significantly increased and the process is simplified by the fact that only when the drive is switched on, the selected point of the overflown area with the center of the rose to be brought to congruence, after the observation period has expired to be able to read the drift on the rose.

Vorteilhaft wird die zum Fetstellen der Beobachtungsdauer dienende Stoppuhr durch den Einrückhebel des Antriebs in Gang gesetzt. The stop watch, which is used to stop the observation period, is advantageous the engagement lever of the drive is activated.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen von Vorrichtungen zur Durchführung des Verfahrens dargestellt.In the drawing are two embodiments of devices for implementation of the procedure.

Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform; Fig. 2 ist der Grundriß der Fig. ι; Fig. 3 zeigt eine zum Teil im Schnitt ■■'gezeichnete Seitenansicht' durch die andere Äusführungsform; Fig. 4 ist der teilweise im Schnitt gezeichnete Grundriß der Fig. 3. Fig. 5 ist ein senkrechter Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 3.Fig. Ι shows a longitudinal section through an embodiment; Fig. 2 is the plan of Fig. Ι; 3 shows a partially sectioned 'side view' through the other embodiment; FIG. 4 is the partially sectioned plan view of FIG. 3. FIG. 5 is a vertical cross-section along the line AB of FIG.

Bei der Vorrichtung nach Fig. 1 und 2 ist in einem Rahmen 1 ein Schlitten 2 längsverschiebbar, auf dem eine Windrose 3 aus Glas ο, dgl. so angebracht ist, daß man das über- - fiogene Gelände durch sie hindurch betrachten kann. Die Rose 3 wird auf dem Schlitten 2 durch Führungsstücke 4 gehalten, um sie um ihren Mittelpunkt drehen zu können, in welchem eine Kompaßnadel 5 gelagert ist. Auf der Rose 3 sind außer den Himmelsrichtungen die Windgeschwindigkeiten in mittelpunktsgleichen Kreisen aufgetragen, und zwar unter Zugrundelegung einer bestimmten Beobachtungsdauer von z. B. 30 Sekunden. Auf dem Rahmen 1 ist in einer Skala die Eigengeschwindigkeit des Flugzeugs in entsprechendem Maßstabe aufgetragen, auf die der Schlitten 2 eingestellt werden kann. Am einen Ende des Rahmens 1 ist in dessenIn the device according to FIGS. 1 and 2, a carriage 2 is longitudinally displaceable in a frame 1, on which a compass rose 3 made of glass ο, the like. is attached so that you can - can view fiogene terrain through it. The rose 3 is held on the carriage 2 by guide pieces 4 to to be able to rotate them around their center, in which a compass needle 5 is mounted. On Rose 3, besides the cardinal points, the wind speeds are in the same center Circles plotted, based on a certain observation period of z. B. 30 seconds. On the frame 1, the airspeed of the aircraft is in a corresponding scale Plotted scale to which the carriage 2 can be adjusted. At the one end of the frame 1 is in its

, I.ängsmittclebene ein auf einem bügelförmigen Träger 6 befestigtes Okular 7 in der Höhe verstellbar angebracht. Das Okular kann mit einem einfachen runden Schauloch 8 versehen sein, durch das die Rose 3 und das, I.ängsmittclebene an eyepiece 7 attached to a bow-shaped support 6 in the Attached to be adjustable in height. The eyepiece can be fitted with a simple round viewing hole 8 be provided, through which the rose 3 and the

.. senkrecht darunter liegende überflogene Gelände betrachtet werden kann. Mittels eines unter dem Okular 7 vorgesehenen Fadenkreuzes 10 kann ein bestimmter Punkt des Geländes anvisiert werden. Auf dem Träger 6,.. overflown terrain lying vertically below can be viewed. By means of a crosshair provided under the eyepiece 7 10 a certain point of the terrain can be sighted. On the carrier 6,

...■; der durch eine Stellschraube 9 festgestellt werden kann, sind im entsprechenden Maßstabe die Flughöhen aufgetragen, so daß man durch Einstellung des Okulars 7 erreichen kann, daß die scheinbare Bildgröße des Ge-' ländes bei jeder Flughöhe dem einmal zu-/""gründe gelegten Maßstabe entspricht.... ■; which is determined by an adjusting screw 9 can be, the flight altitudes are plotted in the appropriate scale, so that one by adjusting the eyepiece 7 can achieve that the apparent image size of the subject country at each flight altitude once to - / "" reason the scale laid down.

• Die ganze Vorrichtung ist im Flugzeug so• The whole device is like this in the airplane

! eingebaut, daß die Längsmittelachse des Rahmens 1, also die Verbindungslinie des! built in that the longitudinal center axis of the frame 1, i.e. the connecting line of the

, Mittelpunktes der Rose 3 mit dem Fadenkreuz 10, parallel zur Längsachse des Flugzeuges liegt. Vorteilhaft ist der Rahmen 1 kardanisch aufgehängt., Center of the rose 3 with the crosshairs 10, parallel to the longitudinal axis of the aircraft lies. The frame 1 is advantageously gimbaled.

ι Zur Bestimmung der Abtrift wird vor der Messung durch Verschiebung des Schlittens 2 entgegengesetzt zu der in Fig. 2 durch einen Pfeil angedeuteten Flugrichtung die Wind-ι To determine the drift, move the carriage 2 opposite to the flight direction indicated by an arrow in Fig. 2, the wind

! rose 3 entsprechend der. Eigengeschwindigkeit des Flugzeuges, z.B. 160 km in der Stunde eingestellt, durch Drehung der Rose, deren Nord-Südrichtung mit der Kompaßnadel 5 in Übereinstimmung gebracht und das Okular 7 entsprechend der Flughöhe, z. B. 3 000 m, eingestellt, in der die Messung vorgenommen werden soll. Bei dieser Flughöhe wird nun gewartet, bis ein gut■'erkennbarer fester Punkt _ des überflogenen Gelän-! rose 3 according to the. Airspeed of the aircraft, e.g. 160 km in the Set the hour by turning the rose and pointing it north-south with the compass needle 5 brought into agreement and the eyepiece 7 according to the flight altitude, z. B. 3 000 m, set in which the measurement should be made. At this altitude there is now a wait until a good ■ 'can be seen fixed point _ of the overflown area

! des mit dem Fadenkreuz 10 zur Deckung kommt, und zugleich wird an einer Stoppuhr! of the crosshair 10 to cover comes, and at the same time is on a stopwatch

^: die Zeit abgelesen. Nach Ablauf der zugrunde gelegten Zeit von 30 Sekunden wird die Windrose 3 durch das Okular 7 beobachtet. Bei Windstille würde der gewählte Ge- ^: read the time. After the underlying time of 30 seconds has elapsed, the compass rose 3 is observed through the eyepiece 7. If there was no wind, the elected

! ländepunkt dann im Mittelpunkte der Rose stehen, ist aber das Flugzeug etwa durch einen Seitenwind abgetrieben worden, so hat sich der Geländepunkt gegenüber dem Mittel- _;· · punkte der Rose verschoben, und zwar der Richtung nach im Sinne der Windrichtung, der Größe nach entsprechend der-Wind-! Landing point then stand in the center of the rose, but if the aircraft has been driven away by a cross wind, for example, then the land point is opposite the central _; · · The points of the rose are shifted, namely according to the direction of the wind, according to the size according to the -wind-

: stärke. Es kann daher Windrichtung" und Windstärke unmittelbar auf der Rose abge-: strength. The wind direction and wind speed can therefore be deduced directly from the rose.

; lesen werden.; will read.

Bei der Vorrichtung nach Fig. 3 bis 5 sindIn the device of FIGS. 3 to 5 are

■ in einem Gehäusen zwei Walzen 12, 13 gelagert, auf welchen sich ein zwischen ihnen ausgespanntes Band aus einem durchscheinenden Stoffe 14 auf- und abrollen kann. Auf diesem Band ist eine Windrose 15 aus Glas ο. dgl. drehbar befestigt. Im Mittelpunkte der Windrose 15 ist eine Kompaßnadel 16 gelagert. ...■ two rollers 12, 13 mounted in a housing, on which one is located between them stretched tape made of a translucent fabric 14 can roll up and down. on this band is a wind rose 15 made of glass ο. Like. Rotatably attached. In the center a compass needle 16 is mounted on the wind rose 15. ...

Das Band 14 wird nach Maßgabe- der Geschwindigkeit des Flugzeugs auf die Walze no 13 selbsttätig aufgewickelt. Zu diesem Zweck ist am Flugzeug eine Luftschraube 17 angebracht, die mittels des Schneckengetriebes 18, 19 und der biegsamen Welle 20 ihre Geschwindigkeit so auf das Band überträgt, daß die Windrose 15 während der festgesetzten Beobachtungsdauer von 30 Sekunden nach der Walze 13 hin um eine gewisse Strecke verschoben wird. Zum Ein- und Ausschalten des Antriebs dient ein am GehäuseThe belt 14 is depending on the speed of the aircraft automatically wound onto roller no 13. To this end a propeller 17 is attached to the aircraft, which by means of the worm gear 18, 19 and the flexible shaft 20 their speed so transfers to the tape that the compass rose 15 during the set Observation time of 30 seconds after the roller 13 by a certain amount Route is moved. A on the housing is used to switch the drive on and off

Claims

] -i (rotatably mounted hand lever 21 which carries a gear 22, the axis of which is guided to the outside through a slot 23 of the housing 11 and which is connected to a gear 24 in By turning the lever 21, the gear 22 can also be brought into engagement with a gear 25 fixed on the axis of the roller 13, so that the tape 14 is wound onto the roller 13. To keep the hand taut and to be able to quickly return the rose 15 to its initial position, the roller 12 is under the influence of a spiral spring 26 attached to the housing 11, while on the axis of the roller 13 there is a ratchet wheel 27, its The spring-loaded pawl 28 can be temporarily disengaged by a button 29 with an eccentric pin 30. In order to keep the gears 22 and 25 securely engaged when the drive is switched on, a resilient stop 31 provided with a nose is provided on which the lever 21 rests. The stop watch 32, which is used to read the underlying time and is attached to the housing 11, is started and stopped with the aid of a lever 33 hinged to the hand lever 21 at the same time as the drive is switched on and off. The lower end. of the housing 11 carries an optical device, which the image of the flown terrain on the crossed; shining wind rose 15 throws and by means of which the same image size of the overflown area can be set for all flight altitudes. * ■. This device consists, for example, of a lens system 34 with a focal length which can be adjusted in a known manner by means of a drive 35. The device is installed in the aircraft in such a way that the wind rose 15 is displaced in the direction of the longitudinal axis of the aircraft. This device is also expediently gimbaled. In this embodiment, only the rose 15 according to the compass needle 16 and the lens system 34 according to the altitude at which the measurement is to take place need to be adjusted to determine the drift. At this altitude, the aircraft waits until a clearly recognizable point of the overflown area is in line with the center of the rose 15, and turns on the drive for the belt 14 by turning the hand lever 21 in the position shown, while at the same time by the lever 33 the stopwatch 32 is started. The rose 15 is then automatically displaced in the direction of the arrow drawn in FIG. according to the airspeed of the aircraft. When there is no wind, the rose 15 therefore moves at exactly the same speed as the image of the terrain projected onto the rose by the lens system 34, so that the selected point of the terrain remains congruent with the center of the rose, regardless of whether the speed of the aircraft remained the same during the measurement is or has changed. If the aircraft is driven away by a cross wind, the point of the terrain will be outside the center of the rose after the time used has elapsed, so that the wind strength and wind direction can be read off the rose. After the set observation time has elapsed, the drive of the rose is switched off by pressing down the lever 21, and thus also the stop watch 32. To make the device ready for another determination of the drift. do, the pawl 28 needs only to be disengaged by turning the knob 29 'until the rose 15 is returned to the initial position by the spring 26. In order to prevent the rose 15 from getting onto the roller 13 if the drive is not switched off in time, the drive can be switched off automatically in good time. The aircraft can also be made aware of the expiry of the underlying observation period by means of a symbol. . Godfather ν t-An Proverbs:

1. -Device for determining the drift in aircraft, characterized by a rotatable and according to the speed of the aircraft in the direction of the longitudinal axis ^{1 (} 35 slidable rose and a sighting device adjustable according to the respective flight height, so that based on a certain observation period after sighting " of a point lying vertically below the A ^ isiervorrichtung from the position of this point, after the observation period on which it is based, the drift can be read off directly on the compass rose.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the compass rose

'. (15) according to the airspeed of the aircraft by a from the flying wind (propeller, shell- .120

cross) influenced, on and off drive (17, 20, 24, 22, 25) in the Is adjustable in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that by the Engaging lever (21) of the drive of the rose (15) at the same time a stopwatch (32) for Reading of the observation period is started.

Hicr.TU 1 BUm drawings.