DE3143487A1 - Segel fuer ein fahrzeug - Google Patents

Description

• Segel für ein Fahrzeug
• Segel für ein Fahrzeug Die Erfindung betrifft ein Segel für ein Fahrzeug im wesentlichen dreieckiger Form, wobei das Vorleik dieses Dreiecks eine Scheide zur Aufnahme des Masts des Fahrzeugs oder eines sonstwie auf der Vorderseite am Mast befestigbaren Segels bildet, deren Halsecke mit einer Giek verbunden werden kann, die andererseits einen Verbindungspunkt mit dem Mast besitzt.
• Ein solches Segel wird z.B bei einem Segelbrett benutzt und die Erfindung wird für diese Anwendungsmöglichkeit erörtert. Selbstverständlich lässt sich ein Segel vorerwähnter Art auch bei einem Fahrzeug mit Schlitten oder Rädern verwenden, die von Windkraft über Eis oder Strand vorgeschoben werden.
• Bei einer bestimmten Windrichtung tritt bei dem bekannten Segel der Nachteil auf, dass der vom Mast abgewandte Randbereich zu flappern anfängt. Dies bedeutet erfahrungsgemäss ein Verlust an Geschwindigkeit.- Ausserdem verschiebt sich infolge des Flapperns der Segelpunkt nach hinten, was grosse Schwierigkeiten mit Rüchsicht auf die Handhabung und übermässige Luvgierigkeit bereitet.
• Zweck der Erfindung ist, diesen Nachteil zu beheben, was dadurch ermöglicht wird, dass am Segel Vorkehrungen durchgeführt sind, durch welche die Form geändert werden kann.
• Aus nachstehendem wird noch ersichtlich werden dass durch Anwendung der Erfindung die Möglichkeit vorliegt, das Segel derart zu korrigieren, dass es in Draufsicht eine andere Form, sogar die eines S annehmen kann.
• Die erwahnten Vorkehrungen lassen sich in einfacher Weise verwirklichen, in dem in der Höhe der Giekverbindungsstellen sich zwischen ein diesen Stellen erstreckender, elastischer Stab, eine Latte oder eine Stange in das Segel afgenommen wird, wobei in einem bestimmten Abstand von dem Verbindungspunkt mit der Giek mindestens eine Offnung vorgesehen ist, durch die eine Leine zur Befestigung dieses Stabs, der Latte oder Stange an einer Stelle an der Giek geführt werden kann.
• Weitere Merkmale der Erfindung werden unter Bezugnahme an die schematische Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Fahrzeug, insbesondere ein Segelbrett mit einem Segel, bei dem die Erfindung durchgeführt ist und Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie 11-11 in fig. 1, wobei das Segel in eine bestimmte Form gezogen ist.
• In der Zeichnung bezeichnet 1 ein Segelbrett mit einem schwenkbar darauf montierten Mast 2. Bezugsziffer 3 bezeichnet das Segel in Form eines Dreiecks, dessen Vorleik 4 in Form einer Scheide ausgebildet ist, in der der Mast untergebracht ist. Die Scheide 4 is bei 5 zur Bildung einer Befestigungsstelle für die Giek unterbrochen.
• In der Halsecke des dreieckigen Segels 3 ist mindestens eine Offnung 6 vorgesehen, die die zweite Befestigungsstelle für die Giek bildet.
• Gemäss die Erfindung ist an der Verbindungslinie zwischen den Stellen 5 und 6 eine biegsame Latte, Stab oder dgl. 7 im Segel 3 untergebracht. Diese Latte kann aus biegsamem Holz ader auch aus Kunststoff oder anderem Material bestehen. Diese Latte 7 kann sich über ein drittel und mehr der Verbindungslinie ab die Halsecke erstrecken. Durch z.B.
• Querschnitt-verringerung dieses Stabes kann die Starheit nach vorn zu abnehmen.
• Wie vorstehend beschrieben, kann es unter bestimmten Umständen nützlich und notwendig sein, die Form des Segels in der in fig. 2 veranschaulichten Weise zu korrigieren. Das Segel kann sogar die Form eines S annehmen.
• Um diese Form erreichen zu können, ist im Segel 3 in einem bestimmten Abstand von der Lasche oder der Offnung 6 eine Offnung 8 vorgesehen, durch die eine Leine oder ein Seil 9 geführt ist, die mit der Latte 7 verbunden ist. Diese Leine lässt sich durch an sich bekannte Mittel an der Giek 10 befestigen. Die Zeichnung zeigt einen Satz von Seilscheiben 11 und 12 mit verstellbaren Klemmen 13 und 14.
• Gegebenenfalls lassen sich andere geeignete Mittel verwenden.
• Aus fig. 2 ist ersichtlich, dass die Giek 10 mit einem Seil oder einer Leine 15 mit dem Mast und durch ein Seil oder eine Leine 16 mit dem Segel 3 verbunden ist.
• Bei geringem Wind wird man die Erfindung nicht benutzen. Gibt es jedoch mehr Wind und weist das Segel die vorerwähnten, schlechten Eigenschaften auf, so wird man zum Beheben dieser negativen Eigenschaften zum Verringern des Widerstands und somit zum Erhöhen der Geschwindigkeit das Segel durchziehen, und mindestens einer der Trimmleinen 9 das Profil (siehe fig. 2) erteilen, das für die betreffende Windkraft den höchsten Wirkungsgrad und die beste Handhabung ergibt.

Claims (5)

1. Segel für ein Fahrzeug Segel für ein Fahrzeug PATENTANSPRUECHE 1. Segel für ein Fahrzeug im wesenlichen dreieckiger Form, wobei die Vorleik desselben eine Scheide bildet, in die der Mast des Fahrzeugs oder ein auf der Vorderseite in anderer Weise am Mast befestbares Segel aufgenommen ist und deren Halsecke mit einer Giek verbunden werden kann, die andererseits eine Verbindungsstelle mit dem Mast hat, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass am Segel Vorkehrungen vorgenommen sind, durch die die Form geändert werden kann.
2. 2 Segel nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t dass in der Höhe der Giekverbindungsstellen ein sich zwischen diesen Stellen erstreckender, elastischer Stab, eine Latte.

   oder Stange im Segel untergebracht ist und in einem bestimmten Abstand von der Verbindungsstelle mit der Giek mindestens eine Offnung vergesehen ist, durch die eine Leine zur Befestigung dieses Stabs, dieser Latte oder Stange an einer an der Giek gewählten Stelle geführt werden kann.
3. 3. Segel nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, dass die Befestigungsstelle der den Stab, die Latte oder Stange mit der Giek verbindenden Leine. einstellbar und arretierbar ist.
4. 4 Segel nach Ansprüchen 1-3, dadurch g e k e n n z e i c hn e t, dass die Starheit des Stabes, der Latte oder Stange in der Richtung zu den Mast abnimmt.
5. 5. Brett versehen mit einem Segel nach einem der vorgehenden Ansprüche.