DE3125517A1

DE3125517A1 - Vehicle or trailer, especially for agricultural purposes

Info

Publication number: DE3125517A1
Application number: DE19813125517
Authority: DE
Inventors: Peter 8221 Seebruck Parzinger jun.
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-06-29
Filing date: 1981-06-29
Publication date: 1983-01-13

Abstract

In a vehicle or trailer a mechanical spring lock acts on the suspension between superstructure and axle. The spring locking device is mounted directly on the spring to be locked. The spring lock can be engaged and disengaged.

Description

Fahrzeug oder Hänger, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug oder einen Hänger, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke, mit einer Federung zwischen Oberbau und Achsen, wobei auf die Federung eine ein-und ausschaltbare Federsperre einwirkt.Vehicle or trailer, in particular for agricultural purposes The invention relates to a vehicle or a trailer, in particular for agricultural vehicles Purposes, with a suspension between the superstructure and axles, with a spring lock which can be switched on and off acts.

Fahrzeuge oder Hänger mit Federung sind insbesondere beim landwirtschaftlichen Einsatz am Hang problematisch, weil durch die Federwirkung die. Kippgefahr erhöht wird.Vehicles or trailers with suspension are particularly useful in the agricultural sector Use on a slope is problematic because the spring action causes the. Increased risk of tipping will.

Zur Beseitigung des vorstehenden Nachteils werden derartige Fahrzeuge oder Hänger auch ohne Federung zwischen Oberbau und Achse gebaut. Durch die sich ergebende Stoßwirkung tritt eine erhöhte Beanspruchung zahlreicher Fahrzeug- oder Hängerteile auf, was zu einer vorzeitigen Abnutzung und somit Zerstörung dieser übermäßig beanspruchten Teile führen kann.In order to eliminate the above disadvantage, such vehicles are or a trailer built without suspension between the superstructure and the axle. Through the resulting impact occurs an increased stress of numerous vehicle or Hanger parts, leading to premature wear and tear and thus destruction of them excessively stressed parts.

Für ein landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug ist bereits eine Federung bekannt geworden, die mittels einer ein- und ausschaltbaren Feder sperre blockierbar ist.There is already a suspension for an agricultural multi-purpose vehicle become known, the lock by means of an on and off spring lockable is.

Die Feder sperre besteht gemäß der DE-AS 2053656 aus einem als Schwenkarm mit Kupplungsglied (Kupplungsklaue) gestalteten Riegelelement, das an dem einen der zu verriegelnden Fahrzeugteile drehbar gelagert ist. Das entsprechende Kupplungsgegenglied (Kupplungsbolzen) ist an dem anderen der gegeneinander verriegelbaren Fahrzeugteile vorgesehen. Die Federsperre bewirkt somit eine gegenseitige Arretierung von Oberbau und Fahrzeugachse, so daß z.B. beim Pflügen bei gleichbleibender Fahrgeschwindigkeit und gleichbleibenden Bodenverhältnissen die eingestellte Pflügtiefe selbstätig eingehalten wird.According to DE-AS 2053656, the spring lock consists of a swivel arm with coupling member (coupling claw) designed locking element, which on the one the vehicle parts to be locked is rotatably mounted. The corresponding mating coupling element (Coupling bolt) is on the other of the mutually lockable vehicle parts intended. The spring lock thus causes mutual locking of the superstructure and vehicle axle, so that e.g. when plowing at a constant driving speed and constant soil conditions, the set plowing depth is maintained automatically will.

Bei einemanderen landwirtschaftlichen Mehrzweckfahrzeug mit Blattfedern zwischen den Achsen und dem Oberbau besteht die Federsperre aus mehreren Druckmittelzylindern, die neben den Blattfedern am Oberbau angeordnet sind (DE-OS 2807299). Bei einer entsprechenden Beaufschlagung der Zylinder mit Druckmittel wird die Federung derart verspannt, daß diese ihre Funktion nicht mehr ausüben kann. Diese hydraulische Federsperre bewirkt ebenfalls eine gegenseitige Arretierung von Oberbau und Fahrzeugachse, was z.B. beim Grasmähen angestrebt wird.Another agricultural utility vehicle with leaf springs The spring lock consists of several hydraulic cylinders between the axles and the superstructure, which are arranged next to the leaf springs on the superstructure (DE-OS 2807299). At a corresponding application of the cylinder with pressure medium, the suspension is in such a way tense that it can no longer exercise its function. This hydraulic spring lock causes also a mutual locking of the superstructure and vehicle axle, which e.g. when mowing the grass.

Ferner ist bereits eine Vorrichtung zum Blockieren der Achsfedern von Rädern einer Doppelachse von LKW- Fahrgestellen bekannt geworden. Achsfederblockierungen sind bei SKW notwendig, die Kranaufbauten tragen. Die Achsfederblockierung soll eine Schrägstellung des Kranes durch Einschwingen der Achsfedern vermeiden. Außerdem soll eine bessere Standsicherheit bewirkt und zudem eine Überlastung der Achsfedern vermieden werden.Furthermore, there is already a device for blocking the axle springs of wheels of a double axle of truck chassis become known. Axle spring locks are necessary at SKW that carry crane superstructures. The axle spring lock should Avoid tilting the crane due to the axle springs swinging in. aside from that should cause better stability and also overload the axle springs be avoided.

Zur LKW- Achsfederblockierung dient gemäß der DE-OS 2229942 ein verstellbares und arretierbares Hebelsystem, das um einen etwa senkrecht über der Achse liegenden Drehpunkt am Chassis verschwenkbar gelagert ist und auf die Blattfedern einwirkt.According to DE-OS 2229942, an adjustable one is used for truck axle spring locking and lockable lever system, which is about a perpendicular above the axis The pivot point is pivotably mounted on the chassis and acts on the leaf springs.

Die vorgenannten Federblockiervorrichtungen weisen das Konstruktionsmerkmal auf, daß sich Teile der Blockiervorrichtung direkt auch am Oberbau bzw. an hieran vorgesehenen speziellen Halterungselementen abstützen, so daß eine gegenseitige Arretierung von Oberbau und Fahrzeugachse bewirkt wird.The aforementioned spring lock devices have the design feature on that parts of the locking device are also directly on the superstructure or on here provided special support elements, so that a mutual Locking of the superstructure and vehicle axle is effected.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei Fahrzeugen oder Hängern der eingangs genannten Art eine Federsperre zu schaffen, die ein suchers Fahren auch am Hang ermöglicht, auch nachtragliçh ohne Schwierigkeit am Fahrzeug oder Hänger anbringbar ist, nur wenig Raum beansprucht, einfach herstellbar und insbesondere auch bei Fahrzeugen oder Hängern mit Pendelachsen einsetzbar ist.The object of the invention is for vehicles or trailers the To create a spring lock mentioned at the beginning, which is also a driving force on a slope, even afterwards without difficulty on the vehicle or trailer is attachable, takes up little space, is easy to manufacture and in particular can also be used on vehicles or trailers with pendulum axles.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß ausschließlich die zu sperrende Feder der Träger für die Sperre vorrichtung ist, die mittels Haltelemente direkt an der Feder angebracht ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung mit e:ner Blattfedern aufweisenden Federung zwischen dem Oberbau und Achsen mit Pendelausgleich besteht die mechanische Federsperrvorrichtung aus mehreren, in einem Halter sorgesehenen Bolzen, zwischen denen die Blattfeder im gesperrten Zustand eingeklemmt ist. Einer dieser Bolzen ist zum Einschalten (eingesteckter Bolzen) und zum Ausschalten (gezogener Bolzen) der Federsperre steckbar die anderen Bolzen sind fest im Halter angebracht.The invention solves the problem in that only the spring to be locked is the carrier for the lock device, which is by means of holding elements attached directly to the spring. In a preferred embodiment of the invention with e: ner leaf springs having suspension between the superstructure and axles with The mechanical spring locking device consists of several pendulum compensation in one Holder provided bolts, between which the leaf spring is in the locked state is jammed. One of these bolts is to be switched on (inserted bolt) and the other bolts can be plugged in to switch off (pulled bolt) the spring lock are firmly attached in the holder.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den übrigen Ansprüchen hervor.Further advantageous refinements of the invention are derived from the others Claims.

Die erfindungsgemäße Federsperrvorrichtung verhindert weitgehend ein Umkippen des Fahrzeuges oder Hängers beim Arbeiten auf Hängen. Sie ist mit besonderem Vorteil bei Fahrzeugen oder Hängern mit Pendelachsen einsetzbar, äußerst robust, einfach in der Bauweise, sicher in der Arbeitsweise, praktisch wartungsfrei, leicht handhabbar und sie beansprucht nur wenig Raum.The spring lock device according to the invention largely prevents a Overturning of the vehicle or trailer when working on slopes. She is special Advantageous for vehicles or trailers with pendulum axles, extremely robust, simple in construction, safe in operation, practically maintenance-free, light manageable and it takes up little space.

Ein weiterer Vorteil ist deren leichte Montage am Hänger oder Fahrzeug z.B. für landwirtschaftliche Zwecke, die vom Landwirt selbst problemlos vorgenommen werden kann. Da die Sperrvorrichtung lediglich an der zu sperrenden Feder (Blattfeder) angebracht bzw. aufgehängt werden muß und somit zum Anbau keinerlei Befestigungsstellen am Oberbau und der Achse erforderlich sind, eignet sich diese Federsperrvorrichtung auch zum Nachrüsten von bereits im Gebrauch stehenden Fahrzeugen oder Hängern der verschiedensten Typen.Another advantage is their easy installation on the trailer or vehicle E.g. for agricultural purposes that can be easily carried out by the farmer himself can be. Since the locking device is only attached to the spring to be locked (leaf spring) must be attached or hung and therefore no attachment points for cultivation are required on the superstructure and the axle, this spring locking device is suitable also for retrofitting vehicles or trailers that are already in use various types.

In der Zeichnung ist eine erfindungsgemäße Federsperrvorrichtung rein schematisch dargestellt.In the drawing, a spring locking device according to the invention is pure shown schematically.

Es zeigt Figur 1 eine Seitenansicht einer Achse (ohne Rad) mit gesperrter Federung, Figur 2 einen Schnitt durch die Federsperrvorrichtung im Bereich der fest angebrachten Klemm- und Haltebolzen und Figur 3 einen Schnitt durch die Federsperrvorrichtung im Bereich des steckbaren Klemmbolzens.FIG. 1 shows a side view of an axle (without wheel) with a locked one Suspension, Figure 2 is a section through the spring locking device in the area of the firmly attached clamping and retaining bolts and FIG. 3 shows a section by the spring locking device in the area of the plug-in clamping bolt.

Von einem Hänger für landwirtschaftliche Zwecke ist nur der hintere Teil des Oberbaues 2 dargestellt. Die Achse 1 für ein Hinterrad (nicht dargestellt) ist durch eine Blattfeder 3 gegenüber dem Oberbau (Fahrgestellrahmen) 2 abgefedert. Das Befestigungselement 8 für die Blattfeder 3 ist in an sich bekannter Weise gestaltet.Of an agricultural trailer, only the rear one is Part of the superstructure 2 is shown. The axle 1 for a rear wheel (not shown) is cushioned by a leaf spring 3 relative to the superstructure (chassis frame) 2. The fastening element 8 for the leaf spring 3 is designed in a manner known per se.

Auf die Blattfeder 3 ist erfindungsgemäß eine Federsperrvorrichtung aufgesetzt. Diese besteht aus den Bolzen 4 und 5, die im biegesteifen leistenförmigen Halter 7 (Figur 2) angebracht sind. Der dritte Bolzen 5 ist steckbar im Halter 7 eingebracht, wie Figur 3 zeigt, in der die Bolzen 4, 6 und andere Teile nicht eingezeichnet sind. Bei eingestecktem Bolzen 5 -wie in Figur 3 dargestellt - ist die Blattfeder 3 gesperrt, so daß sich der Oberbau 2 praktisch ungefedert auf der Achse 1 abstützt. Der Steckbolzen 5, der am Bauteil 8 an der Oberseite der Blattfeder 3 anliegt, ist gegenüber dem Halter 7 mittels einer Arretiervorrichtung 9 (nicht dargestellt) gegen Herausfallen gesichert. Wird der Steckbolzen 5 aus dem Halter 7 herausgezogen, dann wird die Blockierung der Blattfeder 3 aufgehoben und der Oberbau 2 stützt sich dann federnd auf der Achse 1 ab.According to the invention, a spring locking device is attached to the leaf spring 3 put on. This consists of the bolts 4 and 5, which are in the form of rigid strips Holder 7 (Figure 2) are attached. The third bolt 5 can be plugged into the holder 7 introduced, as Figure 3 shows, in which the bolts 4, 6 and other parts are not shown are. When the bolt 5 is inserted - as shown in FIG. 3 - the leaf spring is 3 locked, so that the superstructure 2 is supported on the axis 1 practically unsprung. The socket pin 5, which rests on the component 8 on the upper side of the leaf spring 3, is with respect to the holder 7 by means of a locking device 9 (not shown) secured against falling out. If the socket pin 5 is out of the holder 7 pulled out, then the blocking of the leaf spring 3 is released and the superstructure 2 is then resiliently supported on axis 1.

Die Federsperre wird eingeschaltet beim Fahren am Hang, weil durch diese Maßnahme die Kippstabilität des Hängers wesentlich erhöht wird. Im normalen Straßenverkehr ist die Federsperre ausgeschaltet.The spring lock is switched on when driving on a slope, because through this measure, the stability of the trailer is increased significantly. In normal The spring lock is switched off in traffic.

Die Bolzen 6 im Halter 7 halten die Federsperrvorrichtung bei abgezogenem Steckbolzen 5 an der Blattfeder 3.The bolts 6 in the holder 7 hold the spring lock device when it is removed Socket pin 5 on the leaf spring 3.

Die Federsperrvorrichtung ist zweckmäßig an allen Federn des Hängers und/oder Fahrzeuges angebracht.The spring locking device is useful on all springs of the hanger and / or vehicle attached.

Die Achse 1 ist eine an sich bekannte Pendelachse.The axis 1 is a known pendulum axis.

Die Bolzen 4 und 6 sind derart im Halter 7 angebracht bzw.The bolts 4 and 6 are attached in this way in the holder 7 or

deren Abstand zueinander in Richtung senkrecht zur Oberbauunterkante ist jeweils so bemessen, daß bei entferntem Steckbolzen 5 die Federsperre aufgehoben wird und somit die Blattfeder 3 voll zur Wirkung gelangt.their distance from one another in the direction perpendicular to the lower edge of the superstructure is dimensioned in such a way that the spring lock is released when the socket pin 5 is removed is and thus the leaf spring 3 comes into full effect.

LeerseiteBlank page

Claims

Protection claims Q vehicle or trailer, especially for agricultural Purposes, with a suspension between the superstructure and axles, with a spring lock which can be switched on and off acts, characterized in that exclusively the spring to be locked (3) is the carrier for the locking device (4, 5 and 7).

2. Vehicle or trailer according to claim 1, having a leaf springs Suspension between the superstructure and axles with pendulum compensation, characterized in that that the mechanical locking device consists of several bolts (4 and 5) between which the leaf spring (3) is clamped in the locked state, at least a Bolt (5) for switching the spring lock on and off can be plugged in is provided in the holder (7), while the other bolts (4) are fixed in the holder (7) are appropriate.

3. Vehicle or trailer according to claim 2, characterized in that the spring locking device has three bolts (4 and 5) provided in the holder (7), of which two bolts (4) - those on one side of the leaf spring (3) each in their Rest on the outside areas - are firmly attached in the holder (7), while the third Bolt (5) - the one on the opposite side of the leaf spring (3) in its central area is present - to switch the spring lock on and off, can be plugged into the holder (7) is appropriate.

4. Vehicle or trailer according to claim 2 and 3, characterized in that that two more bolts (6) are firmly inserted in the holder (7), by means of which the Spring locking device held on leaf spring (3) with bolt (5) removed or is suspended.

Vehicle or trailer according to Claims 2 to 4, characterized in that that the holder (7) consists of two extending in the longitudinal direction of the leaf wedges (3) Rigid mostly consists, between which the leaf spring (3) is located and which by means of the clamping bolts (4) and retaining bolts (6) become rigid in itself, only are connected to the leaf spring (3) suspended locking cage