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DE310001C - - Google Patents

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Publication number
DE310001C
DE310001C DENDAT310001D DE310001DA DE310001C DE 310001 C DE310001 C DE 310001C DE NDAT310001 D DENDAT310001 D DE NDAT310001D DE 310001D A DE310001D A DE 310001DA DE 310001 C DE310001 C DE 310001C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
magnet system
springs
motors
reversal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT310001D
Other languages
German (de)
Publication of DE310001C publication Critical patent/DE310001C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/40DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits
    • H02K23/44DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits having movable, e.g. turnable, iron parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)

Description

. Im Patent 272974 ist ein Verfahren beschrieben zum schnellen Anlassen oder schnellen Regeln und Umkehren der Geschwindigkeit von fremderregten Elektromotoren, die zum Antrieb von Fahrzeugpropellern dienen, wonach . der Anker bei erregtem Feld ohne Anlaßwiderstand geschaltet wird. Bei diesem Verfahren treten · nun, wie in der Beschreibung des Patentes ausgeführt ist, Stromspitzen auf,. A method is described in patent 272974 for quick starting or quick regulation and reversal of the speed of separately excited electric motors that are used to drive vehicle propellers, after which . the armature is switched when the field is excited without starting resistance. In this procedure now, as stated in the description of the patent, current peaks occur,

to die im allgemeinen ohne weiteres sowohl von den' Motoren als auch von den diese Motoren speisenden Akkumulatorenbatterien aufgenommen werden. In einzelnen Fällen ist es jedoch erwünscht, diese Stromstöße zu mildern.to the generally readily available both from the 'motors and from those that feed these motors Accumulator batteries are included. In individual cases, however, it is desirable to mitigate these electrical surges.

-15 Der Erfindung gemäß geschieht dies dadurch, daß das vom Anker auf das Magnetsystem ausgeübte Drehmoment benutzt wird, um dem in gewissen Grenzen um die Achse verstellbaren Magnetsystem gegen die feststehende Bürstenlage eine kleine Verschiebung zu erteilen. -15 According to the invention, this is done in that the armature on the magnet system The torque exerted is used to adjust it around the axis within certain limits Magnet system to give a small shift against the fixed brush position.

Die Verwirklichung der Erfindung ist nun bei den Motoren, wie sie für das Verfahren des Patents 272974 in erster Reihe in Frage kommen, nämlich Unterseebootsmotoren, außerordentlich einfach, weil dort bereits in der Regel das Magnetsystem im Gehäuse drehbar gelagert wird. Befestigt man nämlich das Magnetsystem / federnd am Gehäuse g, beispielsweise mittels Anschlag I und Doppelfedern m, n, wie dies in der Zeichnung veranschaulicht ist, so führt beim Einschalten des Motors das Magnetsystem gegen das Gehäuse eine kleine Drehung aus, deren Größe durch geeignete Bemessung der Federn eingestellt wird. Gibt man den Federn mittels der Schrauben 0, p eine gewisse Vorspannung, so s.teht der Motor auch beim Wechsel der. Drehrichtung immer 'unter dem Einfluß einer der beiden Federn. Es ist. also immer eine ausreichende Gegenkraft vorhanden, so. daß die mechanischen Wirkungen der Stromstöße bei jeder Bewegung des Gehäuses ohne weiteres aufgenommen werden. Andererseits wird aber auch durch die Verschiebung der Wendezone gegen die Bürsten eine kompoundierende Wirkung der Wendepöle erzeugt, die mildernd auf die auftretenden Stromstöße wirkt. Es genügt daher eine Verschiebung innerhalb eines Maßes, das durch die Breite der Wendepole ■ gegeben ist. ■ :The implementation of the invention is now extremely simple with the motors as they come into question for the method of the patent 272974 in the first place, namely submarine motors, because there the magnet system is already rotatably mounted in the housing as a rule. If you attach the magnet system / resiliently to the housing g, for example by means of stop I and double springs m, n, as illustrated in the drawing, when the motor is switched on, the magnet system rotates slightly against the housing, the size of which is determined by suitable dimensioning the springs is adjusted. If you give the springs a certain preload by means of the screws 0, p , the motor will also stop when you change the. Direction of rotation always under the influence of one of the two springs. It is. So there is always a sufficient counterforce, like that. that the mechanical effects of the current surges are readily absorbed with each movement of the housing. On the other hand, the shifting of the turning zone against the brushes also creates a compounding effect of the turning oils, which has a mitigating effect on the current surges that occur. A shift within a dimension given by the width of the reversing poles is therefore sufficient. ■:

Ein weiterer Vorteil der Anordnung besteht darin, daß durch die infolge der Bewegung der Bürsten gegen die neutrale Zone erzeugte Komponente des Ankerfeldes eine, stabilisierende Wirkung auf die Maschine ausgeübt wird. Diese Stabilisierung ist wünschenswert, weil mit zunehmender Belastung der Gleichstromwendepolmaschine die Kurzschlußströme unter den Bürsten entmagnetisierend auf das Hauptfeld wirken und schließlich Labilität der Maschine herbeiführen.Another advantage of the arrangement is that due to the movement of the brushes against the neutral zone produced a stabilizing component of the anchor field Effect is exerted on the machine. This stabilization is desirable because with increasing load on the DC reversing pole machine, the short-circuit currents decrease the brushes have a demagnetizing effect on the main field and ultimately the instability of the Bring the machine.

Es ist nicht in allen Fällen erforderlich, Gegenfedern in der in der Zeichnung veranschaulichten Art auszuführen. Häufig wird man auch mit einer Anordnung auskommen, bei der eine Zunge zwischen federnden Anschlägen spielt.It is not necessary in all cases to use counter springs as illustrated in the drawing Kind of run. Often one will get by with an arrangement in which a tongue plays between resilient stops.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Gleichstrommotor zur Ausübung desDC motor for exercising the ίο Verfahrens zum schnellen Anlassen oder schnellen Regeln und Umkehren der Geschwindigkeit von fremderregten Elektromotoren, die zum Antrieb von Fahrzeugpropellern dienen, nach Patent 272974, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetsystem zwischen Gegenfedern oder federnden Anschlägen in gewissen Grenzen um die Achse drehbar angeordnet ist, so daß es durch das vom Anker ausgeübte Drehmoment entgegen der Drehrichtung des Motors um einen gewissen Betrag gegen die feststehenden Bürsten verstellt wird.ίο Quick start procedure or fast regulation and reversal of the speed of separately excited electric motors, which are used to drive vehicle propellers, according to patent 272974, characterized in that the magnet system between counter springs or resilient Stops is arranged rotatably about the axis within certain limits, so that it is due to the torque exerted by the armature against the direction of rotation of the motor by a certain amount the fixed brushes are adjusted. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT310001D Active DE310001C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE310001C true DE310001C (en)

Family

ID=563125

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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DE (1) DE310001C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1117397B (en) * 1952-10-11 1961-11-16 Rudolf Arnold Erren Driven by an electric motor with a rotating armature and counter-rotating field magnets for vehicles and machines

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1117397B (en) * 1952-10-11 1961-11-16 Rudolf Arnold Erren Driven by an electric motor with a rotating armature and counter-rotating field magnets for vehicles and machines

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