DE297013C

DE297013C -

Info

Publication number: DE297013C
Application number: DENDAT297013D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JVl 297013 -KLASSE 13 ö. GRUPPE

H. KRANTZ MASCHINENFABRIK in AACHEN.

Dampfwasserrückspeiser mit Schwimmer. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Mai 1914 ab.

Die Erfindung betrifft einen Dampfwasserrückspeiser, bei welchem zwei Ventile zum Dampfein- und -auslaß durch einen Schwimmer gesteuert werden. Von den bekannten Rück-Speisern dieser Art unterscheidet sich der neue Rückspeiser dadurch, daß der in ihm verbrauchte Dampf durch das bekannte, von einem Schwimmer gesteuerte kleine Ventil zu einem Kolben — Membran o. dgl. — weitergeführt ist, welcher zur Entlastung eines zweiten, größeren Dampfauslaßventils mit diesem Ventil verbunden ist. - Die mit dem neuen Rückspeiser verbundenen Vorteile sollen in einem beschleunigten Auslassen des im Rückspeiser verbrauchten Dampfes und dadurch erhöhte Leistungsfähigkeit des Rückspeisers bestehen.

Der neue Rückspeiser ist ferner dadurch verbessert, daß die neue Dampfauslaßvorrichtung den Auspuffdampf während des Zufließens des Dampfwassers in den Rückspeiser selbsttätig absperrt, sobald der Dampfdruck im Rückspeiser auf ein bestimmtes oder auf ein vom Dampfdruck im Dampfkessel abhängiges Maß vermindert ist. Dadurch wird eine zweifache Dampfersparnis erzielt, eine unmittelbare durch rechtzeitiges Absperren des Auspuffdampfes und eine mittelbare durch Zurückhalten der Flüssigkeitswärme in dem zufließenden Dampf wasser; letztere wurde bei der bis-. herigen zu weit getriebenen Druckminderung im Rückspeiser frei und. ging in Form von Auspuff dampf verloren.

Fig. ι zeigt einen bekannten Rückspeiser mit einer in gestrichelten Linien gezeichneten Ausführungsform der neuen Dampf auslaß vor

richtung im Höhenschnitt in Verbindung mit dem Kessel. Ferner zeigen Fig. 2 bis 4 verschiedene Ausführungen der Dampfauslaßvorrichtung in größerem Maßstabe.

Die neue Dampfauslaßvorrichtung gemäß Fig. 2 besteht aus dem sich nach unten öffnenden Dampfauslaßventil 6 und dem mit der Auslaßseite dieses Ventils verbundenen größeren Kolben 5. Sie ist gemäß Fig. 1 mit der sich nach unten öffnenden Ventilseite durch den Stutzen 7 mit dem Dampfraum des Rückspeisers und mit der dem Ventil abgewandten Seite des Kolbens durch eine Rohrleitung 4 mit dem von dem Schwimmer 1 gesteuerten bekannten Dampfauslaß 3 verbunden, dessen Durchmesser wegen .der kleinen Auftriebskraft des durch das Rückspeisegehäuse in seiner Größe begrenzten Schwimmers beschränkt ist. Im Gegensatz hierzu kann das neue Dampfauslaßventil 6 ausreichend groß bemessen werden, um den Auspuff dampf wunschgemäß schnell auszulassen. Sobald das Dampf wasser aus dem Rückspeiser in den Dampfkessel geflossen ist, schließt der in seiner Tieflage angekommene Schwimmer 1 den Dampfeinlaß 2 und öffnet gleichzeitig den Dampfauslaß 3. Dann strömt verbrauchter Rückspeiserdampf aus dem Dampfauslaß 3 durch die Rohrleitung 4 nach der Entlastungsseite des Kolbens 5 und öffnet das Dampfauslaßventil 6. Sobald sich der Rückspeiser mit Dampfwasser gefüllt hat, schließt der in seiner Hochlage angekommene Schwimmer 1 den Dampfauslaß 3 und unterbricht die Dampfzufuhr nach dem KoI-ben 5, während gleichzeitig der Dampfeinlaß 2-geöffnet wird. Dann strömt frischer Dampf

aus dem Dampfkessel in den Rückspeiser, welcher das Dampfauslaßventil 6 schließt und so lange geschlossen hält, bis der Rückspeiser sich entleert hat und der wieder in seiner Tieflage angekommene Schwimmer ι ein neues Spiel des Rückspeisers einleitet.

Gemäß Fig. 3 ist der Kolben 5 mit einem auf einem Hebel 9 verstellbaren Gewicht 10 belastet. Mit fortschreitendem Auspuffen vermindert sich der Druck im Rückspeiser und damit gleichzeitig auch der Druck über dem Kolben 5 und unter dem Ventil 6, während die Wirkung des Gewichtes 10 auf den Kolben unverändert .bleibt. Sobald der Druck im Rückspeiser sich so vermindert hat, daß die Wirkung des Gewichtes 10 größer als der Unterschied des Druckes auf den Kolben und das Ventil wird, schließt das Gewicht das Dampfauslaßventil 6 und sperrt den Auspuffdampf ab. Das Gewicht wird so eingestellt, daß der Auspuffdampf erst abgesperrt wird, wenn der Druck im Rückspeiser kleiner als der Druck des zufließenden Dampfwassers geworden ist, also das Zufließen des Dampfwassers in den Rückspeiser begonnen hat.

Gemäß Fig. 4 ist der Kolben 5 anstatt mit einem Gewicht mit einem Belastungskolben 11 versehen, dessen untere Seite durch eine Rohrleitung 12 mit dem Dampfraum im Dampfkessel verbunden ist. Dadurch ist der Druck, bei welchem der Auspuffdampf selbsttätig abgesperrt wird, von dem wechselnden Betriebsdruck im Dampfkessel abhängig. Anstatt des Belästungskolbens 11 kann auch eine federnde Dose o. dgl. angewandt werden.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Dampfwasserrückspeiser, bei welchem zwei Ventile zum Dampfein- und -auslaß durch einen Schwimmer gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Dampfauslaß durch das bekannte, von einem Schwimmer gesteuerte Ventil (3) zu einem Kolben (5) — Membran o. dgl. ·— weitergeführt ist, welcher zur Entlastung eines zweiten, größeren Dampfauslaßventils (6) mit diesem Ventil verbunden ist.

2. Dampfwasserrückspeiser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (5) für die Entlastung des zweiten Dampfauslaßventils (6) durch ein Gewicht (10) derart belastet ist, daß die Schließung dieses Ventils erfolgt, sobald der Druck im Rückspeiser sich auf ein entsprechendes Maß vermindert hat.

3. Dampfwasserrückspeiser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (5) für die Entlastung des zweiten bampfauslaßventils (6) durch einen KoI-ben (11) belastet und die Belastungsseite dieses Kolbens (11) durch eine Rohrleitung (12) mit dem Dampfraum des Dampfkessels verbunden ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.