DE293406C - - Google Patents
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- DE293406C DE293406C DENDAT293406D DE293406DA DE293406C DE 293406 C DE293406 C DE 293406C DE NDAT293406 D DENDAT293406 D DE NDAT293406D DE 293406D A DE293406D A DE 293406DA DE 293406 C DE293406 C DE 293406C
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- tire
- barrel
- support
- lock machine
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27M—WORKING OF WOOD NOT PROVIDED FOR IN SUBCLASSES B27B - B27L; MANUFACTURE OF SPECIFIC WOODEN ARTICLES
- B27M1/00—Working of wood not provided for in subclasses B27B - B27L, e.g. by stretching
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27H—BENDING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COOPERAGE; MAKING WHEELS FROM WOOD OR SIMILAR MATERIAL
- B27H3/00—Manufacture of constructional elements of tubes, coops, or barrels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
KAiSERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Maschine zur Herstellung der Kerbstellen
an hölzernen Faßreifen, dem sogenannten Reifenschloß, ein Arbeitsvorgang, welcher bisher
von Hand ausgeführt werden mußte, da Maschinen oder Vorrichtungen hierzu nicht oder
nur in unvollkommener Weise vorhanden waren.
Beiliegende Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel,
und stellt Fig. ι die Maschine in der Vorderansicht, Fig. 2 in Seitenansicht
und Fig. 3 von oben gesehen dar, während Fig. 4 die ausgekerbten Reifenschlösser vor
dem Zusammenfalzen, Fig. 5 zusammengefalzt und Fig. 6 einen Faßreifen im Schnitt darstellt.
Zur besseren Verständlichkeit des Arbeitsvorganges der Maschine ist es notwendig, zuerst
die~ Herstellung der Faßreifen zu erläutern.
Dieselben werden meistens aus leicht biegbaren Hölzern, wie z. B. Weiden, hergestellt,
und zwar in der Weise, daß der runde Stamm in der Mitte aufgeschnitten und bis auf die
Tiefe des Markes ausgeschält wird, wodurch man somit aus einem Stamm zwei Reifen erhält.
Hierdurch wird bedingt, daß das Verhältnis von Breite zur Dicke des Reifens, also h zu d (s. Fig. 6), stets zueinander proportional
sein muß, denn durch den Durchmesser des Stammes wird natürlicherweise sowohl die Dicke, wie die Breite des Reifens
bestimmt.
Der Arbeitsvorgang der Maschine ist nun folgender:
Der Faßreifen 1 wird in die Auflage 2 eingelegt
und durch die verstellbare Klemmbacke 3 festgehalten. Die Klemmbacke 3 bewegt sich in der Führung 4, welche mit dem
Körper 5 der Maschine fest verbunden ist. Die Klemmbacke 3 wird vermittels Kurbel 6
und Spindel 7 bewegt. Zum Ausschneiden des Reifenschlosses dient die oberhalb der Auflage
2 und der Klemmbacke 3 angeordnete, mittels eines- Hebels 8 bewegbare Schneidvorrichtung,
welche vermittels Handgriff 9 um die Achse 10 in der Pfeilrichtung bewegt wird.
An dem unteren Teil des Hebels 8 befinden sich die zum Ausschneiden des Reifenschlosses
dienenden Messer 11 und 12, und zwar schneidet
das Vorschneidmesser 11 die Fläche α und
das Fassonmesser 12 die Fläche b (s. Fig. 4). Die Tiefe der Auskerbung wird durch Verschiebung
der Messer eingestellt, und zwar geschieht die Einstellung in der Weise, daß das Messer 11, welches um die Schraube 13
drehbar angeordnet ist, im Schlitze 14 verschoben und durch Anziehen der Schraube 15
an der gewünschten Stelle festgestellt werden kann, während das Messer 12 in der prismatischen
Führung 16 gleitet und durch die Schraube 17 festgehalten wird.
Um nun auch alle vorkommenden Stärken und Breiten von Reifen gleichmäßig auf die
einmal eingestellte Tiefe, also beispielsweise auf
die halbe Breite des Faßreifens = — (s. Fig. 6),
auskerben zu können, ist die Auflage 2, welche an dem Körper 5 in der prismatisch angeordneten
Führung 18 gleitet, durch ein kniehebelartiges Gestänge 19 mit der Klemmbacke 3
verbunden, wodurch erreicht wird, da, wie
bereits oben erläutert, die Breite zur Dicke des Faßreifens stets proportional sein muß,
daß sich gleichzeitig die Tiefe des, auszuschneidenden Schlosses unabhängig von der Stärke
des Faßreifens von selbst regelt, denn bei starken Reifen wird die Klemmbacke 3 früher
den Faßreifen berühren und somit ein Höhergleiten der Auflage 2 verhindern, während bei
schwächeren Reifen eine spätere Berührung durch die Backen 3 erfolgt und somit die
Auflage 2 höher gleiten kann, bevor sie in ihrer Aufwärtsbewegung durch den Klemmbacken
3 festgehalten wird.
Ein weiterer Vorteil der Maschine liegt darin, daß durch die Kreisbewegung der
Schneidmesser die Schnittfläche nicht scharfkantig gerade, wie dies sich durch Handbearbeitung
ergibt, sondern bogenförmig ausgebildet wird, was eine bedeutend bessere und festere Verbindung des Schlosses zur Folge
hat. ·
Claims (3)
1. Faßreifenschloßmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber der an einem
Handhebel angeordneten Schneidvorrichtung (11, 12) eine ^ Klemmbacke (3) und
eine mit dieser zwangläufig verbundene Stützvorrichtung (2) für den Reifen vorgesehen
ist.
2. Faßreifenschloßmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
Auflage (2) mittels eines kniehebelartig wirkenden Gestänges (19) mit der Backe (3)
verbunden ist.
3. Faßreifenschloßmaschine nach Anspruch ι und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die zur Auskerbung des Reifens dienenden Vorschneidmesser (11) und Fassonmesser
(12) nacheinander zum Eingriff kommen und unabhängig voneinander für
jede Tiefe der Auskerbung eingestellt werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE293406C true DE293406C (de) |
Family
ID=548066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT293406D Active DE293406C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE293406C (de) |
-
0
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