DE286150C

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Publication number: DE286150C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-JVS 286150-KLASSE 20/. GRUPPE -JVS 286150- CLASS 20 /. GROUP

SIEMENS-SCHUCKERT WERKE G. m. b. H. in SIEMENSSTADT β. BERLIN.SIEMENS-SCHUCKERT WERKE G. m. B. H. in SIEMENSSTADT β. BERLIN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. März 1914 ab.Patented in the German Empire on March 24, 1914.

Das Verfahren verwendet zum Anlassen von Fahrzeugmotoren in bekannter Weise einen aus einem Motor und einem Stromerzeuger gebildeten Anlassersatz; die Erfindung besteht darin, daß während des Anlassens die Drehzahl des Satzes verringert wird. Hierdurch wird erreicht, daß das Schwungmoment des Anlassersatzes nutzbar gemacht wird, und infolgedessen die beim Anlassen dem Kraftwerke entnommene Strommenge verkleinert werden kann. Da beim Anlassen eines Fahrzeuges nicht nur die Reibungswiderstände zu überwinden, sondern auch die Massen des Fahrzeuges zu beschleunigen sind, stellen die Anlaßstromstärken insbesondere bei geringem Betrieb die größten Belastungen des Kraftwerkes dar, und es wird bei Anwendung der Erfindung in vielen Fällen möglich sein, im Kraftwerk mit kleineren Stromerzeugern und schwächeren Antriebsmaschinen auszukommen.The method uses one to start vehicle engines in a known manner starter set formed from an engine and a generator; the invention exists in that the speed of the set is reduced during cranking. Through this it is achieved that the moment of inertia of the starter set is made usable, and as a result the amount of electricity drawn from the power plant when it is started can be reduced. As when starting a vehicle Not only to overcome the frictional resistance, but also the masses of the vehicle are to be accelerated, set the starting currents especially at low levels of operation represents the greatest loads on the power plant, and it will be when the invention is applied in many cases it will be possible in the power plant with smaller generators and weaker ones Drive machines get along.

Die Erfindung sei an dem Schaltungsschema eines Anlassersatzes erläutert, dessen Maschinengröße dadurch verringert ist, daß der Antriebsmotor des Anlaßumformers mit den Fahrzeugmotoren in Reihe geschaltet ist.The invention will be explained using the circuit diagram of a starter set, its machine size is reduced by the fact that the drive motor of the starter converter with the vehicle engines is connected in series.

ι ist der Motor und 2 der Stromerzeuger des Anlaßumformers, und 3 und 4 sind die zugehörigen Feldwicklungen, denen mit Hilfe von Wanderkontakten die Nebenschlußwiderstände 5,6 in verschiedenem Maße parallel geschaltet werden können. Beide Anker und beide Feldwicklungen liegen in Reihe. Ein Ende der Reihe ist geerdet, das andere liegt an der einen Klemme des Anlaß Widerstandes 7, dessen andere Klemmen mit den Kontakten eines Anlaßschalters verbunden sind. Der zugehörige Schalthebel 10 ist mit dem an der Oberleitung 8 anliegenden Stromabnehmer 9 verbunden. Beim Einlegen des Schalthebels 10 wird die Rückzugsfeder 11 gespannt, und in der Endlage wird er durch die Klinke 12 festgehalten, die die Feder 13 in die Sperrlage zieht.ι is the engine and 2 is the generator of the starter converter, and 3 and 4 are the associated field windings, to which the shunt resistances with the help of traveling contacts 5.6 can be connected in parallel to various degrees. Both anchors and both field windings are in series. One end of the row is grounded, the other is on at one terminal of the starting resistor 7, the other terminals with the contacts a starter switch are connected. The associated shift lever 10 is connected to the Overhead line 8 adjacent pantograph 9 connected. When inserting the shift lever 10, the return spring 11 is tensioned, and in the end position it is tightened by the pawl 12 held, which pulls the spring 13 into the blocking position.

14, 15 sind die Fahrzeugmotoren, die über den Höchststromausschalter 16 an die, je eine Bürste des Motors 1 und des Stromerzeugers 2 verbindende Leitung angeschlossen sind. Mit dem Hebel 17 des Höchststromausschalters 16, den eine Feder 18 in die Ausschaltlage zu bringen sucht, ist ein Hebel 19 gekuppelt, der mit dem zugehörigen Kontakt 20 in einem Stromkreis mit einer Rückzugsspule 21 für die Klinke 12 und einer Hilfsstromquelle 22 liegt.14, 15 are the vehicle engines that are about the maximum current switch 16 to the, one brush each of the motor 1 and the power generator 2 connecting line are connected. With the lever 17 of the maximum current switch 16, which seeks to bring a spring 18 into the switched-off position, a lever 19 is coupled which with the associated contact 20 in a circuit with a retraction coil 21 for the pawl 12 and an auxiliary power source 22 is located.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Durch Drehen des Schalthebels 10 nach links bis in die Endlage, in der die Klinke 12 den Hebel 10 festhält, wird mit Hilfe des Anlaßwiderstandes 7 der Anlaßumformer auf Touren gebracht. Hierauf wird durch Einstellen eines starken Feldes für den Motor 1 und eines schwachen Feldes für den Stromerzeuger 2 an der beiden gemeinsamen Klemme eine für den Beginn des Anlassens der Fahrzeugmotoren 14, 15 geeignete- Spannung eingestellt und der Schalter 16 geschlossen. EsBy turning the shift lever 10 to the left to the end position in which the pawl 12 holds the lever 10, with the help of the starting resistor 7 of the starting converter Tours brought. By setting a strong field for motor 1 and a weak field for the power generator 2 at the two common terminal a voltage suitable for starting the starting of the vehicle engines 14, 15 is set and the switch 16 is closed. It

fließt alsdann ein Strom von der Oberleitung 8 über Stromabnehmer 9, Schalthebel 10, die Erregerwicklungen 3 und 4, Motoranker 1, Höchststromausschalter 16, Fahrzeugmotoren 14, 15 zur Erde. Ein zweiter Strom fließt aus dem Stromerzeugeranker 2 über den Höchststromausschalter 16, die Fahrzeugmotoren 14, 15 und über Erde zu dem Stromerzeugeranker 2 zurück. Durch Verstärken der Erregung des Stromerzeugerankers 2 wird die den Fahrzeugmotoren zugeführte Spannung gesteigert; gleichzeitig wird die Erregung des Motorankers 1 verstärkt, um durch Erhöhen der Gegen-E. M. K. des Motorankers die Drehzahl des Anlassersatzes zu verringern und hierdurch das in den beiden Ankern des Anlassersatzes aufgespeicherte Schwungmoment als elektrische Energie an die Fahrzeugmotoren abzugeben.then flows a current from the overhead line 8 via pantograph 9, switching lever 10, the Excitation windings 3 and 4, motor armature 1, maximum current switch 16, vehicle motors 14, 15 to earth. A second stream flows from the generator armature 2 via the maximum current switch 16, the vehicle engines 14, 15 and back to the generator anchor 2 via ground. By reinforcing the excitation of the generator armature 2 becomes the voltage supplied to the vehicle engines increased; at the same time, the excitation of the motor armature 1 is increased to by Increase the counter-E. M. K. of the motor armature to reduce the speed of the starter set and thereby the moment of inertia stored in the two anchors of the starter set as electrical energy to deliver to the vehicle engines.

Bei dem beschriebenen Verfahren ist es von Wichtigkeit, mit Rücksicht auf die Beschränkung der auf dem Fahrzeug unterzubringenden Massen mit der Drehzahl des Anlassersatzes möglichst bis an die durch die Materialfestigkeit gegebene Grenze zu gehen, und es muß anderseits verhindert werden, daß diese Grenze überschritten wird. Diese Gefahr besteht jedoch, wenn bei einer Überlastung der Fahrzeugmotoren 14, 15 der Höchststromausschalter 16 herausfliegt, da dann der Hauptstrommotor 1 des Anlaßumformers plötzlich entlastet ist. Um in diesem Fall ein Durchgehen des Anlassersatzes zu verhindern, ist ebenfalls gemäß der Erfindung mit dem Hebel 17 des Höchststromausschalters 16 der Hebel 19 verbunden, der sich in seiner Ausschaltlage gegen Kontakt 20 legt. Es fließt alsdann ein Strom aus der Hilfsstromquelle 22 über Kontakt 20, Hebel 19 zur Spule 21 und wieder zur Hilfsstromquelle 22. Der Strom zieht die Klinke zurück, und die Feder 11 bringt dann den Hebel 10 in die Ausschaltstellung und unterbricht hierdurch die Stromzufuhr zu dem Anlaßumformer. In the method described, it is important in consideration of the limitation the masses to be accommodated on the vehicle with the speed of the starter set to go as far as possible to the limit given by the material strength, and it on the other hand, this limit must be prevented from being exceeded. This danger exists however, if the maximum current switch is activated in the event of an overload of the vehicle motors 14, 15 16 flies out, because then the main current motor 1 of the starter converter is suddenly relieved is. In order to prevent the starter substitute from running away in this case, is also according to the invention connected to the lever 17 of the high current switch 16 of the lever 19, which lies against contact 20 in its switched-off position. A current then flows from the auxiliary power source 22 via contact 20, lever 19 to the coil 21 and back to the auxiliary power source 22. The current pulls the pawl back, and the spring 11 then brings the Lever 10 in the off position and thereby interrupts the power supply to the starting converter.

An Stelle einer Unterbrechung kann auch ein Schwächen des Stromes durch Vorschalten von einem Teil des Widerstandes 7 erfolgen; anderseits kann auch durch Verstärken der Erregungen der Maschinen 1 oder 2 oder beider ein Durchgehen verhütet werden.Instead of an interruption, the current can also be weakened by connecting it upstream done by part of the resistor 7; on the other hand can also be done by reinforcing the Avoidance of excitations from machine 1 or 2 or both.

Claims

Patent Claims:

1. Method of starting vehicle engines using one of a kind Engine and a power generator existing starter set, characterized in that that the speed of the set is reduced during starting, for the purpose of its moment of inertia to reduce the amount of electricity drawn from the power plant to make usable.

2. Device for practicing the method of claim 1 when used a main current motor (1) for driving the starting generator (2), thereby characterized in that the one in the circuit of the vehicle engines (14, 15) The maximum current switch (16) in its off position also controls the starter set (1, 2) turns off or in front of him (1, 2) a resistor (7) or the field excitation (3, 4) one or both machines (1, 2) reinforced (by means of 5, 6), for the purpose of to prevent runaway of the starter kit if the vehicle engines suddenly run out be switched off.

1 sheet of drawings.