DE278270C

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Publication number: DE278270C
Application number: DENDAT278270D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 278270 KLASSE 20 c. GRUPPE- M 278270 CLASS 20 c. GROUP

Zusatz zum. Patent 275447.Addition to. Patent 275447.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. November 1913 ab. Längste Dauer: 21. Juli 1928.Patented in the German Empire on November 11, 1913. Longest duration: July 21, 1928.

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der durch das Patent 275447 geschützten Sicherheitsabsperrvorrichtung für Gasleitungen, elektrische Leitungen u. dgl., deren Kennzeichen darin besteht, daß das an einem Zugorgan hängende Gewicht in einem besonderen regulierbaren Lager nach allen Seiten hin ausschwingbar gelagert und mittels eines Zugseiles mit einer die Absperrung vermittelnden Auslösevorrichtung verbunden ist.The invention relates to a further embodiment of that protected by patent 275447 Safety shut-off device for gas pipes, electrical lines and the like, their identification consists in the fact that the weight hanging on a pulling element can swing out in all directions in a special adjustable bearing is stored and connected by means of a pull rope with a release device mediating the barrier.

Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, das besondere Zugorgan überflüssig und das nach allen Seiten hin ausschwingbare Gewicht, Pendel o. dgl. unmittelbar zur Sperrung der Auslösevorrichtung nutzbar zu machen. Erfindungsgemäß ist das Gewicht mittels einer in einem Kugelgelenk gelagerten Stange aufgehängt und besitzt an seiner. Unterseite eine Aussparung, die den Auslösestift für Ventile sowohl wie für Ausschalter in seiner Sperrlage festhält.The present invention has the purpose of eliminating the special pulling element and that weight, pendulum or the like that can be swung out in all directions To make tripping device usable. According to the invention, the weight is by means of a suspended in a ball joint mounted rod and has on his. Bottom one Recess that holds the trigger pin for valves as well as for on / off switches in its locked position holds on.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar zeigt Fig. ι eine Vorderansicht bei teilweisem Schnitt, während die Fig. 2 und 3 senkrechte Querschnitte bei gesperrter und freigegebener Auslösevorrichtung darstellen.The drawing illustrates an embodiment of the invention, namely FIG Fig. Ι a front view with partial section, while Figs. 2 and 3 vertical cross-sections when the release device is locked and released.

Das Gewicht 1 ist an der Stange 2 einstellbar befestigt und mittels des Kugelgelenkes 3 im oberen Teile des Rahmens der Vorrichtung nach allen Seiten hin ausschwingbar gelagert. In dem unteren Teil des Gestellrahmens befindet sich ein Ventil 4, welches in bekannter Weise durch Federdruck ständig geschlossen gehalten wird. Vor der nach ³^ außen vorragenden Ventilspindel 5 ist ein Stift 6 geführt und mit einer nach der Ventilspindel hin liegenden Aussparung 7 versehen. Der Stift 6 ist derart angeordnet, daß er bei senkrecht hängendem Pendel in der Achse desselben liegt. An den Stift 6 ist ein gabelförmiger Hebelarm 8 angelenkt, welcher unter der Wirkung einer Schraubenfeder 9 steht, die den Stift bei ausgelöstem Pendel in der aus Fig. 3 ersichtlichen Lage hält, in der das Ventil geschlossen ist. Der obere Teil des Stiftes 6 ist konisch ausgebildet und an seinem oberen Ende zweckmäßig abgerundet, während das Gewicht des Pendels, ein Fortsatz desselben oder aber bei durchgehender Pendelstange diese selbst an der Unterseite mit einer Aushöhlung 10 versehen ist, in die das konische Ende des Siftes 6 eingreifen kann. Dieser Eingriff wird in der Weise hergestellt, daß man den Stift 6 nach unten drückt und die Aushöhlung 10 des Pendels über die Spitze des Stiftes schiebt. In dieser Lage (Fig. 1 und 2) drückt der Stift 6 die Ventilspindel 5 mit seinem vollen Teil gegen den Druck der Ventilfeder nach innen, und das Ventil ist geöffnet.The weight 1 is adjustably fastened to the rod 2 and mounted so that it can swing out in all directions by means of the ball joint 3 in the upper part of the frame of the device. In the lower part of the frame there is a valve 4, which is kept constantly closed in a known manner by spring pressure. Before the after ³ ^ outwardly projecting valve stem 5 a pin 6 is guided and provided with a spindle after the valve-facing recess. 7 The pin 6 is arranged such that it lies in the axis of the same when the pendulum is suspended vertically. A fork-shaped lever arm 8 is articulated to the pin 6, which is under the action of a helical spring 9 which, when the pendulum is triggered, holds the pin in the position shown in FIG. 3, in which the valve is closed. The upper part of the pin 6 is conical and appropriately rounded at its upper end, while the weight of the pendulum is an extension of the same or, if the pendulum rod is continuous, it is itself provided on the underside with a cavity 10 into which the conical end of the pin 6 can intervene. This engagement is established in such a way that one pushes the pin 6 downwards and pushes the cavity 10 of the pendulum over the tip of the pin. In this position (Fig. 1 and 2) the pin 6 presses the valve spindle 5 with its full part against the pressure of the valve spring inward, and the valve is open.

Wird bei irgendeinem Zusammenstoß o. dgl. des mit der Vorrichtung versehenen Fahroder Flugzeuges der Beharrungszustand desIs in any collision or the like. The Fahroder provided with the device The steady state of the aircraft

Pendels aufgehoben, so schwingt dieses aus, der Stift 6 wird freigegeben und das Ventil 4 in demselben Augenblick geschlossen, so daß auch die Leitung, in welche die Vorrichtung eingeschaltet ist, abgesperrt wird.The pendulum is lifted, it swings out, the pin 6 is released and the valve 4 closed at the same moment, so that the line into which the device is switched on, is locked.

Während in Eisenbahnwagen die Sicherheitsvorrichtung nur die Absperrung der Gasleitung zu vollziehen hat, ist beim Kraftwagen, Flugzeug u. dgl. die gleichzeitige Unterbrechung der Gas-, Benzin- und elektrischen Leitungen zur Verhütung von Brandausbruch erforderlich.While in railroad cars the safety device only shuts off the gas pipe has to take place is the simultaneous interruption in the case of a motor vehicle, airplane, etc. of gas, petrol and electrical lines are required to prevent the outbreak of fire.

Die vorliegende Erfindung gestattet auch mit Leichtigkeit die gleichzeitige Betätigung mehrerer Ventile und elektrischer Ausschalter durch den Stift 6. Diese mehrfache Wirkung wird durch Verlängerung des Stiftes 6 nach unten erreicht und indem man so viele Aussparungen 7 anbringt, als Ventile oder elektrisehe Ausschalter zu betätigen sind. In der elektrischen Leitung vollzieht sich der Vorgang in der Weise, daß an Stelle des Ventiltellers 4 eine isolierte Kontaktplatte tritt. Diese Platte verbindet die beiden federnden Kontakte im angepreßten Zustande, während sie den Kontakt unterbricht, sobald bei ausgelöstem Pendel Spindel 5 in die zugehörige Aussparung 7 des Stiftes 6 tritt.The present invention also permits simultaneous actuation with ease multiple valves and electric switch by pin 6. This multiple effect is achieved by extending the pin 6 downwards and by making as many recesses 7 attaches as valves or electrical switches are to be operated. In the electrical conduction, the process takes place in such a way that instead of the valve disk 4 an insulated contact plate occurs. This plate connects the two resilient ones Contacts in the pressed state, while it interrupts the contact as soon as triggered Pendulum spindle 5 enters the associated recess 7 of the pin 6.

Durch Vergrößerung der Spannung der Feder 9 oder Lagenveränderung des Pendelgewichtes oder beides zusammen kann die Vorrichtung auf jede verhängnisvolle Stoßwirkung eingeteilt werden.By increasing the tension of the spring 9 or changing the position of the pendulum weight or both together, the device can be classified for any fatal impact.

Claims

Patent claim:

Safety shut-off device for gas pipes, electrical lines and the like. according to patent 275447, characterized in that the weight by means of a rod (2) mounted in a ball joint (3) - is suspended and has a recess (10) on its underside that contains the release pin (6) for valves as well as for on / off switches in its locked position.

1 sheet of drawings.