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DE275920C - - Google Patents

Info

Publication number
DE275920C
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
belt
oarlock
pin
joint
angular
Prior art date
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Active
Application number
DENDAT275920D
Other languages
English (en)
Publication of DE275920C publication Critical patent/DE275920C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/10Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing
    • B63H16/102Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing by using an inverting mechanism between the handgrip and the blade, e.g. a toothed transmission

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Buckles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein Riemen, der sowohl zum Rudern in der Gesichtsrichtung wie auch als starrer Riemen benutzt werden kann.
Die Erfindung besteht in der besonderen Ausbildung der Gelenksperrvorrichtung und der Dollenhülse mit dem Dollenstift.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. ι den Grundriß bei geöffnetem Gelenkgehäuse,
Fig. 2 die Seitenansicht,
Fig. 3 den Dollenstift, und
Fig. 4 die Sperrvorrichtung für das Gelenk.
Der Riemen besteht aus zwei um Zapfen ft, ft beweglichen Hebeln b, c, die durch ein in einem Gehäuse α lagerndes Gelenk d in bekannter Weise miteinander verbunden sind. An dem Gehäuse ist die Dollenhülse e, f um g drehbar befestigt. Diese Dollenhülse besitzt im einen Ende eine zylindrische Bohrung i und im anderen Ende eine kantige Bohrung h, so daß sie entweder auf den kantigen Teil I oder auf den runden Teil m des Dollenstiftes gesteckt werden kann. Zum Sperren des Gelenkes dient eine mittels eines Hebels 0 umlegbare Doppelklaue n. In der Sperrstellung umfaßt die Klaue η durch den Deckel des Gehäuses hindurch das Gelenk d.
Die Handhabung des Riemens ist folgende:
Soll der Riemen als gewöhnlicher Riemen benutzt werden, so wird das Gelenk durch Umlegen des Hebels 0 durch die Klauen η gesperrt und der Riemen mit der zylindrischen Bohrung i der Dollenhülse auf den runden Teil m des Dollenstiftes gesetzt.
Soll der Riemen als Gelenkriemen benutzt werden, so wird die kantige Bohrung h der Dolle auf den kantigen Teil I des Dollenstiftes gesetzt, so daß das nun freie Gelenk sich bewegen kann.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Zweiteiliger, in einen starren Riemen verwandelbarer. Gelenkriemen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung aus einer umlegbaren Doppelklaue (n) besteht.
2. Riemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riemen mit einer am einen Ende eine zylindrische Bohrung (»') und am anderen Ende eine kantige Bohrung [K) enthaltenden, um einen Zapfen [g) drehbaren Dollenhülse versehen ist, die entweder auf den runden (m) oder auf den kantigen Teil [I) eines Dollenstiftes gesetzt werden kann, je nachdem der Riemen als starrer oder als Gelenkriemen benutzt werden soll.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT275920D Active DE275920C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE275920C true DE275920C (de)

Family

ID=532166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT275920D Active DE275920C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE275920C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE910731C (de) * 1940-01-09 1954-05-06 Daimler Benz Ag Einspritzbrennkraftmaschinen fuer bei niedriger Temperatur dickfluessigen Brennstoff mit einer vom eingene Betrieb unabhaengigen, vor und waehrend der Ibetriebnahme einschaltbaren Heizvorrichtung zum Beheizen der Brennstoffpumpe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE910731C (de) * 1940-01-09 1954-05-06 Daimler Benz Ag Einspritzbrennkraftmaschinen fuer bei niedriger Temperatur dickfluessigen Brennstoff mit einer vom eingene Betrieb unabhaengigen, vor und waehrend der Ibetriebnahme einschaltbaren Heizvorrichtung zum Beheizen der Brennstoffpumpe

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