DE265883C - Aufschlagzünder - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~ JVl 265883 KLASSE 721 GRUPPE

FRIED. KRUPP AKT-GES. in ESSEN, Ruhr.

Aufschlagzünder. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Februar 1912 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf solche Aufschlagzünder, die mit oder ohne Verzögerung wirken können und bei denen der bewegliche Zünderteil, von dessen Stellung es abhängt, 5 ob der Zünder mit oder ohne Verzögerung wirkt, einen Schlagbolzen bildet, der sich beim Aufschlage entgegen einem Widerstände zu verschieben sucht. Die Erfindung bezweckt, einen Zünder dieser Art zu schaffen, der mit

ίο völliger Sicherheit arbeitet.

Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Bodenzünder veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. ι einen achsialen Längsschnitt des Zünders, Fig. 2 den gleichen Schnitt wie Fig. 1, bei anderer Lage einzelner Teile, und Fig. 3 den Schnitt nach 3-3 der Fig. 1, von oben gesehen.

Das Zündergehäuse A nimmt einen die

ao Zündpille b} enthaltenden Schlagbolzen B auf, der durch eine Fliehkraftrohrsicherung C bekannter Art gegen Verschiebung gesichert ist. Vor dem Schlagbolzen B ist an einem Zwischenboden α¹ des Zündergehäuses A die Zündnadel a^z angeordnet. Gegen die von dem Schlagbolzen B abliegende Stirnfläche des Zwischenbodens a¹ stützt sich ein zweiter Schlagbolzen D, der sich in der gleichen Richtung wie der Schlagbolzen B verschieben kann und gegen Verschiebung durch einen zusammendrückbaren Ring E gesichert ist. Der Schlagbolzen D besitzt in der Mitte einen in achsialer Richtung verlaufenden Kanal d¹, der innerhalb des Ringes E mündet. Dieser Kanal steht einerseits durch Vermittlung mehrerer im Zwischenboden α¹ vorgesehener Bohrungen a^s mit dem Räume, in dem der Zündstrahl erzeugt wird, und andererseits durch Vermittlung mehrerer in einer Verschlußschraube a^l des Zündergehäuses angeordneter Bohrungen a⁵ mit der Schlagladung F in Verbindung, die in der Verschlußchraube α⁴ untergebracht ist. Die Stärke des Ringes E ist so bemessen, daß er beim Aufschlage des Geschosses auf einen wenig widerstandsfähigen Körper durch den Schlagbolzen D nicht merkbar zusammengedrückt werden kann, jedoch beim Aufschlage des Geschosses auf ein widerstandsfähiges Ziel, z. B. eine Panzerplatte, so weit zusammengedrückt werden kann, daß der Kanal d¹ des Schlagbolzens D durch einen an der Verschlußschraube α⁴ vorgesehenen Ventilkegel α⁶ abgeschlossen werden kann (Fig. 2). Von dem Kanal d¹ zweigt ein zweiter Kanal d² ab, der den Schlagbolzen D in bekannter Weise zickzackförmig durchquert und außerhalb des Ringes E in den zwischen den Schlagbolzen D und der Verschlußschraube a¹ liegenden freien Raum mündet, der seinerseits durch Kanäle a¹ mit der Schlagladung F verbun den ist.

Trifft das Geschoß auf ein wenig widerstandsfähiges Ziel, so schießt sich lediglich der Schlagbolzen B vor, während der Schlagbolzen D infolge des Widerstandes des Ringes E praktisch in seiner ursprünglichen Lage (Fig. 1) verbleibt. Der Zündstrahl gelangt somit auf dem Wege α³ d¹ α⁵ unmittelbar zur Schlagladung, die Zündung erfolgt also ohne jede Verzögerung. Trifft dagegen das Ge-

schoß auf ein widerstandsfähiges Ziel, so schießt sich infolge des starken Stoßes auch der Schlagbolzen D unter Überwindung des Widerstandes des Ringes E vor, und zwar so weit, daß der Kanal d¹ durch den Ventilkegel a^e abgesperrt wird. Der Zündstrahl ist somit gezwungen, seinen Weg durch den zickzackförmigen Kanal d² zu nehmen, und gelangt durch diesen und die Kanäle a⁷ zur

ίο Schlagladung. Die Zündung erfolgt alsdann in. bekannt er Weise mit Verzögerung.

Durch die beschriebene Anordnung wird somit erreicht, daß der Zünder unter Vermeidung jeder Einstellung von Hand mit völliger Sicherheit selbsttätig in den Fällen, in denen eine sofortige Explosion des Geschosses beim Aufschlage erwünscht ist, ohne jede Verzögerung wirkt, in den Fällen dagegen, in denen eine Verzögerung der Zündung erwünscht ist,

so z. B. beim Schießen auf Panzerplatten, mit Verzögerung wirkt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Aufschlagzünder, der mit oder ohne Verzögerung wirken kann und bei dem der bewegliche Zünderteil, von dessen Stellung es abhängt, ob der Zünder mit oder ohne Verzögerung wirkt, einen Schlagbolzen bildet, der sich beim Aufschlage entgegen einem Widerstände zu verschieben sucht, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schlagbolzen (D) und einem vor ihm liegenden festen Widerlager ein Druckstück (E) eingeschaltet ist, dessen Widerstand so bemessen ist, daß es den Schlagbolzen (D) je nach der Heftigkeit des Aufschlages entweder in einer Stellung festzuhalten vermag, bei welcher der Zünder ohne Verzögerung wirkt, oder ihm (D) den Übergang in eine Stellung gestattet, bei der die Wirkung des Zünders mit Verzögerung erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.