DE262992C

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Publication number: DE262992C
Application number: DENDAT262992D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad, dessen Laufkranz aus zwei nebeneinanderliegenden Vollgummireifen oder aus einem mit geteerten Tauen gefüllten U-Eisen besteht.The invention relates to a resilient wheel, the tread of two adjacent Solid rubber tires or a U-iron filled with tarred ropes.

Gemäß der Erfindung sind zwischen den Speichen und Felgenschuhen durchbohrte Gummipuffer vorgesehen, durch welche die Mitnehmerzapfen der Speichenschuhe hindurchtreten, um in Schlitze der Felgenschuhe eintreten zu können.According to the invention are pierced between the spokes and rim shoes Rubber buffers are provided through which the driving pins of the spoke shoes pass, in order to be able to enter slots in the rim shoes.

In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows

Fig. ι einen Längsschnitt durch einen Teil der Felge und durch eine Speiche;
Fig. 2 ist ein Schnitt nach 2-2 der Fig₇ 1;Fig. Ι a longitudinal section through part of the rim and through a spoke;
Figure 2 is a section along 2-2 of Figure _7-1 ;

Fig. 3 und 4 sind Querschnitte durch zwei Ausführungsformen der Felge.3 and 4 are cross-sections through two embodiments of the rim.

An den Speichen α und der Felge e sindOn the spokes α and the rim e are

Schuhe b bzw. c angebracht, welche zur Aufnähme von Gummipuffern f dienen. Jeder Gummipuffer besitzt eine radial verlaufende Bohrung. Die Speichenschuhe b sind mit einem Mitnehmerzapfen g versehen, während die Felgenschuhe c eine schlitzförmige Öffnung aufweisen.Shoes b and c attached, which are used to pick up rubber buffers f . Each rubber buffer has a radial bore. The spoke shoes b are provided with a driving pin g , while the rim shoes c have a slot-shaped opening.

Der Mitnehmerzapfen ist so lang, daß er durch die Bohrung des Gummipuffers f hindurchtreten und in den Führungsschlitz des Schuhes c eingreifen kann, um einerseits der Felge eine sichere Mitnahme und Führung zu geben, anderseits seitliche und radiale Verschiebungen des Gummipuffers zu begrenzen, ohne jedoch die Elastizität des Rades zu beeinflussen. The driving pin is so long that it can pass through the bore of the rubber buffer f and engage in the guide slot of the shoe c, on the one hand to give the rim a safe driving and guidance, on the other hand to limit lateral and radial displacements of the rubber buffer, but without the To influence elasticity of the wheel.

Claims

Patent claim:

A spring-loaded wheel, the tread of which consists of two solid rubber tires lying next to one another or of a U-shaped iron filled with tarred ropes, characterized in that rubber buffers (f) drilled through are inserted between the shoes (b or c) attached to the spokes and to the rim, through which driving pins (g) of the spoke shoes pass in order to be able to engage in the slot openings of the rim shoes (c).

For this purpose ι sheet of drawings.