DE2623323A1 - Tuerblatt insbesondere fuer pendeltueren - Google Patents

Description

Continental Gummi-V/erkc Aktiengasellsohaft, Hannover

Türblatt insbesondere für Pendeltüren

Die Erfindung bezieht sich auf aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen hergestellte Türblätter insbesondere für Pendeltüren, die in einen sie teilweise umfassenden starren Tragrahmen eingesetzt und in diesem mittels beiderseits aufgelegter Klemmleisten gehalten sind.

Pendeltüren in Industriebetrieben und größeren Warenlagern werden üblicherweise ο ban und an einer Seite in starren metallischen Tragrahmen gefaßt und ohne eigenen Öffnungsmechanismus schwenkbar in dem Türrahmen angebracht. Unter den Aufprallstößen der durchfahrenden Transportfahrzeuge weichen sie stets zunächst vorhangartig innerhalb ihrer Halterung aus, bevor im weiteren Verlauf des Öffnungsvorganges die Schwenkbewegung des Tragrahmens selbst einsetzt. Die Verbindung des elastisch biegsamen Türblattes mit den einfassensen starren Rahmenelementen unterliegt infolgedessen ständig in wechselnder Richtung stoßartig einwirkenden schweren Scher- und Biegebeanspruchungen, die Tor allem in der kritischen Ubergangszone zu vorzeitigen Ermüdungserscheinungen und Ausrissen führen. Man hat zwar schon mehrfach versucht, diesen Nachteilen und den daraus entstehenden Folgeschäden durch verbesserte Trag- und Halterungskonstruktionen zu begegnen. Wenn damit zum Teil auch schon gute Erfolge erzielt werden konnten, blieben in der Praxis doch noch Wünsche nach weitergehenden, durchgreifenden Verbesserungen, offen. Es ist demgemäß die Aufgabe der Erfindung, diese als Hangel empfundene Bedarfslücke zu schließen und die Einfassung der Türblätter in einem bisher nicht erreichbaren Ausmaß haltbar und betriebssicher zu gestalten.

Nach der Erfindung kennzeichnen sich Türblätter der eingangs genannten Art durch eine einstückig mit etwa IT- oder bügeiförmigem Querschnitt aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellte Klemmleiste, deren gekrümmte Schenkel das Türblatt unter Einbeziehung von Freiräumen auf beideri 4x?",tav\ ttwii*^«¹* und im Abstand von der Randkante

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sich an dessen Oberflächen anlegen, wobei die Schenkelenden von dem Türblatt aus nach außen sich trichterartig erweitern und über die freien Strinkanten des Tragrahmens zurückgekrümmt sind. Mit Rücksicht auf eine erwünschte leichte Beweglichkeit der Schenkel gegeneinander ist die Klemmleiste vorteilhaft so dimensioniert, daß die. Wandstärke

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ihrer Schenkel sich in einer etwa der zreifachen Wandstärke des diese verbindenden Leistenfußteiles entsprechenden Größenordnung bewegt. Um jede Gefahr von Kerbwirkungen auszuschließen, einpfielt es sich, die Schenkel der Klemmleiste in einem Bereich von mindestens ihrer Wandstärke entsprechender Breite an dem Türblatt in unmittelbare Berührung mit dessen Oberflächen zu bringen. Zweckmäßig sind die Freiräume zwischen der Klemmleiste und dem Türblatt durch beiderseits auf das Türblatt aufgesetzte und festhaftend mit diesem verbundene Füllstreifen aus Gummi oder Kunststoff im wesentlichen ausgefüllt.

Die erfindungsgemäßen Türblätter erfüllen die an die Dauerhaftigkeit und Zuverlässigkeit ihrer Halterung gestellten Anforderungen auch unter schwierigen Einsatzbedingungen, wie sie beispielsweise für Pendeltüren in Fabriken mit häufigem Fahrzeugverkehr in beiden Richtungen, Kranschürzen in Wanddurchbrüchen u. dgl. vorliegen. Die ihrerseits in dem starren Tragrahmen gefaßte Klemmleiste verschafft dem biegsamen Türblatt auf Grund ihrer zusammenhängenden besonderen Querschnittsform eine gegen Ausreißen selbst unter der Einwirkung heftiger Aufprallstöße sichere, über gerundete Abroll- oder Abwälzflächen auslaufende Einspannung, die unabhängig von dem Schichtenaufbau oder der sonstigen Gestaltung des Türblattes ist. Die breitflächige Anlage der Leistenschenkel auf den Türblattoberflächen in einer von der inneren Randkante entfernten Zone schafft gleichsam eine Hebelwirkung, die sich dynamisch den von außen aufgegebenen Biegemomenten dämpfend und ausgleichend überlagert und die zudem trotz hoher Klemmkraft nur verhältnismäßig niedrige spezifische Flächendrücke ausübt. Die Trichterwänden vergleichbaren Ubergangsrundungen schließen nachteilige Knickspannungen aus und schützen die Oberflächen des abgebogenen Türblattes vor Beschädigungen durch die scharfen Kanten des Tragrahmens. Die einstückige Ausbildung der Klemmleiste erweist sich für den Einbau des Türblattes gegenüber dem üblichen Beilegen zweiteiliger Leisten als außerordentlich arbeitssparend.

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Zum Verdeutlichen der Erfindung ist ein Ausführungsbeispier in der Zeichnung schematisch dargestellt. Die Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch ein Teilstück eines Pendeltiirbl attes im Einspannbereich.

Das eigentliche Türblatt 1 ist aus einem vorzugsweise transparenten thermoplastischen Kunststoff mit nicht weiter angedeuteten Verstärkungseinlagen hergestellt. Zu Kunststoffen dieser Art zählen alle natürlich gewonnenen oder auf synthetischem Wege hergestellten Stoffe, die nicht oder nur schwach vernetzt sind oder überhaupt nicht vernetzt werden können und die daher mit der Temperatur steigend pla — stischer werden. Beispiele hierfür sind Polyvinyl-Chlorid, Polyäthylen u. a. m.; doch ist die Anwendung der Erfindung auf aus Elastomeren oder Duromeren hergestellte oder zum Teil daraus aufgebaute Türblätter keineswegs ausgeschlossen. Das in sich biegsame Türblatt ist in einen die seitliche Begrenzung der Durchgangsöffnung bildenden metallischen Tragrahmen 2 eingesetzt und wird in diesem mit Hilfe einer Klemmleiste 3 in fester Verspannung gehalten. Die Klemmleiste 3 ist ebenfalls aus einem thermoplastischen Kunststoff, jedoch ohne Verstärkungseinlagen, beispielsweise nach dem Strangpreßverfahren hergestellt und auf die benötigte Länge nach dem Tragrahmen 2 passend zugeschnitten. Sie hat die Querschnittsform eines offenen Bügels mit zwei durch einen vergleichsweise dünnen Fußteil 23 untereinander verbundenen federnden Schenkeln 13» die in trichterartig sich erweiternde Enden 33 auslaufen. Die beiden Leistenschenkel 13ι die etwa die doppelte Wandstärke des Fußteiles 23 aufweisen können, sind in ihrem Hauptabschnitt unter einem spitzen Winkel gegeneinander ausgerichtet, um in Gegenüberstellung über einer flächenhaften Kontaktzone beiderseits des Türblattes 1 in einem definierten Abstand von dessen innerer Randkante anzuliegen. Die aufgewendete An— preßkraft wird durch zweckentsprechende Dimensionierung des Tragrahmens bestimmt.

Das Türblatt 1 trägt an seiner eingefaßten inneren Randkante beiderseits durchlaufende aufgeklebte oder anderweitig haftend verbundene Kunststoff-Füllstreifen h von etwa trapezförmigem Querschnitt, so daß die von den Schenkeln 13 der Klemmleiste 3 umschlossenen Freiräume nahezu oder Im wesentlichen ausgefüllt sind und damit gleichzeitig eine formschlüssige

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Halterung des Türblattes gewährleistet ist. Die nach außen gekrümmten Schenkelenden 33 umfassen die Randkante des Tragrahmens 2 praktisch vollständig und entziehen sie jeder Berührung mit dem Türblatt, das seinerseits selbst unter extremer Verformung eine Abroll- und Abwälzfläche an ihnen findet.

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Claims (2)

1. Patentansprüche:

   t.jAus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen hergestelltes Türblatt insbesondere für Pendeltüren, das in einen es teilweise umfassenden starren Tragrahmen eingesetzt und in diesem mittels beiderseits aufgelegter Klemmleisten gehalten ist, gekennzeichnet durch eine einstückig mit etwa u- oder bügelförmige-τη Querschnitt aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellte Klemmleiste (3), deren gekrümmte Schenkel (13) cfolS Türblatt (1) unter Einbeziehung von Freiräumen auf beiden Seiten umfassen und im Abstand von der Randkante sich an dessen Oberflächen anlegen, wobei die.Schenkelenden (33) von dem Türblatt aus nach außen sich trichterartig erweitern und über die freien Stirnkanten des Tragrahmens zurückgekrümmt sind. . '■
2. 2. Türblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke der beiden Schenkel (13) der Klemmleiste (3) in einer etwa der zweifachen Wandstärke des diesarerbindenden Leistenfußteiles (23) entsprechenden Größenordnung bemessen ist.

   3· Türblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (13) der Klemmleiste (3) in einem Bereich von mindestens ihrer Wandstärke entsprechender Breite an dem Türblatt (1) in unmittelbarer Berührung auf dessen Oberflächen anliegen.

   h. Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis 3t dadurch gekennzeichnet, daß die Freiräume zwischen der Klemmleiste (3) und dem Türblatt (1) durch beiderseits auf das Türblatt aufgesetzte und festhaftend damit verbundene Füllstreifen (*f) aus Gummi oder Kunststoff im wesentlichen ausgefüllt sind.

   Hannover, den 20. Mai I976
   76-27 P/ 32 G /Sü Sü/Br

   709849/0237 °R'G'Nal inspected