DE256346C - - Google Patents
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- DE256346C DE256346C DENDAT256346D DE256346DA DE256346C DE 256346 C DE256346 C DE 256346C DE NDAT256346 D DENDAT256346 D DE NDAT256346D DE 256346D A DE256346D A DE 256346DA DE 256346 C DE256346 C DE 256346C
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- DE
- Germany
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- bolt
- barrier
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- disc
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
- B61L29/02—Guards or obstacles for preventing access to the route
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Eisenbahnschranke, bei der der Schrankenbaum in der
geschlossenen Stellung durch einen Bolzen verriegelt ist. Das Wesen der Erfindung besteht
darin, daß beim öffnen der Schranke durch einen Ansatz an einer den Schrankenbaum
mitnehmenden Scheibe der diese Scheibe sperrende Bolzen aus seiner Riegelstellung
entfernt und dann der Schrankenbaum nach
ίο dem Leerlauf der Scheibe mitgenommen wird.
Auf der Zeichnung zeigen:
Fig. ι die Schranke in geschlossenem Zustande,
Fig. ι die Schranke in geschlossenem Zustande,
Fig. 2 eine Aufsicht auf Fig. ι und
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch Fig. i.
Zwei U-Eisen α und b, die in einem gemeinsamen Fundament c befestigt sind, nehmen
einen sie gemeinsam durchdringenden Bolzen d drehbar auf. Auf diesem Bolzen
sitzen eine mit ihm fest verbundene und eine lose Scheibe e und f. Die Scheibe e trägt
oberhalb des Bolzens d zwischen Rippen g den Schrankenbaum h und besitzt auf ihrer
Unterseite eine Nase i (Fig. 1). An der losen Scheibe f ist verstellbar eine Platte m angebracht,
die über den Rand der Scheibe f hervorsteht und durch Drehung einen Riegel I
verschieben kann. Der am U-Eisen a in einem Gehäuse k (Fig. 3) gelagerte Riegel I
verhindert durch Anlegen an die Nase * der Scheibe e das öffnen der Schranke, η ist
ein kreisbogenförmiger Schlitz in der Scheibe f, in den ein an der Scheibe e befestigter BoI-zen
0 hineinragt. Der Umfang der Scheibe f ist mit einer Rille versehen, die zur Aufnahme
eines Zugorgans (Drahtseil, Stahldraht o. dgl.) dient.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, kann der Schrankenbaum h nicht von Hand hochgehoben
werden. Das öffnen der Wegeschranke kann nur geschehen durch Drehen der Scheibe f
im Uhrzeigersinne (Fig. 1), wodurch die Platte m
den Riegel I entgegen der Federwirkung verschiebt und somit die Scheibe e entriegelt.
Ist dies geschehen, so wird durch den Rand des Schlitzes η der Bolzen 0 mitgenommen
und somit auch die Scheibe e im Uhrzeigersinne gedreht, wodurch der Schrankenbaum h
gehoben wird.
Das Schließen der Schranke geschieht durch Drehen der Scheibe f, der Scheibe e und
des Schrankenbaumes h entgegen dem Uhrzeigersinne; am Ende dieser Drehung springt
der Riegel I selbsttätig hinter die Nase i ein.
Eine der beiden Scheiben e und f kann zur Auslösung eines sichtbaren oder eines hörbaren
Signals verwendet werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Eisenbahnschranke, bei der der Schrankenbaum in der geschlossenen Stellung durch einen Bolzen verriegelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß beim öffnen ,der Schranke durch einen Ansatz (m) an einer den Schrankenbaum mitnehmenden Scheibe (f) der diese Scheibe sperrende Bolzen (I) aus seiner Riegelstellung entfernt und dann der Schrankenbaum (h) nach dem Leerlauf (n) der Scheibe mitgenommen wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE256346C true DE256346C (de) |
Family
ID=514354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT256346D Active DE256346C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE256346C (de) |
-
0
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