DE241724C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

■- M 241724™ KLASSE 35 d. GRUPPE

Die Erfindung betrifft fahrbare Hebeladen für Fahrzeuge, welche mit zwei an den Achsenden angreifenden Achsstützen versehen sind, und bezweckt, solche Hebeladen derart auszubilden, daß sie besonders zum Anheben schwerer Fahrzeuge geeignet sind, bei denen das gleichzeitige Anheben beider Achsenden mittels einer einzigen Vorrichtung einen zu großen Kraftaufwand erfordern würde. Zu diesem Zweck

ίο werden gemäß der Erfindung die Ständer der Achsstützen an der Querverbindung des Rahmens begrenzt drehbar, aber in der Seitenrichtung unverschiebbar angeordnet, so daß jede Achsstütze für sich durch Kanten um die untere Lenkrolle in die angehobene Lage gebracht werden kann. Infolgedessen kann man die beiden Achsenden nacheinander anheben.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes können die beiden Achsstützen an ihrer Querstange aber auch durch eine besondere Feststellvorrichtung undrehbar festgestellt werden. Man kann in diesem Falle nach Art der bekannten Hebeladen die beiden Achsstützen auch gemeinsam zum Anheben bringen. Außerdem kann die Feststellvorrichtung als Sicherheitsvorrichtung verwendet werden, um nach erfolgtem Anheben des Wagens diesen mittels der Hebelade hin und her schieben zu können, ohne daß die Achsstützen aus ihrer Kippstellung zurückspringen können.

Ein Hebebock gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar be-' deutet:

Fig. ι eine Draufsicht, Fig. 2 eine SeitenansicMder Vorrichtung, Fig. 3 und 4 Schnitte duich die Querstange des Tragrahmens, Fig. 5 einen Schnitt senkrecht zu Fig. 3, Fig. 6 eine Teilansicht der Querstange in vergrößertem Maßstabe, Fig. 7 und 8 Vorder- und Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes in der Arbeitsstellung. .

Die Hebelade umfaßt ein T-förmiges Gestell, an dessen Querverbindung 43 zwei Ständer 39 sitzen, in welchen die unteren Enden 40 der Achsstützen 41 eingeschraubt sind, die drehbare Auflager 42 für die Wagenachse 21 besitzen. Die Querverbindung besteht aus zwei Rohrstücken 43, welche durch ein Verbindungsstück 44 zusammengehalten werden. Das Verbindungsstück trägt eine Verlängerung 45, welche am hinteren Ende mit einer Lenkrolle 57 ausgestattet ist.

Die Rohrstücke 43 sind mit Schlitzen 46 versehen, in welche die unteren Enden von Schrauben 48 eingreifen, die in den Büchsen 47 der Ständer 39 sitzen. Infolge dieser Anordnung können die beiden Ständer 39 auf den Rohrstücken 43 eine begrenzte Drehbewegung ausführen.

Die Ständer 39 sind unten mit Lenkrollen 56 versehen und besitzen nabenähnliche Fortsätze 55 zur Aufnahme von Kipphebeln 38, mittels welcher die Hebeböcke aus ihrer Anfangsstellung in die Arbeitsstellung gekantet werden können (Fig. 8). Die Endlagen der Anfangs- und der Arbeitsstellung werden hierbei durch die Größe der Löcher 46 bestimmt. Indessen können die beiden Hebeböcke 39 auch undrehbar mit den Rohrstücken 43 verbunden werden, und zwar durch eine Feststellvorrichtung (Fig. 4), welche von einem an der Büchse 47 drehbar gelagerten, mit einem vorstehenden

Teil 50 versehenen Hebel 49 gebildet wird. Der seitliche Fortsatz 50 des Hebels vermag in einen der in den Röhren 43 angeordneten Schlitze 52 zu treten und dadurch die Feststellung zu bewirken. Der Hebel besitzt unterhalb der Drehstelle einen vorspringenden Teil 53, der unter der Einwirkung einer Blattfeder 54 in der Weise steht, daß durch letztere eine Feststellung des Hebels in den beiden Endlagen erfolgt'. Bei festgestellten Hebeböcken kann die Hebelade auch dazu verwendet werden, die beiden Achsenden gleichzeitig anzuheben, wodurch sich namentlich bei leichten Wagen der Gebrauch wesentlich vereinfacht. Auch kann die Feststellung zur weiteren Sicherung nach dem Hochkanten erfolgen.

Vorzugsweise sind die Achsstützen 41 nach auswärts gebogen angeordnet, so daß sie mit etwa vorgesehenen Sprengwerkstangen 37 nicht in Berührung kommen können.

Zur Entlastung und Sicherung der hochgekanteten Hebeböcke ist die Hebevorrichtung mit einem zusätzlichen Stützorgan 59 versehen, welches in einem drehbaren Teil 58 verschiebbar gelagert ist. Die Stange 59 ist gezahnt, so daß sie mittels einer Stellschraube 60 in jeder beliebigen Höhenlage gehalten werden kann. Die Anwendung dieses zusätzlichen Stützorgans (Fig. 8) erfolgt, nachdem die beiden seitlichen Hebeböcke in die Arbeitsstellung gekantet worden sind.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Fahrbare Hebelade für Fahrzeuge mit zwei an den Achsenden angreifenden Achsstützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ständer (39) der Achsstützen an der Querverbindung (43) des Rahmens begrenzt drehbar, aber in der Seitenrichtung unverschiebbar gelagert sind, so daß jede Achsstütze für sich durch Kanten um die untere Lenkrolle in die angehobene Lage gebracht werden kann.

2. Fahrbare Hebelade nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ständer der Achsstützen mit der Querverbindung des Rahmens durch eine Feststellvorrichtung (49, 50) in feste Verbindung gebracht werden können, um die beiden Achsstützen auch gemeinsam zum Anheben bringen zu können.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.