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DE230523C - - Google Patents

Info

Publication number
DE230523C
DE230523C DE1908230523D DE230523DA DE230523C DE 230523 C DE230523 C DE 230523C DE 1908230523 D DE1908230523 D DE 1908230523D DE 230523D A DE230523D A DE 230523DA DE 230523 C DE230523 C DE 230523C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
recesses
tread
tire
extend
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE1908230523D
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication of DE230523C publication Critical patent/DE230523C/de
Application filed filed Critical
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
    • B60C11/0316—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation further characterised by the groove cross-section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0304—Asymmetric patterns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

■KAISERLICHES
PATENTAMT.
Aussparungen.
Die Erfindung betrifft einen elastischen Rad-. reifen, z. B. aus Gummi, mit Aussparungen auf der Lauffläche zur Verhinderung des Gleitens. Wesentlich für die Erfindung ist, daß die die Aussparungen umgebenden, bei Bewegung und Belastung des Reifens gefährdeten anrollenden Reiienteile geschützt werden. Zu diesem Zwecke sind die schrägen Aussparungen auf der Lauffläche des Reifens so
ίο angebracht, daß sie sich von der einen Kante nur über einen Teil der Breite erstrecken und an einem oder an beiden Enden geschlossen sind. Durch dieses Schließen der Aussparungen entsteht an dem Rande der Lauffläche, an dem sich der Abschluß befindet, völlig unverletztes Reifenmaterial. Dieses wird also bei Belastung des Radreifens ebenfalls niedergedrückt und verhindert auf diese Weise mit Sicherheit ein Abreißen der sonst ge-'fährdeten anrollenden, die Aussparungen an den Enden umgebenden Reifenteile.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel und stellt eine Ansicht eines Teiles des Radreifens, vom Umfange gesehen,
dar. .
Würden, wie bisher üblich, die gleithindernden Aussparungen von einer Seitenkante bis zur anderen durchgeführt werden, so würden an den Enden der Aussparungen Eckkanten entstehen, welche/ wenn sie gegen die Fahrtrichtung gerichtet sind, erfahrungsgemäß leicht einem Abreißen ausgesetzt sind.
Nach der Erfindung enden die Aussparungen α schon ein gewisses Stück vor der gegenüberliegenden Laufkante, so daß dort unverletztes Reifenmaterial vorhanden ist, welches die Enden der Aussparungen schützt, da es ebenfalls bei Belastung der Reifen niedergedrückt werden muß.
Für Luftradreifen mit verhältnismäßig dünner Laufdecke wird man zweckmäßig eine Vollgummischicht von geeigneter Stärke aufbringen, auf der dann die Aussparungen nach der Erfindung angeordnet werden.

Claims (1)

  1. 45 Patent-Anspruch:
    Elastischer Radreifen mit auf der Lauffläche schräg angeordneten, gleithindernden Aussparungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen auf der Lauffläche so angeordnet sind, daß sie sich von einer oder von beiden Kanten der Lauffläche nur über einen Teil der Breite erstrecken und an einem oder an beiden Enden geschlossen sind.
    . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1908230523D 1908-01-10 1908-01-10 Expired - Lifetime DE230523C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE230523T 1908-01-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE230523C true DE230523C (de)

Family

ID=8896612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1908230523D Expired - Lifetime DE230523C (de) 1908-01-10 1908-01-10

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE230523C (de)
FR (1) FR398402A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1623847A1 (de) * 2004-07-09 2006-02-08 The Goodyear Tire & Rubber Company Antriebsluftreifen für Kettenfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1623847A1 (de) * 2004-07-09 2006-02-08 The Goodyear Tire & Rubber Company Antriebsluftreifen für Kettenfahrzeug
US7637296B2 (en) 2004-07-09 2009-12-29 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic driver tire for tracked vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
FR398402A (fr) 1909-06-04

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