DE2256948A1

DE2256948A1 - Flexible elektrische einrichtung fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2256948A1
Application number: DE19722256948
Authority: DE
Inventors: Giuseppe Codrino
Original assignee: Cavis Cavetti Isolati SpA
Current assignee: Cavis Cavetti Isolati SpA
Priority date: 1971-11-25
Filing date: 1972-11-21
Publication date: 1973-05-30
Also published as: AR203619A1; FR2162962A5; GB1413518A; ES408815A1; IT941780B

Description

Georg Hansmann VD!

Patent-Ingenieur

Z Hamburg 50 (Altona) Jullus-Leber-StraBd 21

P.3510

Anmelderin: Firma CAVIS-Cavetti Isolati s.p»a.,

Felizzano (Alessandria) / Italien

Flexible elektrische Einrichtung für Kraftfahrzeuge

Der Erfindung liegt eine flexible elektrische Einrichtung für Kraftfahrzeuge zugrunde. Im besonderen betrifft die vorliegende Erfindung eine flexible elektrische Einrichtung, die aus einem flexiblen Stromkreis und aus flexiblen Mehrkabelstreifen besteht.

Kraftfahrzeuge sind mit einer elektrischen Anlage ausgerüstet, für deren Ausführung erhebliche Mengen von isolierten Kabeln verwendet werden müssen. Solche Kabel v/eisen eine gefärbte Isolierung auf, die dazu dient, die Kabelverbindungsarbeiten zu erleichtern, die einen beträchtlichen Arbeitsaufwand und relativ lange Zeiten für die Ausführung erfordern. Darüber hinaus ist die Masse der Kabel, die hinter dem Armaturenbrett angebracht werden, auf dem die Ein-Aus-Schalter und Druckknöpfe für die verschiedenen Stromkreise, sowie die verschiedenen Anzeige-Kontrollampen konzentriert angeordnet sind, besonders platzraubend und bereitet erhebliche Schwierigkeiten sowohl bei der Montage wie auch bei et\\raigen Reparaturen.

Diese Nachteile und die damit verbundenen Betriebsschwierigkeiten sollen durch die erfindungsgemäße elektrische Einrichtung behoben werden, die aus einem flexiblen Stromkreis und ebenfalls flexiblen Mehrkabelstreifen besteht.

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Die erfindungsgemäße elektrische Einrichtung ist als flexibler Stromkreis auf einer lamellenförmigen Lagerschicht angeordnet und befestigt, mit einem v/eiteren . Isoliermittel mindestens teilweise bekleidet, v/eist tatsächlich ein kleines Ausmaß auf und jegliche Wartungsarbeit ist praktisch ausgeschlossen.

Die erfindungsgemäße flexible elektrische Einrichtung gestattet es ferner, die Rückseite des Armaturenbrettes von Verbindungskabeln frei zu halten, wodurch die Möglichkeit gegeben ist, den Flaum an der Rückseite für and ere Zwe c ke au s zunut ζ e η.

Im flexiblen Stromkreis lassen sich ferner Öffnungen oder Schlitze einarbeiten, die eine solche Kontur aufweisen, daß Anzeigelampen, Schalter und andere Meßgeräte unmittelbar befestigt werden können. Der Rand dieser Löcher oder Schlitze wird aus leitendem Material z.B. aus Kupfer bestehenden Streifen gebildet, das dazu beiträgt, den flexiblen Kreis zu gestalten.

Zur Verbindung der einzelnen Stromkreise mit den zur Verwendung kommenden Geräten oder Instrumenten und mit der Stromquelle ist die Benutzung von aus ebenfalls flexiblem Material bestehenden Streifen vorgesehen, die als Lagerschicht für eine Vielzahl geradliniger und streifenförmiger Leiter dienen. Solche Mehrkabelstreifen sind mit einem aus Isoliermaterial bestehenden B¹Hm beschichtet und an den Karrosserieteilen des Kraftfahrzeuges angebracht. Zu diesem Zweck wird die freie Oberfläche des Lagerstreifens der Leiter vorzugsweise mit einem selbstklebenden Klebstoff beschichtet. Die Klebstoffschicht wird bis zur Zeit der Anbringung des Streifens durch ein Blatt silikoniertes Papier geschützt.

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Die Verbindung zwischen den verschiedenen Stromkreisen wird durch die Verwendung von Verbindungsmitteln hergestellt, die aus Einspannmitteln bestehen, in denen die zu verbindenden Endklemmen fixiert sind.

Diese Merkmale einer funktioneilen und konstruktiven Beschaffenheit des die erfindungsgemäße flexible elek-■ trische Einrichtung bildenden Stromkreises und der flexiblen Mehrkabelstreifen lassen sich aus der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen erkennen,■die eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung darstellen. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den flexiblen Stromkreis,

Fig. 2 im senkrechten Schnitt den flexiblen Stromkreis nach Fig. 1,

Fig. 3 eine Stirnansicht des Armaturenbrettes eines Kraftfahrzeuges, das mit einem zur Verbindung dienenden flexiblen Mehrkabelstreifen versehen ist,

Fig. 4 zwei Querschnitte eines flexiblen Mehrkabelstreifens,

Fig. 5 im Querschnitt ein Verbindungsmittel für die verschiedenen Zweige eines Stromkreises in zwei voneinander abgetrennten Teilen,

Fig. 6 das Verbindungsmittel nach Fig. 5, jedoch in der Befestigungsstellung für z\fei zu verbindende Endklemmen

und

Fig. 7 schematisch die elektrische Anlage eines Kraftfahrzeuges.

Die flexible elektrische Einrichtung besteht aus einer dünnen Lamelle 1 aus Plastik, die je nach den Abmessungen und dem vorhandenen Raum gestaltet wird und die an der Wand oder an der Innenseite des Armaturenbrettes 2 angebracht werden kann. Auf der Lamelle 1 werden stromleitende Kupferstreifen befestigt, die die verschiedenen Verbindungs-

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kreise zwischen der Stromquelle und den zur Verwendung kommenden Geräten mittels des Hauptschalters und weiterer Hilfsschalter bilden. An der Lamelle 1 können zweckmäßig ausgestaltete Öffnungen 4 oder Schlitze 5 eingearbeitet werden, die dazu dienen, Anzeigelampen oder andere elektrische Geräte durch direkte Verbindung aufzunehmen und mechanische Organe z.B. die Lenksäule hindurchzuführen. Der flexible Stromkreis wird auf dessen leitenden Teilen oder auf den einzigen spezifisch zu isolierenden Teilen mit einer dünnen Schicht Isoliermaterial 6 bekleidet. Die Verbindung der verschiedenen Stromkreise mit einem Sicherungskasten 13 (Fig. 7) erfolgt durch einen flexiblen Mehrkabelstreifen, der im wesentlichen durch eine flexible, aus Plastikstoff bestehende Lagerschicht 7 gebildet ist, worauf eine Vielzahl dünner, als Leiter dienender Kupferstreifen 8 aufgebracht und befestigt ist. Auf der Reihe nebeneinander angeordneter Leiter 8 ist eine aus Isoliermaterial bestehende Schicht 9 angebracht. Auf die freie Oberfläche der Lagerschicht 7 wird vorzugsweise ein dünner selbstklebender Klebstoffilm 10 aufgetragen, der bis zur Zeit der Anbringung des flexiblen MehrkabelStreifens an der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges durch ein Blatt silikoniertes Papier geschützt wird. Die Verbindung zwischen den verschiedenen Strecken der elektrischen Anlage erfolgt durch eine Reihe angeordneter Verbindungsmittel, die die Verbindung zwischen den beiden Endklemmen der verschiedenen Leiterstücke ermöglichen. Die Verbindungsmittel bestehen praktisch aus einem Isolierkörper 14, in den ein Mittelschlitz 15 eingearbeitet wird. In den Schlitz 15 setzen sich teilweise überlagert an sich bekannte Endklemmen für die beiden zu verbindenden Leiter 8 ein. Die beiden Endklemmen werden durch ein Einspannungsmittel 16 fixiert und in Kontakt gehalten, die sich einspannend in den Schlitz 15 einsetzen. Auch die untere Oberfläche des

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Einspannungsmittels 16 des Verbindungsmittels wird vorzugsweise mit einer, selbstklebenden Klebstoffschicht 17 bestrichen, die bis zur Zeit ihrer Verwendung durch ein Blatt silikoniertes Papier 18 geschützt wird.

Aus der vorstehenden Beschreibung und aus der Darstellung der verschiedenen in den beigefügten Zeichnungen aufgeführten Figuren gehen die die erfindungsgemäße flexible elektrische Einrichtung kennzeichnende Funktionsfähigkeit und die praktische Verwendung, der Erfindung hervor.

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Claims

Patentansprüche

Flexible elektrische Einrichtung fur Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen flexiblen Stromkreis, flexible Hehrkabelstreifen und Verbindungsmittel zur Verbindung der flexiblen Mehrkabelstreifen umfafit, bei der:

a) der flexible Kreis aus einer aus Plastikstoff bestehenden Lamelle (1) dünner Wandstärke gefertigt ist, worauf leitende Kupferstreifen (3) befestigt sind, die mit Öffnungen (A) oder mit Schlitzen (5) zur Aufnahme von Lampen oder anderen elektrischen Geräten versehen sind, wobei der flexible Stromkreis an den leitenden Teilen mit einer dünnen Schicht von Isoliermaterial (6) bekleidet ist,

b) die flexiblen Mehrkabelstreifen durch eine flexible, aus Plastikstoff bestehende Lagerschicht (7) gebildet sind, worauf eine Vielzahl dünner, aus Kupfer bestehender, durch eine Schicht von Isoliermaterial (9) voneinander abgetrennter Streifen (8) angeordnet und befestigt ist, und

c) die Verbindungsmittel (12) aus einem Isolierkörper (14) bestehen, worin ein Schlitz (15) eingearbeitet ist, in dem teilweise überlagert zur Verbindung an sich bekannte Endklemmen eingesetzt sind und die Endklemmen durch ein Einspannmittel (16) miteinander befestigt gehalten sind, das einspannend in den Schlitz (15) eingesetzt ist.

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2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf die freie Oberfläche des Lagermittels (7) der flexiblen Mehrkabelstreifen ein dünner Klebstofffilm (10) aufgetragen ist, der bis zur Anbringung durch ein Blatt silikoniertes Papier (11) geschützt ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Oberfläche des Einspannungsmittels (16) mit einer Klebstoffschicht (17) bestrichen ist, die bis zur Verwendung durch ein Blatt silikoniertes Papier (18) geschützt ist.

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