DE217775C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JV* 217775 -KLASSE Ad. GRUPPE

JULIUS PINTSCH AKT-GES. in BERLIN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Oktober 1908 ab.

Die Zündflammenbrenner für Invertgasglühlichtlampen lassen sich bekanntlich nur schlecht in der Nähe des Hauptbrenners anbringen. Man hat deshalb den Zündflammenbrenner 5 oberhalb des Hauptbrenners angebracht; jedoch stellte sich hierbei der Übelstand heraus, daß bei Lagerung des Zündflammenbrenners in dem Abzugsraum für die Verbrennungsgase die Zündflamme leicht erlischt, weil in

ίο diesem Abzugsraume eine verhältnismäßig starke Zugwirkung herrscht, und der Zündflamme keine das Brennen derselben unterstützende Frischluft zugeführt wird. Man hat deshalb in Vorschlag gebracht, den Zündflammenbrenner in einem von dem Abzugsraume für die Verbrennungsgase vollständig getrennten Raum unterzubringen, wodurch allerdings das Erlöschen der Zündflamme erschwert wird, jedoch die Lampenkonstruktion bedeutend umständlicher wird. Nach vorliegender Erfindung soll der Zündflammenbrenner unmittelbar in dem Abzugsraume der Verbrennungsgase so angebracht werden, daß ein Erlöschen der Zündflamme nicht eintreten

■25 kann. Zu diesem Zwecke wird der Zündflammenbrenner mit einem Schutzgehäuse umgeben, welches einerseits in freier Verbindung mit dem Abzugsraume für die Verbrennungsgase steht und andererseits durch ein Loch Frischluft zugeführt erhält. Das Schutzgehäuse verhindert die unmittelbare nachteilige Einwirkung der Verbrennungsgase auf die Zündflamme und ermöglicht auch die Zuführung der nötigen Frischluft.

In den Zeichnungen veranschaulicht Fig. 1 einen Teil einer Invertgasglühlichtlampe für Innenbeleuchtung, bei welcher der untere Teil im senkrechten Schnitt dargestellt ist. Fig 2 veranschaulicht eine Unteransicht der Lampe, während Fig. 3 die Lampe teilweise in Ansicht darstellt, wobei der untere Teil der Lampe im rechten Winkel zum Schnitt nach Fig. ι geschnitten ist.

Die Invertgasglühlichtlampe ist in gebräuchlicher Weise mit einem Brennerrohr a ausgerüstet, welches durch den als Schornstein für die abziehenden Verbrennungsgase dienenden Lampenkörper b hindurchragt. Von diesem Lampenkörper wird in gebräuchlicher Weise ein trichterförmiger Halter c getragen, weleher dazu dient, die Verbrennungsgase nach dem Schornstein zu leiten und gleichzeitig den von den Verbrennungsgasen eingenommenen Raum von demjenigen Raum der Lampe zu trennen, in welchen durch die Löcher d frische Luft nach dem Glühkörper geleitet wird. Der trichterförmige Körper c dient auch zum Tragen des Glühkörperträgers. In den als Schornstein dienenden Lampenkörper b ist das Zündflammenrohr e eingeführt, welches in gebräuchlicher Weise an den Brennerhahn f angeschlossen ist. Dieses Zündflammenrohr e, welches an seinem Ende in gebräuchlicher Weise einen Brenner trägt, endigt in einem

kleinen Schutzgehäuse g, welches an dem Lampenkörper b befestigt ist. Dieses Schutzgehäuse g ist nur nach der Mitte der Lampe zu offen und verhindert somit, daß die von unten nach oben steigenden Verbrennungsgase unmittelbar mit der Zündflamme in Berührung kommen. Das Zündflammengehäuse g, welches auch nach unten zu abgeschlossen ist, hat ein Loch h, durch welches sein Inneres

ίο mit demjenigen Raum der Lampe in Verbindung steht, in welchen durch die Löcher d Frischluft in die Lampe eingeleitet wird. Das Loch h ist in einem Ring i angebracht, welcher in Verbindung mit einem Ring / zur Anbringung des trichterförmigen Halters c dient. Von den Löchern d kann die Luft nach dem Loch h treten, wobei sie durch die Wandung des trichterförmigen Halters c von dem Eintritt in- den Weg der in die Höhe strebenden Verbrennungsgase gehindert wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Invertgasglühlichtlampe für Innenbeleuchtung mit einem oberhalb des Hauptbrenners in dem Abzugsraume für die Verbrennungsgase liegenden Zündflammenbrenner, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündbrenner von einem Schutzgehäuse umgeben ist, welches durch ein Loch mit der Sekuridärluftzuführung in Verbindung steht, so daß der Zündflamme frische Luft zugeführt wird, und gleichzeitig die sich aufwärts bewegenden Verbrennungsgase die Zündflamme nicht abreißen können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.