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DE208755C - - Google Patents

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Publication number
DE208755C
DE208755C DENDAT208755D DE208755DA DE208755C DE 208755 C DE208755 C DE 208755C DE NDAT208755 D DENDAT208755 D DE NDAT208755D DE 208755D A DE208755D A DE 208755DA DE 208755 C DE208755 C DE 208755C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
smoke chamber
air
air heater
heating
exhaust gases
Prior art date
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Active
Application number
DENDAT208755D
Other languages
English (en)
Publication of DE208755C publication Critical patent/DE208755C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23MCASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M20/00Details of combustion chambers, not otherwise provided for, e.g. means for storing heat from flames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
20. März 1883
die Priorität
Gegenüber den bekannten Vorrichtungen zur Erwärmung der Verbrennungsluft für Röhrenkesselfeuerungen, bei denen seitlich auf die Rauchkammer gesetzte Lufterhitzer von den Abgasen beheizt werden, besteht das Merkmal der Erfindung darin, daß die Rauchkammer durch eine Wand in zwei nur durch die Lufterhitzer miteinander in Verbindung stehende Abteile unterteilt ist.
Fig. ι zeigt in der Seitenansicht die Erfindung in ihrer Anwendung bei einer Eisenbahnlokomotive. Fig. 2 ist eine Vorderansicht der Rauchkammer und Fig. 3 ein wagerechter Schnitt nach x-x der Fig. 2.
Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Rauchkammer der Lokomotive durch eine darin etwa in der Höhe des Wasserstandes angeordnete wagerechte Wand α3 in zwei Abteile a1 und α2 unterteilt. Der untere, a2, steht durch eine auf jeder Seite vorgesehene Öffnung «4 in Verbindung mit einem außen an der Rauchkammer angebrachten Lufterhitzer b. Innerhalb jedes Lufterhitzers b befinden sich mehrere Luftrohre δ1^ die durch das vordere Ende des Lufterhitzers ins Freie münden. Jede Rohrgruppe geht an ihrem hinteren Ende in" einen Kanal c über, der nach hinten führt und unterhalb des Kesselrostes d mündet, während die seitlichen Lufterhitzer selbst durch öffnun gen α5 mit dem oberen Abteile a1 der Rauchkammer in Verbindung stehen, in den auch das Dampfzugrohr e mündet.
Auf ihrem Wege vom unteren nach dem oberen Abteile der Rauchkammer durchströmen die Abgase die Lufterhitzer b, wie in Fig. 2 durch einen Pfeil angedeutet ist, wobei sie die Luftröhre b1 außen umspielen und die durch diese hindurchtretende Verbrennungsluft erwärmen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Vorrichtung zur Erwärmung der Verbrennungsluft für Röhrenkesselfeuerungen mittels seitlich auf die Rauchkammer gesetzter und von den Abgasen beheizter Lufterhitzer, dadurch gekennzeichnet, daß die Rauchkammer durch eine Wand (az) in zwei nur durch die Lufterhitzer (b) miteinander in Verbindung stehende Abteile , (ax, a2) unterteilt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT208755D Active DE208755C (de)

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DE208755C true DE208755C (de)

Family

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT208755D Active DE208755C (de)

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