DE20204724U1

DE20204724U1 - Vorrichtung zum Befestigen einer Tragplatte an einem Bauteil

Info

Publication number: DE20204724U1
Application number: DE20204724U
Authority: DE
Original assignee: Arturo Salice SpA
Current assignee: Arturo Salice SpA
Priority date: 2002-03-25
Filing date: 2002-03-25
Publication date: 2002-05-29
Anticipated expiration: 2012-03-26

Description

25.03.2002 00728-02 G/hw

Arturo Salice S.p.A. 1-22060 Novedrate Como

Vorrichtung zum Befestigen einer Tragplatte an einem Bauteil

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Tragplatte an einem Bauteil, wie z. B. an einem Profil, an einer Schiene oder an einem Beschlagteil, vorzugsweise zum Befestigen von Tragplatten mit Dämpfungseinrichtungen an Schubiadenführungen.

Aus EP 1 120 066 A2 und EP 01 111 420.4 sind Schubladenführungen mit Einzugsvorrichtungen bekannt, die mit Dämpfungseinrichtungen versehen sind, die die Wucht von stoßartig eingeschobenen Schubladen in dem Bereich dämpfen, in dem die Einzugseinrichtungen wirksam sind. Ein besonderes Problem bei derartigen Schubladenführungen ist das einfache kostengünstige Anbringen der Dämpfungseinrichtungen an den Auszieh- oder Tragschienen der Schubladenführungen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, mit der sich in einfacher und wirtschaftlicher Weise und ohne ein besonderes Werkzeug eine Tragplatte und vorzugsweise eine Tragplatte mit einer Dämpfungseinrichtung an einem Bauteil, beispielsweise an der Auszieh- oder Tragschiene von Schubladenführungen, befestigen läßt.

• · &diams;

-2-

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Bauteil oder die Tragplatte mit mindestens zwei Durchbrüchen und das andere Teil mit mindestens zwei die Durchbrüche durchsetzenden federnden Zungen versehen ist, die mit den Durchbrüchen eine form- und/oder kraftschlüssige Verbindung eingehen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht die einfache und schnelle Befestigung einer Tragplatte an einem Bauteil einfach dadurch, daß sich die Zungen in den Durchbrüchen abstützen, verklemmen oder verrasten. Zur Montage der Tragplatte ist kein besonderes Werkzeug erforderlich, da diese von Hand mit dem Bauteil in der Weise verbunden werden kann, daß die federnden Zungen die Durchbrüche durchsetzen und mit diesen verhaken, verklemmen und/oder verrasten.

Zweckmäßigerweise bestehen die Durchbrüche aus Langlöchern. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Durchbrüche zwei sich zu dem Anschlag der Zungen zu diesen hin keilförmig verengende Seiten aufweisen, so daß die Zungen auch zwischen den Seiten geklemmt werden. Die Klemmung kann auch in der Weise erfolgen, daß die Zungen zwischen den Seiten festgeklemmt sind, bevor sie die Anschläge bildenden Enden der Durchbrüche erreicht haben.

Zweckmäßigerweise sind die Zungen hakenförmig gekrümmt. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die abgewinkelten Enden der Zungen in Richtung auf den vorderen Rand des die Zungen freilegenden Freischnitts geneigt sind. Diese Ausgestaltung bewirkt, daß die Enden der Zungen kraftschlüssig an den Rändern der Durchbrüche angreifen. Zweckmäßigerweise sind die Zungen an der Tragplatte vorgesehen. Die Tragplatte selbst besteht vorzugsweise aus Stahl.

Die Dämpfungseinrichtung besteht vorzugsweise aus einem Zylinder mit einem Stößel, der mit einem in dem Zylinder verschieblich geführten und die Dämpfungskraft bewirkenden Kolben verbunden ist. Derartige aus Kolben-Zylinder-Einheiten bestehende Dämpfungseinrichtungen sind in unterschiedlichen Ausführungsformen und beispielsweise aus EP 1 006 251 A2 bekannt.

-3-

Nach einer Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Zylinder an der Tragplatte durch eine aus dieser herausgebogene bogenförmig gekrümmte Zunge und einen abgewinkelten Lappen gehalten ist, gegen den sich der Boden des Zylinders abstützt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Schubladenführung der rechten Seite einer Schublade zu einem Zeitpunkt, in dem die Einzugsvorrichtung beim Schließen der Schublade gerade wirksam geworden ist,

Fig. 2 die Schubladenführung nach Fig. 1 mit während des Einziehens eingefahrenen Dämpfungsvorrichtung am Ende der von der Einzugsvorrichtung bewirkten Einzugsbewegung,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Ausziehschiene längs der Linie Ill-Ill in Fig. 2,

Fig. 4 eine Seitenansicht der der Befestigung der Dämpfungseinrichtung an der Tragschiene dienenden Tragplatte mit vergrößerter Darstellung des eingekreisten Teils,

Fig. 5 eine Draufsicht auf die Tragplatte nach Fig. 4 und

Fig. 6 eine Ansicht der Tragplatte in Richtung des Pfeils A in Fig. 5.

-A-

In den Fig. 1 und 2 sind Draufsichten auf die rechte Seite einer Schubladenführung dargestellt. Die nicht gezeigte linke Seite der Schubladenführung ist spiegelbildlich gleich ausgebildet.

Die Schubladenführung besteht aus einer Tragschiene 1, deren vertikaler Schenkel 2 in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise an der Seitenwand 4 eines Korpusteils befestigt ist. Der horizontale Schenkel der Tragschiene 1 ist an seinem Rand durch rechtwinkelige Abwinkelungen Z-förmig abgewinkelt. Der aufragende Schenkel der Abwickelung ist in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise von einer Ausziehschiene 5 eingefaßt, die in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise mit den Seitenbereichen des Bodens der Schublade 6 verbunden ist. Der von dem aufragenden Schenkel der Tragschiene 1 abgewinkelte horizontale Randstreifen 7 ist zwischen den horizontalen Schenkeln des kastenförmig gebogenen Profils der Ausziehschiene 5 durch nicht dargestellte Rollen gelagert. Insoweit entspricht die dargestellte Schubladenführung der aus EP 01 111 420.4 bekannten Schubladenführung, auf die zur näheren Darstellung Bezug genommen wird.

Die aus den Fig. 1 bis 3 ersichtliche Schubladenführung ist mit einer Einzugsvorrichtung 9 versehen, die grundsätzlich der aus EP 01 111 420.4 bekannten entspricht, auf die Bezug genommen wird.

An dem horizontalen Stegteil 10 der Tragschiene 1 ist über die Tragplatte 11 die aus einer Kolben-Zylinder-Einheit bestehende Dämpfungseinrichtung 12 befestigt.

Zur Befestigung der Tragplatte 11 an dem Stegteil 10 der Tragschiene ist das Stegteil in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise mit zwei auf einer fluchtenden Linie im Abstand voneinander angeordneten rechteckigen Durchbrüchen 13 versehen, deren Seiten 14 zu dem hinteren Rand des Durchbruchs 13 hin keilförmig zusammenlaufen. Die Tragplatte 11 ist im Abstand der Durchbrüche 13 voneinander mit durch Freischnitte 15 gebildeten Zungen 16 versehen, die aus einem aufragenden Abschnitt 17 und einen von diesem abgewinkelten Endabschnitt 18 bestehen, der spitzwinkelig zu der Ebene der Tragplatte 11 geneigt ist. Der Rand des Endab-

-5

Schnitts 18 ist mit einer Abschrägung 19 versehen. Zur Befestigung der Tragplatte 11 an dem Stegteil 10 der Tragschiene 1 werden die hakenartig gekrümmten Zungen 16 bis 18 durch die Durchbrüche 13 durchgesteckt. Anschließend wird die Tragplatte in Richtung des Pfeils A in Fig. 1 in Richtung auf die hinteren Enden der Durchbrüche 13 gedrückt. Hierbei verkanten die Seiten der Abschnitte 17 der Haken mit den Seitenkanten der Durchbrüche 14, weil die Breite der Abschnitte 17 gleich oder vorzugsweise größer ist als der Abstand der Seiten 14 des Durchbruchs 13 am rechten Endbereich der Durchbrüche 13. Da die Endabschnitte 18 der Haken 16 in Richtung auf die Tragplatte 11 geneigt sind, können diese Endabschnitte auch klemmend an den Rändern der Durchbrüche 13 des Stegteils 10 angreifen.

Der Zylinder, der aus einer Kolben-Zylinder-Einheit 12 bestehenden Dämpfungseinrichtung ist auf der Tragplatte 11 durch einen endseitigen rechtwinkelig abgebogenen Lappen 20 und eine aus der Tragplatte 11 herausgebogene bogenförmig gekrümmte Zunge 21, die den zylindrischen Teil der Dämpfungseinrichtung teilweise formschlüssig und klemmend einfaßt, festgelegt. Zur besseren Befestigung des zylindrischen Teils der Dämpfungseinrichtung an der Tragplatte 11 ist diese mit Erhöhungen 24, 25 versehen, auf denen sich der zylindrische Teilbereich seiner unteren Mantellinie abstützt.

Die Ausziehschiene 5 ist mit einem Anschlag 26 versehen, der beim Einschieben der Schublade 6 in Richtung des Pfeils A gegen die Kappe 27 des Stößels 28 der Dämpfungseinrichtung stößt.

Die Tragplatte 11 und der Anschlag 26 sind derart an der Tragschiene 1 und der Ausziehschiene 5 befestigt, daß ein in Richtung der Schließstellung wirkender Schlag der Schublade im Endbereich der Einzugsbewegung der Einzugsvorrichtung gedämpft wird. Die Kraft der Feder der Einzugsvorrichtung ist so groß, daß sie den Stößel 28 der Dämpfungsvorrichtung nach der Dämpfung eines Schlages langsam in die Schließstellung zieht.

Claims

1. Vorrichtung zum Befestigen einer Tragplatte (11) an einem Bauteil, wie beispielsweise an einem Profil, einer Schiene oder an einem Beschlagteil, vorzugsweise zum Befestigen von Tragplatten (11) mit Dämpfungseinrichtungen (12) an Schubladenführungen (1, 5), dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (1) oder die Tragplatte (11) mit mindestens zwei Durchbrüchen (13) und das andere Teil mit mindestens zwei die Durchbrüche (13) durchsetzenden federnden Zungen (16) versehen ist, die mit den Durchbrüchen (13) eine form- und/oder kraftschlüssige Verbindung eingehen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche aus Langlöchern (13) bestehen oder eine rechteckige Form aufweisen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (13) zwei sich zu dem Anschlag der Zungen (13) in diesen hin keilförmig verengende Seiten (14) aufweisen.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zungen (16) hakenförmig gekrümmt sind.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die abgewinkelten Enden (18) der hakenförmigen Zungen (16) in Richtung auf den vorderen Rand des die Zungen (16) freilegenden Freischnitts (15) geneigt sind.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (11) mit den federnden Zungen (16) versehen ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (11) aus Stahl besteht.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung aus einem Zylinder (12) mit einem Stößel (28) besteht, der mit einem in dem Zylinder (12) verschieblich geführten und die Dämpfung bewirkenden Kolben verbunden ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (12) der Tragplatte (11) durch eine aus dieser herausgebogene bogenförmig gekrümmte Zunge (21) und einen abgewinkelten Lappen (20) gehalten ist, gegen den sich der Boden des Zylinders (12) abstützt.